Od tragédie k triumfu: Príbeh Mercedesu za 135 miliónov eur!

Príbeh najdrahšieho Mercedesu: Neuveríte za koľko ho vydražili!

Ako sa z pretekárskeho vozidla stalo najdrahšie auto na svete

Norbert Skoupa

Keď sa ponoríme do srdca tejto automobilovej legendy, stretneme sa so vzácnym druhom; v histórii boli vyrobené len dva kusy. Model 300 SLR sa zrodil z úspešného pretekárskeho vozidla a stal sa nielen výkonným, ale aj cestným zázrakom, čo je jedinečný atribút zvyšujúci jeho hodnotu.

História zapísala vznik modelu 300 SLR ako reakciu na tragickú nehodu na pretekoch Le Mans v roku 1955, ktorá bola kľúčovým momentom pre zrod tohto kupé. Keďže obavy o bezpečnosť podnietili odklon od pretekárskych vozidiel s otvorenou strechou k vytvoreniu dvoch ikonických kupé, spoločnosť Mercedes-Benz si ponechala obe, pričom jedno sa stalo ústredným exponátom v jej múzeu a druhé vyvolalo senzáciu, keď sa ocitlo na aukčnom pódiu.

Toto elegantné kupé, ktoré je úpravou jednomiestneho vozidla W196 GP, stelesňuje kľúčovú zmenu v histórii motoristického športu. Je to vozidlo, ktoré nahradilo slávny model 300 SLR s číslom 722, ktorý šoféroval legendárny Sir Stirling Moss, čo znamenalo prechod od pretekárskych vozidiel s otvorenou strechou k sugestívnemu kupé, ktoré si dnes ctíme.

Model 300 SLR sa na aukcii v máji 2022 predal za neuveriteľných <a rel="noopener" href="https://rmsothebys.com/en/auctions/uc22">135 miliónov eur</a>, čím stanovil bezkonkurenčné meradlo a so závratnou rezervou prekonal predchádzajúce rekordy. Predaj, ktorý prekonal sféru obyčajných aukcií automobilov, bol dôkazom jeho historického významu aj charitatívnej iniciatívy, čo ešte viac podporilo šialenstvo medzi zberateľmi.

Hoci jeho úspechy v motoristickom športe možno neznejú tak hlasno ako u jeho predchodcov, 300 SLR stojí vysoko ako vrchol jednej éry. Toto majstrovské dielo, vychádzajúce z víťazného vozidla W196 Grand Prix, ktoré pilotoval Juan Fangio, prešlo dôkladným testovaním a predviedlo bezkonkurenčné inžinierske umenie.

Jedna z anekdot potvrdzuje šikovnosť vozidla: výzva samotného Fangia Rudolfovi Uhlenhautovi, tvorcovi vozidla, viedla k demonštrácii, pri ktorej Uhlenhaut v košeli a kravate prekonal Fangiov čas na okruhu Nürburgring, čím dokázal neprebádaný potenciál vozidla.

Tento nedotknutý model 300 SLR, zreštaurovaný v roku 1986 odborníkmi, napriek svojim začiatkom testovania vyžaruje bezchybný stav, čo mu dodáva ďalšiu vrstvu pôvabu a prispieva k jeho stratosférickému oceneniu.

Srdce tejto beštie, 3,0-litrový motor s radovým osemvalcom, ho katapultuje k rýchlostiam blízkym 290 km/h, čo je pre väčšinu sériových vozidiel 50. rokov nepredstaviteľný výkon. Tieto mechanické zázraky boli doplnené charakteristickými prvkami, ako sú dvere typu gullwing, ktoré prispeli k aure vozidla a následne k jeho nevídanej hodnote.

Od tragédie k triumfu: Príbeh Mercedesu za 135 miliónov eur!

Norbert Skoupa

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Od tragédie k triumfu: Príbeh Mercedesu za 135 miliónov eur!

Norbert Skoupa

Súvisiace články

Audi TT po 25 rokoch končí svoju životnú púť. Posledné auto opustilo výrobnú linku

Tankovali by ste naftu vyrobenú z použitého kuchynského oleja? Môžete to vyskúšať

Príbeh ikony | Porsche 911 GT1 Straßenversion: Vyzývateľ McLarenu

Prečo je Bugatti Chiron také špeciálne? 15 zaujímavostí, ktoré vám vyrazia dych

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás