Mám rád praktické, jednoduché a funkčné autá. Lákajú má omnoho viac, než nedostupné luxusné modely. Zaujímajú ma technológie (nielen automobilové) a inovácie, preto ma prirodzene fascinuje aj svet hybridných a elektrických pohonov. Efektivita je kľúčom k úspechu a ekológii.

Filip Kadlečík

V roku 2002 oslavoval Wolfsburg 25. výročie uvedenia modelu špeciálnou edíciou "25th Anniversary" modelom GTI s označením "337". Tento typ sa vyznačoval upraveným vzhľadom. Od bežného GTI ho odlišoval najmä prepracovaný predný a zadný nárazník či 18" BBS kolesá obuté do pneumatík s rozmerom 225/40 R18.

Pod kapotou výročnej edície pracoval 1,8 litrový prepĺňaný agregát s výkonom 134 kW (182 k) a krútiacim momentom 235 Nm. To sú cifry, ktoré dnes už nijak zvlášť nevynikajú. Predsa sa však dnes ešte nájde jeden kus tohto vozidla, ktorý svojimi parametrami ohuruje. Nie však dynamickými.

&nbsp;Aukčná sieň Silverstone Auctions plánuje koncom júla dražiť Volkswagen Golf GTI 337 "25th Anniversary", ktorý za bezmála dve dekády najazdil presne 12,8 kilometra. Neklamú vás oči a nie je to preklep. Toto auto má síce smutný osud, no vďaka nemu je dnes výnimočné. Jeho majiteľ ho svojho času rovno zavrel do garáže a nikdy ho nepoužíval, len sa oň staral. Je otázne, akú bude špeciálne GTI nakoniec niesť cenovku. Pre našinca však má jedno výrazné negatívum - je prispôsobené na prevádzku na britských cestách.