Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

V tomto rebríčku vzdáme poctu naftovým motorom. S rozmachom elektromobilov sa naftové motory stávajú nežiaduce, a tak pravdepodobne v blízkej dobe z osobných automobilov takmer úplne vymiznú. Poďme sa ale spolu pozrieť na autá, ktoré posúvali hranice vznetových motorov ďalej. Toto sú tie najsilnejšie naftové motory, ktoré sa montovali do produkčných osobných automobilov. V rebríčku nie sú zahrnuté koncepty, ktoré sa nikdy reálnej výroby nedočkali, ani americké trucky, ktoré nespadajú do kategórie osobných vozidiel.

<a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/najsilnejsie-dieselove-motory-produkcnych-autach">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

S faceliftom prvej generácie prvého SUV so znakom Volkswagen prišla aj vrcholná dieselová verzia, ktorá mala označenie R50. Pod ním sa ukrýval 5,0-litrový vidlicový desaťvalec, ktorý produkoval výkon 257 kW (350 koní) a krútiaci moment mamutích 850 Nm. Jeho nástupca si ešte udržal 4,2-litrový osemvalcový diesel, no aktuálna tretia generácia po facelifte stratila aj túto alternatívu.

Alpina prišla s prvým dieselovým motorom v rade 5 generácie E39. Odvtedy, hoci na popud niektorých zarytých fanúšikov, prichádza pravidelne aj s dieselovými variantmi. Do tohto zoznamu sa dostala aj súčasná generácia Alpiny D3 S, ktorá je postavená na základoch radu 3 generácie G20. 3,0-litrový radový šesťvalec produkuje výkon 261 kW (355 koní) a 730 Nm krútiaceho momentu.

V roku 2013 prišlo BMW s jedinečným dieselovým trojlitrom, ktorý dopovali hneď tri turbodúchadlá. Montoval sa do radu 5 generácie F10/11, radu 7 generácie F01/02, a X5 a X6 generácie F15 a F16. Naladený bol na 280 kW (381 koní) a 740 Nm krútiaceho momentu. 

Vrcholom ponuky Audi v oblasti naftových motor bol osemvalec 4.2 TDI. Ten prišiel vo viacerých výkonových verziách, no najvyššia bola naladená na 283 kW (385 koní) a 850 Nm krútiaceho momentu. Montoval sa najmä do Audi A8, ale objavil sa aj v Audi Q7, ale aj v koncernovom VW Touaregu, Porsche Cayenne, Porsche Panamera, 

Ďalšia Alpina v rebríčku je SUV dvojica XD3 a XD4. Ako už napovedá samotný názov, základom sú modely X3 a X4. Po úpravách od Alpiny dosahuje radový šesťvalec s objemom 3,0 litra výkon 290 kW (394 koní) a krútiaci moment 800 Nm. 

Druhá generácia modelov s prívlastkom M50d z Mníchova bola zároveň poslednou zo série ultravýkonných naftových šesťvalcov. Oproti prvej generácii dostala turbo navyše, čím sa celkový počet turbodúchadiel navýšil na 4. Výkon sa dostal na 294 kW (400 koní) a krútiaci moment 760 Nm. Montoval sa do modelov X5, X6 a X7 generácií G05/6/7, ale aj do radu 5 generácie G30/31, do radu 7 generácie G11.

O úroveň vyššie však dostala motory od BMW posunúť Alpina. Absoltúne najsilnejším naftovým modelom dvorného úpravcu BMW je D5 S postavený na základoch radu 5 generácie G30/1. Výkon narástol na rovných 300 kW (408 koní) a krútiaci moment na 800 Nm.

Krátko predtým, ako sa Porsche navždy zrieklo naftových motorov, schádzali z výrobných liniek vrcholové modely, ako Panamera 4S Diesel či Cayenne s rovnakým prívlastkom. V oboch prípadoch išlo o modernizovaný 4,0-litrový TDI osemvalec z koncernu Volkswagen, ktorý bol v tomto prípade naladený na výkon 310 kW (422 koní) a krútiaci moment 850 Nm. 

Ten istý motor bol ale naladený na o čosi vyšší výkon v modeloch Audi SQ7 a SQ8 a krátku dobu sa ako prvé naftové Bentley montoval aj do modelu Bentayga Diesel. V tomto prípade výkon dosahoval 320 kW (435 koní) a krútiaci moment priam mamutích 900 Nm. No v histórii automobilky so štyrmi kruhmi v znaku bolo ešte jedno silnejšie naftové vozidlo.

Doteraz najsilnejším naftovým motorom v produkčnom osobnom automobile je 6,0-litrový naftový dvanásťvalec, ktoré Audi montovalo do prvej generácie Q7. Dosahoval výkon 368 kW (500 koní) a krútiaci moment rovných 1 000 Nm. V produkcii vydržal od roku 2008 do roku 2012.

Najsilnejšie dieselové motory v produkčných autách

Anton Čorňák

Autor článku

Anton Čorňák

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Najsilnejšie dieselové motory v produkčných autách

Anton Čorňák

Súvisiace články

Ak je vašim snom vlastniť SUV, rebríček tých najlepších prémiových pohladí vašu dušu

Nový Auto Bild | Hľadáte SUV? Prinášame tipy na 12 s nízkou spotrebou a cenou

Veľký prehľad automobilových noviniek: Takto sa zmení Superb či Passat

Autor článku

Anton Čorňák

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás