Skratka SRT sa v očiach väčšiny motoristov spája so supervýkonnými americkými muscle cars. V kolotoči Formula E však má úplne iný význam, rozumie sa pod ňou spoločnosť Spark Racing Technology, ktorá sa donedávna starala o dizajn a konštrukciu všetkých elektrických monopostov slúžiacich v tomto podujatí.

Model SRT01 tvoril základný stavebný kameň šampionátu. Prednedávnom však FIA vyhlásila súťaž o novú podobu supermoderných strojov. Nechýbala v nej ani firma Spark Racing Technology, v partnerstve s automobilkou Renault. Opäť to bol práve ich návrh, ktorý Medzinárodnú automobilovú federáciu zaujal najviac.

<p>Niet sa čomu čudovať, prvé grafické znázornenie modelu SRT05 vyzerá ako vystrihnuté zo sci-fi filmu. Už čoskoro sa však môže pretaviť do reálneho vozidla. Šampionátu elektrických formúl by takýto monopost mohol len pomôcť, rovnako ako stagnujúca popularita kráľovskej ef-jednotky.

Tentokrát sú však nároky medzinárodnej federácie podstatne prísnejšie, než tomu bolo v prípade dosluhujúcej verzie SRT01. Francúzsky tandem musí prísť s autom, ktoré bude mať dvakrát väčší dojazd pri zachovaní rovnakých dynamických parametrov.

Zvýšenie akčného rádiusu vozidiel má svoju logiku, doteraz si pre nedostatočnú kapacitu akumulátorov museli piloti svoj monopost v polovici pretekov vymeniť za druhý, ktorý bol plne nabitý. Tomu by však čoskoro mal byť koniec. SRT totiž našlo kompenzáciu za vyššiu hmotnosť batérií.

Výhodou novinky je znížený aerodynamický odpor. O konkrétnom koeficiente sa ešte nehovorí, no už na základe prvého návrhu vyzerá budúcnosť Formule E viac než sľubne. Superľahká karoséria by mohla dostať aktívne komponenty, snaha o redukciu odporu vzduchu je evidentná aj na minimálnom priestore okolo kolies.

<p>Najprekvapivejším prvkom je priehľadný štít kokpitu, ktorý beztak dosť agresívny vzhľad monopostu posúva na úroveň bojových stíhačiek. Nejde však o imidžový prvok, má výrazne zlepšiť prietok vzduchu a tým znížiť aerodynamický odpor. Ako bonus prichádza aj zvýšená bezpečnosť pilotov nadupaných špeciálov. SRT05 by sme v akcii mali vidieť najskôr v roku 2018.

Seriózne preteky elektrických strojov by ešte v minulom desaťročí zneli ako absolútny nezmysel, no zdá sa, že budúcnosť im praje. Formula E je divácky zaujímavá - nie je v nej núdza o predbiehanie a agresívne ťahy pilotov. Okrem toho, elektrická energia sa na okruhy dostáva aj inou cestou. Jej rozmachu pomáhajú <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/190414/ferrari-ma-noveho-krala-extremny-hybrid-laferrari/">hybridné hyperšporty</a> inšpirované Formulou 1, ale <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/212751/tesla-model-s-egt-stovka-za-2-1-sekundy/">napríklad aj upravené Tesly.</a>

Ako zo sci-fi filmu: Toto je štúdia novej formule

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Ako zo sci-fi filmu: Toto je štúdia novej formule

Súvisiace články

Nissan Leaf: Výhodnejší než bežné auto?

Tesla Model S EGT: Stovka za 2,1 sekundy

Nissan Leaf: Koľko km prejde na jedno nabitie?

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás