Toto sú vraj najlepšie autá, ktoré sa zmestia do 20 000 eur. Pozor, žiadna novota, jazdenky!

Kto potrebuje nové, keď môžete mať toto? Tieto jazdenky sú podľa expertov TOP vo svojej triede

Jazdenka za cenu nového auta? Tieto autá sa zmestia do rozpočtu 20 000 eur

Redakcia Auto Bild

Keď si vyberá auto rodina s&nbsp;deťmi, najmä tými menšími, priority sú jasné. Základom je samozrejme bezpečnosť, tej sa ústupky nerobia, no hneď po nej takmer vždy nasleduje požiadavka na vnútorný priestor a&nbsp;variabilitu. Napätý rodinný rozpočet však zväčša stavia prísne mantinely na kúpnu cenu, aj predpokladané prevádzkové náklady.

Ako ideálne riešenie sa núka kombi strednej triedy, alternatívou k nemu môže byť kompaktné SUV, či malý multivan. S ohľadom na prístupnú cenu, ktorú sme ohraničili čiastkou 20 000 Eur, samozrejme z&nbsp;druhej ruky. V tomto rebríčku, ktorý zostavil magazín <a target="_blank" rel="noopener" href="https://www.autoexpress.co.uk/best-cars/99268/best-cars-for-15000-or-less">Auto Express</a>, nájdete takpovediac z každého rožku trošku.

Nezabudnite ale na to, že aj takéto autá môžu ukrývať neduhy predošlých majiteľov. Našťastie, zoznam vecí, ktoré by ste mali pred kúpou auta skontrolovať, nie je až taký dlhý, ako kedysi. Moderné výrobné postupy sú také dobré, ako nikdy predtým, čo znamená nižšie výrobné tolerancie a vyššiu teoretickú spoľahlivosť.

Napriek decentnému faceliftu na jeseň v&nbsp;roku 2022 nepôsobí ani pôvodná verzia XCeedu zastaraným dojmom. Priestorová ponuka je vpredu štedrá, vzadu a&nbsp;v&nbsp;kufri minimálne vhodná aj pre rodinu. Smartfón si môžete pohodlne nabíjať bezkáblovo v&nbsp;induktívnej schránke pred radiacou pákou a&nbsp;prepojiť ho s&nbsp;10,25-palcovým displejom infotainmentu. Ten pracuje rýchlo, aktualizácie si sťahuje online a&nbsp;pôsobí moderným dojmom. Jeho výhodami je aj príjem digitálneho rádia DAB, zabudovaná navigácia, cúvacia kamera...

Stopy opotrebovania na podvozku nenájdete - žiadne búchanie od náprav, iba aerodynamický hluk je o&nbsp;čosi vyšší, než sme možno čakali. Vzhľad, bohatosť výbavy a záruka hovoria v prospech XCeedu. Aj kvalita sedí, zásadné problémy sú nedostatkovým tovarom. Žiaľ, táto trendová Kia je aj veľmi populárna, čo zvyšuje jej cenu.

Auto Bild v minulosti vystavil i3 100 000-kilometrovému testu. Na redakciu zapôsobil dobrým dojmom. Jazdné vlastnosti boli trochu precitlivené a náchylné na silu vetra, ale celkovo veľmi slušné. Podľa testu viete za ideálnych podmienok získať z auta 167 kilometrov dojazdu.

Jazdené BMW i3 netrpí chorobami, Nemec robí svoju prácu bez sťažností. Poriadnou slabinou sa ukázal len nabíjací kábel. Zraniteľná prvá séria káblov je v BMW známa. Po 100 000 kilometroch bol opotrebovaný volant, rozbitý reflektor na dverách spolujazdca a roztrhnutý prachový kryt na predných tlmičoch.

Priestorovo 4,36 metra krátka Ateca konkuruje kombíkom kompaktnej triedy. Čalúnenie si poradí s kilometrovým maratónom a nepôsobí opotrebovane. Napriek jemnému faceliftu v lete 2020 vyzerajú línie Atecy, ktorá je plne vhodná pre rodiny, stále sviežo. A ako porovnateľne dynamické rodinné SUV by mala Ateca prežiť ešte dlhý život.

K dispozícii je široká škála pohonných jednotiek, a hoci Ateca vstúpila na trh, ktorému dominovala nafta, vydržala až do súčasnosti s množstvom úsporných a priebojných benzínových motorov.

