Redakcia Auto Bild

Nie je ľahké byť vodičom v Jakutsku, Taimyre a Čukotke, začína svoj text&nbsp;Anna&nbsp;Sorokina na portáli Russia Beyond, ktorý je veľmi zaujímavý, pretože podrobne vysvetľuje, aké značky áut sa používajú a prečo sú najpoužívanejšie vo východnom Rusku, kde teploty v zime dosahujú mínus 50 stupňov.

Keď to nie je inak, človek sa musí prispôsobiť daným podmienkam, a preto volí technológie, ktoré sú dostatočne odolné, aby sa dali prepravovať pri čo najnižších teplotách.

Obyvatelia miest ako Jakutsko, Noriľsk a Vorkuta, ale aj západných miest ako Novosibirsk či Irkutsk žijú svoj motoristický život ako žiadny iný vodič na svete.

Jakutsko je napríklad najväčšou a najchladnejšou oblasťou v Rusku s teplotami až mínus 70 stupňov Celzia na dvoch miestach – Oymyakon a Verchojansk – a mínus 50 stupňov Celzia v Jakutsku, hlavnom meste regiónu, podľa Sorokina.

Ak by vás zaujímalo, čo sa tam najviac jazdí kvôli ľadovým zimným podmienkam a mysleli ste na nejaké obrovské SUV, SUV alebo vozidlá s viac ako štyrmi kolesami, boli by ste na omyle!

Na cestách najvýchodnejších ruských regiónov uvidíte prevažne japonské, prevažne staršie modely typické pre japonský trh s volantom vpravo.&nbsp;Presvedčil sa o tom signatár týchto liniek, ktorý autom (v letných mesiacoch) „brzdil“ Sibír a žasol.

Dôvod: Japonsko je blízko, takže východ Ruska je zásobovaný ojazdenými autami z tejto krajiny väčšinou cez prístav Vladivostok, kam prichádza veľké množstvo lodí s tisíckami ojazdených áut všetkých vekových kategórií a ceny sú veľmi cenovo dostupné.&nbsp;To, že je volant vpravo a nie vľavo, s tým nemá nič spoločné a nie je prekážkou pri registrácii.

Ktoré modely sú najobľúbenejšie, prezrádza portál&nbsp;Drom&nbsp;, ktorý zostavil rebríček najpredávanejších áut v Jakutsku.&nbsp;Analyzoval sa trh od roku 2015 do roku 2020.&nbsp;Ukázalo sa, že počas celého obdobia sa na prvých piatich miestach umiestnili rôzne modely japonskej značky Toyota s volantom na pravej strane, pričom v západných oblastiach Ruska sa tradične najlepšie predávala domáca Lada.

V roku 2020 tak prvé miesto obsadila malá Toyota Vitz (u nás Yaris), a druhá Toyota Fielder (u nás Corolla).&nbsp;Za nimi nasledujú sedany Toyota Allion a Premio a minivan Toyota Ipsum.&nbsp;Všetky tieto modely Toyota sa osvedčili v zimných podmienkach a nemíňajú veľa, čo je veľmi dôležité, pretože veľa vodičov v Jakutsku nevypína motor niekedy aj niekoľko týždňov, aby auto „nezamrzlo“ .

Niektorí majitelia si následne do áut namontovali Webasto, ktoré zohrieva motor aj interiér auta, takže život pri mínus 50 je znesiteľnejší ...

Skúmanie modelu auta napríklad v Noriľsku (severný Krasnojarský kraj), kde je terén nielen chladný a veľmi nehostinný a suverénne najväčšie zastúpenie tam má Toyota s terénnym modelom Land Cruiser.

Nasleduje ruská Lada (zvyčajne nový model Vesta), potom Kia Rio, Hyundai Solaris a Nissan X-trail.&nbsp;Na Čukotke je obraz vozového parku približne rovnaký.

Nejazdia však len japonské autá, je tu veľa čínskych a ruskú hrdosť na severe Ruska bráni moderné SUV UAZ Patriot, potom legendárny mikrobus alebo dodávka UAZ-452 (2206 „Buhanka“), ktorá vyrábané nezmenené od sovietskych čias.

Využívajú ho záchranné služby, polícia, diaľkoví dopravcovia, nákladní dopravcovia, súkromné ​​osoby a firmy.&nbsp;Takmer všetky sú prispôsobené extrémnym zimným podmienkam a cenovo nemajú konkurenciu – nová stojí ako mestská Kia Rio – milión rubľov, čiže 86 000 kún.

Obľúbená je aj väčšia dodávka alebo pikap GAZ „Sobolj“, ktorý často využívajú aj štátne služby a dopravcovia, ale aj SUV UAZ-469, či „Hunter“, ktorý sa vyrába v nezmenenej podobe už 51 rokov. a je veľmi populárny.

Čo sa rovná všetkým autám na Sibíri, je palivo.&nbsp;Ide výlučne o benzíny kvôli známemu problému zamŕzania nafty pri nízkych teplotách.&nbsp;Zároveň nie je problém natankovať a udržať ich niekoľko dní pri bežiacom motore, pretože najmä v našich podmienkach je liter paliva lacný - 4 kuny ...