Opatrnosti nikdy nie je dosť, niektorí účastníci cestnej premávky si však povedať nedajú a iní, akoby problémy rovno priťahovali. Dnes sa môžeme pozrieť na vodiča, ktorý sa dostal tam, kde by ho nik nečakal, mladíka, zažívajúceho problémy s upraveným autom, alebo takmer dokonalo navrhnutý dragster. Okrem toho uvidíme i nadmieru prekvapeného chodca, či vodiča, prepravujúceho nadrozmerný náklad. A ešte aj čosi navyše.

Pri pretekárskych okruhových špeciáloch sú aerodynamické diely karosérie, siahajúce takmer po asfalt opodstatnené. Pri bežných autách, jazdiacich po normálnych cestách, bol až doposiaľ ich účel nejasný, no teraz sa konečne ukázalo na čo sú dobré – na pobavenie všetkých okolostojacich.

V počiatkoch motorizmu musel pred akýmkoľvek motorovým vozidlom kráčať muž so zástavkou, aby sa nesplašili kone. Tie si už za ten čas pravdepodobne zvykli, no ako sa ukázalo, ešte stále ostávajú nemilo prekvapení niektorí ľudia.

Autá zaberajúce pri parkovaní celú šírku chodníka, alebo jazdiace po pešej zóne sú dnes už takým štandardom, že sa nad nimi nikto nepozastavuje. Ak sa ním však vodič vyberie na lávku pre peších, to je úplne iná liga. Tak to snáď onedlho skúsi aj s nejakým poriadnym SUV-čkom.

Sedany strednej triedy sú obvykle celkom pohodlné autá, niekedy však dosť závisí aj od toho, kam sa kto usadí. Pasažier, ktorý visí na kufri ho asi za príliš komfortný považovať nebude, no zdá sa, že pôvodne i tak nechcel nikam cestovať.

Ak na mieste dopravnej nehody pobehujú splašené zvieratá, nie je to až taký neobvyklý obraz, zvlášť, ak boli jej účastníkmi. Technika ale napreduje míľovými krokmi a v treťom tisícročí už nemôže byť prekvapením, ani keď v mieste havárie bezhlavo krúži auto bez vodiča.

Colin Chapman, geniálny konštruktér a zakladateľ firmy Lotus kedysi povedal, že ideálne auto sa po prejdení cieľovej čiary rozpadne. Pri tomto dragsteri sa to takmer podarilo, pomýlili sa len o nejakých 400 metrov.

Zrýchlenie je pri úžitkových autách pomerne nezaujímavé, o ich kvalitách rozhodujú úplne iné parametre. To ako rýchlo sa rozbehla táto cisterna však, zdá sa, poriadne prekvapilo ešte aj jej vodiča.

Autá s trojpriestorovou karosériou, a ešte k tomu len s dvomi dverami, príliš veľa možností na naloženie nejakého väčšieho nákladu nedávajú. Keď je to poriadna trúba, tým samozrejme nemyslíme vodiča, môže to potom skončiť aj takto.

Babráci za volantom opäť narobili riadny rozruch

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Babráci za volantom opäť narobili riadny rozruch

Súvisiace články

Babráci za volantom mali zasa svoje dni

Babráci za volantom opäť ukázali, čo dokážu

Babráci za volantom sú zasa v plnej sile

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás