Ide o problém, s ktorým sa v reálnom živote potýka každý motorista. Kupujete si automobil a okrem iného si samozrejme zistíte aj jeho deklarovanú spotrebu. Veľa z nás sa potom istý čas teší na to ako bude jazdiť za pár litrov paliva. Veď automobilka sľubuje, že to auto v podstate nič “nežerie”!

Už po prvých tankovaniach však prichádza nepríjemné vytriezvenie. Papierové hodnoty s tými reálnymi akosi nekorešpondujú. V dnešnej dobe je úplne bežné, že vozidlo reálne dosahuje spotrebu o 40 až 60% vyššiu ako oficiálne uvádza automobilka. Nech sa snažíte ako chcete, vytúžené nízke čislo jednoducho dosiahnuť nedokážete.

Neplatí to pritom len o niektorých značkách, tento problém sa ťahá kompletne celým spektrom producentov. Hodnoty nesedia pri európskych, japonských, kórejských, ale napríklad ani prémiových vozidlách. Česť výnimkám, niekedy sa stane, že v skutočnej premávke dosiahnete ešte lepšie hodnoty, než uvádza výrobca. To je však skôr výnimkou potvrdzujúcou pravidlo. Ako je vôbec možné, že automobilky takýmto spôsobom bezstrestne “podvádzajú” spotrebiteľa?

Za všetko môže legislatíva. Automobilky totiž z právneho hľadiska nič zlé nerobia. Všetky modely podstupujú predpísané testy a oficiálne hodnoty spotreby pre mestskú a mimomestskú prevádzku plynú práve z nich. Ak producent nepodvádza a umelo neznižuje apetít svojich áut, všetko je plne v súlade so zákonom. Napriek tomu, že výstupné údaje s realitou nekorešpondujú.

<a href="https://autobild.cas.sk/fotogaleria/214761/najvacsi-klamari-realna-vs-udavana-spotreba/1/"><strong>&gt;&gt;&gt; Kompletný prehľad modelov nájdete v galérii &lt;&lt;&lt;</strong></a>

Problém je teda v zákonom určenom testovaní - automobily sa skúšajú v laboratórnych podmienkach, ktoré s realitou nemajú nič spoločné. V reálnej prevádzke potom ich apetít výrazne prekračuje hodnoty, s ktorými boli vodičom legálne predávané. Nejde pritom len o spotrebu, merania sa negatívne prejavujú aj na emisiách vozidiel. Tie v skutočnom svete stúpajú priamo úmerne spotrebe automobilu.

Nemecký AUTO BILD zostavil rebríček jednotlivých modelov rozdelených podľa toho, ako veľmi sa ich reálna spotreba odlišuje od tej tabuľkovej. Spomedzi desiatok vozidiel sa nenájde ani jedno, ktoré by viac či menej spĺňalo predpísané hodnoty. Hovorí sa, že už čoskoro by sa táto škandalózna situácia mala zmeniť príchodom novej meracej metodiky. Dovtedy nás budú výrobcovia stále legálne zavádzať.

Najväčší klamári: Reálna vs. udávaná spotreba

Plus TV

VIDEO Originálna štýlovka, ktorá myslí na každodenné potreby? Kia EV3!

Test I Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Tributo Italiano: Nedá sa ju nemilovať!

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Výber pre vás

Najväčší klamári: Reálna vs. udávaná spotreba

Súvisiace články

Časté poruchy: Tieto zdvíhajú spotrebu

Najobľúbenejšie u nás: Reálna spotreba 68 áut

Ako veľmi podliezajú údaje o spotrebe realitu?

Plus TV

VIDEO Originálna štýlovka, ktorá myslí na každodenné potreby? Kia EV3!

Test I Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Tributo Italiano: Nedá sa ju nemilovať!

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Výber pre vás