Mám rád praktické, jednoduché a funkčné autá. Lákajú má omnoho viac, než nedostupné luxusné modely. Zaujímajú ma technológie (nielen automobilové) a inovácie, preto ma prirodzene fascinuje aj svet hybridných a elektrických pohonov. Efektivita je kľúčom k úspechu a ekológii.

Filip Kadlečík

Retro KVÍZ: Myslíte si, že poznáte československé autá? Dokážte to!

KVÍZ: Myslíte si, že poznáte československé autá? Ukážte to!

autobild

Autobild

Kvízy

Boli ste svedkami slávy československého automobilového priemyslu? Alebo len radi spoznávate históriu na kolesách? Otestujte svoje znalosti o legendárnych značkách ako Škoda, Tatra, Praga a ďalších v našom retro kvíze. Myslíte si, že viete dosť? Dokážte to!

Škoda 1000 MB, prezývaná "embéčka", bol osobný automobil vyrábaný v Československu automobilkou Škoda v rokoch 1964 až 1969. Išlo o prvý sériovo vyrábaný automobil na svete s hliníkovou zliatinovou karosériou.

Ktorý z týchto modelov áut sa vyrábal v Československu?

Výroba Škody Favorit, prvého československého automobilu s predným náhonom a motorom uloženým vpredu naprieč, sa začala v roku 1988. Išlo o revolučný model, ktorý sa tešil veľkej obľube.

V ktorom roku sa začala výroba legendárnej Škody Favorit?

Praga V3S, známa aj ako "vejtřaska" alebo "vétrieska", bol legendárny terénny nákladný automobil, ktorý vyrábala automobilka Praga od roku 1953. Vďaka svojej odolnosti a spoľahlivosti sa stal ikonou československého automobilového priemyslu.

Ktorá automobilka vyrábala legendárny nákladný automobil známy svojim označením V3S?

Modely Škoda 105/120 boli poháňané štvorvalcovými, vodou chladenými motormi s objemom 1046 cm³ alebo 1174 cm³. Tieto motory boli umiestnené vzadu a poháňali zadné kolesá.

Aký motor sa nachádzal pod kapotou Škody 105/120?

Fiat 126p, známy aj ako "maluch", bol malý automobil vyrábaný v Poľsku. V Československu sa síce tešil veľkej obľube, ale nikdy sa tu nevyrábal.

Ktorý z týchto modelov áut nebol nikdy vyrábaný v Československu?

Automobilka Tatra sídlila a vyrábala svoje legendárne automobily v Kopřivnici na Morave. Spoločnosť bola založená už v roku 1850 a patrí medzi najstaršie automobilky na svete.

V ktorom meste sa nachádzala hlavná fabrika na výrobu automobilov Tatra?

Tatra 77, predstavená v roku 1934, bola revolučným automobilom s aerodynamickou karosériou navrhnutou Hansom Ledwinkom. Vďaka svojmu dizajnu dosahovala prekvapivo nízky odpor vzduchu.

Ktorý z týchto modelov áut bol známy svojou aerodynamickou karosériou?

Tatra 77a, vylepšená verzia modelu Tatra 77, bola poháňaná vzduchom chladeným vidlicovým osemvalcom s objemom 3,4 l. Tento motor jej dodával výkon až 75 koní.

Aký typ motora sa používal vo vylepšenom automobile Tatra 77a?

Autobusy Karosa boli vyrábané v rokoch 1948 až 2007 v závode v meste Vysoké Mýto. Spoločnosť Karosa sa špecializovala na výrobu autobusov a trolejbusov. Fabrika bola v roku 1948 znárodnená a začala s výrobou autobusov Karosa, dovtedy vyrábala napríklad karosérie autobusov pre iné české automobilky.

Ktorá automobilka vyrábala v Československu autobusy Karosa?

Výroba úžitkového automobilu Škoda 1203, ktorý sa stal symbolom socialistického Československa, sa skončila v roku 1999 v Trnave. Išlo o jeden z najdlhšie vyrábaných modelov automobilky Škoda. Spoločnosť Ocelot ho dokonca vyrábala aj po konci sériovej produkci, avšak len v malom.

KVÍZ: Myslíte si, že poznáte československé autá? Dokážte to!

Filip Kadlečík

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

VIDEO Originálna štýlovka, ktorá myslí na každodenné potreby? Kia EV3!

Test I Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Tributo Italiano: Nedá sa ju nemilovať!

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Výber pre vás