Mám rád praktické, jednoduché a funkčné autá. Lákajú má omnoho viac, než nedostupné luxusné modely. Zaujímajú ma technológie (nielen automobilové) a inovácie, preto ma prirodzene fascinuje aj svet hybridných a elektrických pohonov. Efektivita je kľúčom k úspechu a ekológii.

Filip Kadlečík

Volkswagen Golf je dlhoročným bestsellerom nemeckého giganta. Koncernové úspechy do veľkej miery stoja práve na tomto modeli. Nemožno sa preto čudovať tomu, že VW k jeho obmenám vždy pristupuje s maximálnym rešpektom, nechce ho zmeniť tak, aby sa ľuďom znepáčil.

Opatrný prístup Volkswagenu je pochopiteľný, na druhú stranu je však akceptovateľné, že ho mnohí kritizujú. Legendárny typ Golf sa rokmi navonok mení iba evolučne, čo sa veľa motoristom nepáči. Aké inovácie prináša nedávno predstavená ôsma generácia? Sú viditeľné, alebo ide opäť iba o decentné omladenie karosérie? To, čo si Volkswagen ušetril pri zmenách vonkajšieho dizajnu, dobehol v interiéri. Tam sa bestseller zmenil na nepoznanie. Presvedčte sa sami v našom priamom porovnaní.

Okrem modernejších LED reflektorov prináša medzigeneračný prerod aj čiastočné vymazanie čelnej masky, o to väčší je však prieduch v nárazníku. Nižšie umiestnený "nos" Golfu možno nepôsobí vyslovene dynamicky, dáva mu však dojem technologicky vyspelého automobilu.

Najväčšou zmenou z bočného pohľadu je rozhodne zmena v smerovaní prednej časti. Teraz je omnoho bližšie k zemi. Inak, najmä v druhej polovici vozidla, sa veľa inovácií neudialo, zachovaný bol aj ikonický prvok Golfu - charakteristický C-stĺpik.

Ako vidíte, menili sa viaceré línie zadnej časti. Vďaka tomu sa Golf dizajnovo odpútal od legendárnej štvrtej generácie a teraz si v priestore zadnej časti ide vlastnou cestou. Aj siedma generácia sa ešte v základných rysoch ponášala na populárnu štvorku.

Zatiaľ čo exteriér sa menil len evolučne, v interiéri sa odohrala kompletná revolúcia. Kabína siedmej generácie dnes v porovnaní s osmičkou pôsobí ako múzeum, kokpit nového Golfu je plne digitálny, disponuje veľkou dotykovou obrazovkou umiestnenou v zornom poli vodiča. Dotykovo sa tu ovláda aj množstvo iných prvkov výbavy, napríklad svetlomety. Zabúdať netreba ani na najmodernejší volant s kapacitívnym snímaním polohy rúk či celkový moderný dizajn interiéru.&nbsp;

Volkswagen Golf mal matrix-LED svetlomety už v siedmej generácii, dostal ich po polčasovom facelifte. Teraz však aktívne diódy posúva na novú úroveň, disponuje totiž inteligentnými IQ.Light reflektormi. Tie vedia v praxi vyrezávať nielen protiidúce automobily, ale napríklad aj dopravné značenie.

Vraj je stále taký istý? Pozrite sa, ako sa reálne zmenila ôsma generácia Volkswagenu Golf

Filip Kadlečík

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Vraj je stále taký istý? Pozrite sa, ako sa reálne zmenila ôsma generácia Volkswagenu Golf

Filip Kadlečík

Súvisiace články

Ikona nižšej strednej triedy VW Golf: Ako sa rokmi menil nesmierne obľúbený Nemec?

Nový Golf konečne do detailu: Obrovská galéria ho ukazuje zo všetkých uhlov i v interiéri

Je ekologickejší naftový Golf alebo ten elektrický? Realita zarytých odporcov nafty prekvapí

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás