Redakcia Auto Bild

V časoch, keď sa nenachádzali v základnej vyýbave vozidiel ani spätné zrkadlá, sa mohli zdať zadné stierače podivnými, extravagantnými či dokonca zbytočnými. V päťdesiatych rokoch minulého storočia sa síce objavili na pár automobiloch ( Lancia Florida 1955, Ferrari 250 GT Europa, Mercedes 300B...), ale to neznamená, že sa stali bežným doplnkom v nasledujúcich desaťročiach. Na sedanoch to tak nie je napríklad až dodnes.&nbsp;

A naša otázka znie, prečo je to tak? Sedany nemajú stierač na zadnom okne z jednoduchého dôvodu - kvôli aerodynamike. Počas jazdy vysušuje sklo prúd vzduchu a pri cúvaní v daždi alebo pri snežení je najlepšou náhradou zadná kamera. Pritom sú sedany akousi mantrou vývoja, považujeme ich za základnú bunku automobilového dizajnu a východisko pre ďalšie karosárske varianty, ako sú kombi a hatchbacky, ktoré sú v Európe veľmi obľúbené.&nbsp;

Vo väčšine európskych krajín je dopyt po sedanoch dosť nízky, celkom iný ako na európskom východe. Tam ľudia hovoria, že auto bez zadného stierača jednoducho nie je skutočné auto. Aj Slovensko patrí medzi krajiny, kde je dopyt po sedanoch stále vidieť, aj keď celkom určite neprevyšuje množstvo kombíkov. Na našich cestách ale vídame aj dosť starších sedanov, nielen tie z vyššej cenovej, ktoré sa vracajú do "ľudovej ponuky" v triede pod 20 000 eur.&nbsp; Zoberte si <a href="https://autobild.pluska.sk/testy/test-dacia-logan-lpg-je-bezkonkurencne-auto-nizka-cena-nemusi-prinasat-vela-kompromisov">ako príklad takú Daciu Logan</a>, ktorá je v hojnom počte zastúpená aj vo svojej zmenšenej sedan verzii.&nbsp;

Sklo vysušuje prúd vzduchu, ale...&nbsp;

Keď už berieme do úvahy tie sedany. Tvar strechy a sklon zadného okna majú za úlohu usmerňovať prúdenie vzduchu, vďaka čomu sa voda na skle pri mestských rýchlostiach automaticky zo skla stráca. Stierač by mal negatívny vplyv na aerodynamiku a do istej miery aj na spotrebu paliva. Výrobcovaia tiež hovoria o priestorových problémoch, pretože mechanizmus na fungovanie treba niekam nainštalovať. Aj preto ho niektoré automobilky začali ponúkať ako príplatkovú výbavu, napríklad Škoda Octavia či Opel Insignia.

Hoci teória aerodynamického vplyvu na čistenie skiel funguje aj v praxi, vodič môže mať problém zakaždým, keď sa chce v zlom počasí dostať z parkoviska. Kvapky alebo nečistoty na skle sa dajú odstrániť iba rukou, inak sa treba spoliehať iba na spätné zrkadlá. To isté platí pre jazdu počas sneženia, keď sa sneh na zadnom skle doslova drží. Američania každoročne zaznamenávajú&nbsp; v dôsledku neopatrného cúvania mnoho tragických nehôd a jedným z najefektívnejších riešení takýchto udalostí je v súčasnosti kamera. USA sú tiež jednou z krajín, kde sú veľmi obľúbené sadeny s horšou viditeľnosťou dozadu.

Pointa je v tom, že ak má auto zadný stierač, pravdepodobne ho za určitých podmienok potrebuje. A mali by ste sa k nemu správať podobne, ako k tým predným, to znamená, že raz za čas by ste ho mali skontrolovať, či nie je opotrebovaný alebo vysušený od slnečného žiarenia. Na to, aby mohol vykonávať svoju prácu, musí byť v dobrom stave.&nbsp;

Prečo niektoré autá nemajú vzadu stierač? Stal sa obeťou digitálnej doby?

Redakcia Auto Bild

Výber pre vás

Prečo niektoré autá nemajú vzadu stierač? Stal sa obeťou digitálnej doby?

Redakcia Auto Bild

Súvisiace články

Dáta z nemeckých technických kontrol: Ktoré autá majú najmenej a najviac problémov?

10 najväčších chýb, ktorých sa vodiči dopúšťajú v zimných mesiacoch

Neustále mastné čelné sklo dokáže liezť poriadne na nervy, takto ho vyčistíte dokonale

Výber pre vás