Groupe PSA Slovakia je u nás francúzskym investorom č. 1 už od roku 2003. Dnes trnavská fabrika koncernu PSA priamo zamestnáva 4 400 ľudí, ďalších 20 000 pracovných miest je na západoslovenskú výrobu priamo naviazaných v dodávateľskej sieti. Obrovský výrobný komplex sa sám o sebe stará o jednu tretinu bilaterálnej obchodnej výmeny medzi Slovenskom a Francúzskom.

V roku 2018 zaznamenala automobilka rekordný rok, jej linky opustilo až 352 007 vozidiel, čo v porovnaní s predchádzajúcim rokom znamená približne 5,1-percentný rast produkcie. V súčasnosti je továreň schopná automobily chŕliť približne tempom 56,6 ks za jednu hodinu, čo denne predstavuje 1 359 vozidiel. Pre rok 2019 sa očakáva ďalší rast produkcie, o ktorý by sa mal postarať aj najhorúcejší prírastok Trnavy - nová generácia Peugeotu 208. O slovenskom debutantovi sme už informovali v <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/218507/novy-peugeot-208-meni-sa-uplne-od-zakladov/?AT=wgt.hp_najcitanejsie-7dni.c.x...B.">samostatnom detailnom článku</a>.

V Trnave sa aktuálne vyrába Citroën C3 a dosluhujúci Peugeot 208. Historicky tu vznikali i modely Citroën C3 Picasso a Peugeot 207. Najpočetnejším typom vyrobeným v Groupe PSA Slovakia je aktuálne práve staršia dvestoosmička, ktorej tu vyprodukovali už viac než 1,2 milióna kusov. Nový Peugeot 208 sa tu dnes montuje tempom niekoľkých vozidiel týždenne, postupne však má najúspešnejší ťahák výroby úplne nahradiť. Teraz sa ešte celá výroba novinky nastavuje, aj preto sa jej špeciálny tím venuje omnoho viac, než iným vozidlám v produkcii.

<p>Zaujímavosťou trnavskej fabriky z pohľadu zamestnanca sú špeciálne víkendové zmeny, ktoré tu vraj neustále naberajú na popularite - človek cez víkend odrobí dve dlhé zmeny a k tomu jednu štandardnú v piatok či pondelok a má vystarané. Platovo je normálny pracovný režim atraktívnejší, tento však zamestnancom výroby dáva väčšiu časovú voľnosť.

Trnavská fabrika sa môže pochváliť svojou ekologickou prevádzkou - od júna 2012 nevyviezla na skládku ani kilogram odpadu tvoreného vo výrobe - všetko sa tu separuje a recykluje. Aj preto patrí z pohľadu spotreby energie na vyrobené vozidlo medzi najlepšie automobilky celej Európy. Ako to vyzerá za jej vysokými stenami? Nazrieť do nej môžete vďaka nášmu videu, ktoré stručne mapuje dôležité body výroby nového Peugeotu 208. Ďalšie vizuálne materiály priamo z Trnavy nájdete aj v galérii.

Peugeot 208: Takto sa vyrába na Slovensku

Plus TV

Slováci na Rely Dakar: Ulrich a Schwarzbacher prehovorili o výzvach

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Výber pre vás

Peugeot 208: Takto sa vyrába na Slovensku

Súvisiace články

Nový Peugeot 208: Mení sa úplne od základov

Test Peugeot 508 GT: Keď lev vycerí tesáky

Peugeotu sa minulý rok nadmieru darilo

Plus TV

Slováci na Rely Dakar: Ulrich a Schwarzbacher prehovorili o výzvach

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Výber pre vás