Verili by ste, že tieto autá už dovŕšili vek 30 rokov?

Týchto 7 áut v roku 2025 dovŕši vek 30 rokov! Verili by ste tomu?

Verili by ste tomu, že týchto 7 áut už má status veterána?!

Redakcia Auto Bild

So začiatkom nového roka sa vždy oplatí obzrieť sa o 30 rokov späť, pretože autá vyrobené v roku 1995 sú už dosť staré na to, aby dostali veteránsku poznávaciu značku H. Samozrejme za predpokladu, že splnia všetky podmienky. No tento rebríček je zaujímavý najmä preto, že tieto autá v podstate nevyzerajú vôbec ako niečo, čo by sme na prvý pohľad klasifikovali ako veterán. 

Autá 90-tych rokov nemajú v podstate nič spoločné s typickými veteránmi, ako je napríklad slávny Volkswagen Chrobák, či niektoré kultové Mercedesy, ako trieda SL Pagoda. No faktom je, že vek sa oklamať nedá a tak do tejto kategórie patrí každým rokom viac áut z 90. rokov. No oproti tradičným veteránom majú predsa len nejakú tú výhodu - sú omnoho odolnejšie. 

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/verili-by-ste-ze-tieto-auta-uz-dovrsili-vek-30-rokov" target="_blank">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Trieda E W 210 bola so "štvorokou" tvárou predstavená v máji 1995 ako sedan a v júni 1996 aj ako kombík. Autá sú mimoriadne priestranné a bezpečnosť je na prvom mieste. V prvom roku výroby sa moderné éčko ponúkalo v týchto benzínových verziách: E 200 (136 koní), E 230 (150 koní) a E 320 (220 koní). Paralelne boli k dispozícii aj nesmrteľné dieselové motory E 220 D (95 koní) a E 300 D (136 koní). No pozor na hrdzu...

Nové BMW radu 5 E39 sa prvýkrát objavilo ako sedan v roku 1995 a o niečo neskôr aj ako kombi, ktoré v Mníchove označujú slovom Touring. Dizajn sa oproti predchádzajúcej generácii E34 výrazne zmenil, je aerodynamickejší a oblejší. Na rozdiel od Mercedesu triedy E na predchádzajúcej strane má BMW veľkú časť karosérie pozinkovanú. Ponuka motorov z roku 1995: 520i (150 koní), 523i (170 koní), 528i (192 koní). V ponuke bol aj diesel 525tds s výkonom 143 koní.

BMW Z3 sa objavilo vo filme James Bond "Zlaté oko" ako úsilie mníchovskej automobilky zvýšiť povedomie verejnosti. A úspech sa dostavil. Len asi štyri metre dlhý roadster bol spočiatku ponúkaný len s 1,8-litrovým (115 koní) a 1,9-litrovým (140 koní) štvorvalcom. No neskôr sme sa dočkali aj 3,2-litrovej M verzie.

Zábavná Barchetta s manuálne ovládanou strechou bola ako nástupca hranatého Fiatu X1/9 dobre prijatá. Vyrábala sa dlhých desať rokov s celkovým počtom 57 521 vyrobených kusov. No veľa možností ste pri výbere pohonnej jednotky nemali: konkrétne len jeden štvorvalec so zdvihovým objemom 1,8 litra a výkonom 131 koní.

Skupina MG Rover predstavila roadster MG F na jeseň 1995, no v kontinentálnej Európe sa objavil na trhu až v januári 1996. K dispozícii je 1,8-litrový motor vo dvoch verziách s výkonom 120 alebo 146 koní (vďaka variabilnému časovaniu ventilov).

Nie športové auto, ale superšportové auto! A tiež superdrahé: cena nového bola na úrovni 380 000 vtedajších eur. Legendárne Ferrari F50 sa vyrábalo v rokoch 1995 až 1997 pri príležitosti 50. výročia založenia spoločnosti. Poháňal ho v strede umiestnený dvanásťvalec s objemom 5,7 litra a výkonom 520 koní.

Mitsubishi 3000 GT je síce na trhu od roku 1990, ale v roku 1995 sme sa dočkali otvorenej verzie Spyder. Zvláštne na ňom je, že má skladaciu plechovú strechu, a to dokonca rok pred Mercedesom SLK! Je k dispozícii s tromi motormi: 12V SOHC (160 koní), 24V DOHC (225 koní) a 24V DOHC (286 koní).

Verili by ste, že tieto autá už dovŕšili vek 30 rokov?

Redakcia Auto Bild

Súvisiace články

Príznaky poruchy alternátora: Čo všetko sa môže pokaziť a koľko to bude stáť?

7 skvelých áut, ktoré poháňala legendárna "veverica"

Bláznivé výsledky netradičnej súťaže: Historická Octavia ako elektrické kombi!

Výber pre vás