Druhá generácia (J11) odštartovala v&nbsp;roku 2013 a&nbsp;vyrábala sa do roku 2021. Kľúčom k úspechu bola rozmanitosť tohto všestranného vozidla. Podľa motorizácie (benzínové od 115 do 163 koní, naftové od 110 do 150 koní) bol v ponuke okrem sériového pohonu predných kolies pohon All-Mode 4x4. A ako alternatíva klasickej precíznej 6-stupňovej manuálnej prevodovky bola aj bezstupňová automatická CVT alebo dvojspojkový automat DCT.

Pod svojou príťažlivou karosériou ponúka Qashqai napriek kompaktným vonkajším rozmerom dostatočný priestor pre celú rodinu. Štyria dospelí tu pohodlne nájdu miesto. V interiéri sa nám páčila odolnosť mäkčených obkladových plastov a tkanín. Objaviť sa môže pár roztrhnutých ševov na predných sedadlách, no drnčanie nepatrí k jeho slabým stránkam.

Ponúka dostatok priestoru, ktorý je zaujímavý pre rodinu s deťmi aj pre remeselníkov. Ťažký život ale na ňom zanecháva stopy. Bezchybné výnimky sú vo všetkých rokoch zoradené hlboko pod priemerom. Stráca olej, brzdové kotúče treba meniť dosť často a pružiny po istom čase nerobia svoju prácu tak, ako by mali.&nbsp;

Z dlhodobého hľadiska je Audi A5 spracovaná naozaj kvalitne. Niektoré modely sú výbavou, vekom a počtom najazdených kilometrov takmer totožné. Často je však markantný rozdiel v cene, na ktorý si treba dávať pozor. Lacné ponuky, ktoré začínajú na sume okolo 8 000 eur, majú väčšinou pred sebou drahú opravu motora, výrazne drahšie jazdenky už majú v niektorých prípadoch tento zásah za sebou. Najhoršie je na tom asi spotreba oleja, ktorá postihuje mnohé z motorov už po 60 000 kilometroch.

Dizajn interiéru fascinuje svojou inakosťou. Ale po počiatočnom nadšení z celkom zaujímavého dizajnu kokpitu prichádza aj trochu sklamania. Pri spracovaní a kvalite materiálu treba robiť tvrdé kompromisy. Všimnete si to, keď poklepete na výplne dverí, ktoré znejú duto a krehko. A môžete vidieť, že časti kapotáže sú namontované s miernou odchýlkou, čo tiež nerobí najlepší dojem. 

Podvozok je síce tuhší, no v žiadnom prípade nie je prehnane športový. Napriek tomu 1,6-tonový XE naberá športový smer, dokonca agilnejší ako Mercedes triedy C. Môže za to aj takmer presne rozloženie hmotnosti a intuitívne riadenie. Briti trafili s týmto šikovným mixom športu a pohodlia klinec po hlavičke.

Francúzi sa môžu pochváliť sviežim dizajnom, modernou technológiou, nulovými lokálnymi emisiami a celkovo malou stopou CO2.<sub>. </sub>Zoe E-Tech navyše jazdí príjemne a nevtieravo. V závislosti od&nbsp;veľkosti batérie a výkonu motora&nbsp;je dojazd &nbsp;386 až 395 kilometrov. Aj to má však svoju cenu. 

Na trhu je len málo nových vozidiel, ktoré implementujú radosť z jazdy tak nekompromisne ako Toyota GT86. Treba však rátať s tým, že následný servis nie je lacný. Ak si ale nájdete dobre udržiavaný exemplár, budete s ním veľmi spokojní. 

Tento model má príliš horlivé asistenčné systémy a nešikovný navigačný systém. Menej by tu bolo viac. To platí aj pre elegantnú stredovú konzolu, ktorá je preplnená množstvom tlačidiel. Navyše, kombinácia veľkej prednej časti a ťažkej váhy znamená, že auto nebude mať spotrebu, ktorá bola uvádzaná pri jeho uvedení na trh. 

Či už s pohonom predných alebo všetkých kolies, manuálom alebo automatom, pred faceliftom alebo po ňom,toto auto nemá žiadne vážne problémy. Len v oblasti podvozku a riadenia zaznamenali kontrolóri o niečo viac závad, ako je priemer kontrolovaných vozidiel. Najväčším nedostatkom prvej XC60 teda zostáva vyššia cena.

Toto sú vraj najlepšie autá, ktoré sa zmestia do 20 000 eur. Pozor, žiadna novota, jazdenky!

Redakcia Auto Bild

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Toto sú vraj najlepšie autá, ktoré sa zmestia do 20 000 eur. Pozor, žiadna novota, jazdenky!

Redakcia Auto Bild

Súvisiace články

Pamätáte si na legendárne modely Škoda 105, 120 a 125? Dokážte to v našom KVÍZE!

10 najlepších SUV súčasnosti podľa britských expertov: Prvé miesto vás prekvapí!

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás