Mám rád praktické, jednoduché a funkčné autá. Lákajú má omnoho viac, než nedostupné luxusné modely. Zaujímajú ma technológie (nielen automobilové) a inovácie, preto ma prirodzene fascinuje aj svet hybridných a elektrických pohonov. Efektivita je kľúčom k úspechu a ekológii.

Filip Kadlečík

Už od roku 2016 sa špekuluje o tom, že Lionel Messi pravdepodobne vlastní jeden z najhodnotnejších automobilov v histórii. Ide o Ferrari 335 S Spider Scaglietti, ktoré patrí medzi najraritnejšie automobily so vzpínajúcim sa žrebcom na kapote. Hodnotu automobilu do závratných výšin, na 25 miliónov libier (pri vtedajšom kurze 32 miliónov eur) zvýšil fakt, že celkovo vznikli iba štyri kusy, to však samozrejme nie je všetko.

Za volantom nadčasového roadsteru sedeli také esá ako Mike Hawthorne či Stirling Moss, šampiónov Formule 1 na ňom pochopiteľne lákala najmä dynamika. V tom čase po cestách veľa áut s vidlicovým motorom V12 so zdvihovým objemom 4,1 l nejazdilo. Ešte výnimočnejší však bol výkon, ktorý Ferrari dokázalo z pohonnej jednotky vyťažiť - rovných 400 koní (294 kW). Maximálna rýchlosť na úrovni 304 km/h pôsobila v roku 1957 ako zo sci-fi filmu.

Keď v roku 2016 aukčná sieň Artcurial Motorcars avizovala ponuku Ferrari 335 S Spider Scaglietti, odborníci ho prirovnávali ku najvýznamnejším umeleckým dielam sveta. Aj záujem oň bol adekvátny. Ako inak, identita kupcov sa pri takýchto aukciách zväčša drží v tajnosti, no špekuluje sa o tom, že po exkluzívnom Ferrari poľoval Cristiano Ronaldo.

Podľa zákulisných informácií mal Ronaldo o auto obrovský záujem, no údajne ho ponukou prevýšil práve jeho odveký športový rival - Lionel Messi. Ten sa ku vlastníctvu automobilu nikdy neprihlásil, no vo všeobecnosti sa predpokladá, že raritné Scaglietti patrí práve jemu. Už teraz je jasné, že v budúcnosti jeho cena bude astronomická.

Lionel Messi má na autá vycibrený vkus, iné zaujímavé kúsky z jeho garáže si môžete pozrieť na ďalších stránkach tohto článku.

Podľa portálu The Football Lovers sa do Messiho garáže radí aj Pagani Zonda Tricolore, limitovaná edícia talianskeho superšportu, ktorá vznikla pri príležitosti osláv 50. výročia založenia národného leteckého akrobatického spolku Frecce Tricolori, ktorý pôsobí v rámci vzdušných síl Apeninského polostrova. Vozidlo s rokom výroby 2010 dnes má obrovskú hodnotu, už ako nové sa predávalo za viac než 1 milión eur.

Unikátna Zonda šprintuje z 0 na 100 km/h v priebehu 3,4 sekundy, po 9,6 sekundách už pritom dokáže uháňať dvestovkou. Brzdenie je ešte intenzívnejší zážitok, z tempa 200 km/h zastaví za 4,3 sekundy, pri stovke je to otázka 2,1 sekundy. To je výkonnosť hodná jedného z najlepších, ak nie najlepšieho, hráča vo futbalovej histórii.

Motor od Mercedes-AMG je ladený na 493 kW (670 k) a 780 Nm. Temperamentný taliansky superšport je poskladaný len z tých najušľachtilejších materiálov, jeho monokok využíva karbón či titán, odpruženie magnézium a opäť aj titán. Vďaka tomu je vozidlo dostatočne tuhé na zvládanie neuveriteľných preťažení, ale zároveň pomerne ľahké - má hmotnosť 1 210 kg.

Cena nasledujúceho Messiho automobilu sa dnes na trhu pohybuje v rozpätí od 200 000 do 800 000 eur, ide o Mercedes-Benz SLS AMG. Samozrejme, ak by ho predával Leo, s istotou by vzduchom lietali aj väčšie cifry. Navyše, futbalová hviezda si podľa všetkého dopriala exkluzívnu verziu Black Series, ktorá mala podľa dostupných informácií svojho času stáť približne 600 000 eur.

V každom prípade, SLS je kus poctivého nemeckého superšportu s plnotučným 6,2 l V8 pod masívnou prednou kapotou. V prípade Black Series je pohonná jednotka vyhnaná na 464 kW (631 k) a 635 Nm, čo sa v realite pretaví do šprintu na stovku v rámci 3,6 s a maximálneho cestovného tempa na úrovni 315 km/h. Kupé s hmotnosťou 1 550 kg má pomerne obmedzený batožinový priestor - s objemom 176 l však na víkendový výlet vo dvojici postačí.

Ďalší automobilový kúsok s V8 pod kapotou, na ktorom možno vidieť Lionela Messiho je Ferrari F430 Spider. Dnes už ide o starší model, vyrábal sa totiž v rokoch 2008 až 2009, pričom niesol cenovku okolo 170 000 eur. Jeho osemvalec produkuje slušných 375 kW (510 k) a 470 Nm, vďaka tomu červený roadster na stovku zrýchli v priebehu 3,7 sekundy a vyvinie maximálnu cestovnú rýchlosť 315 km/h.

Posledným z radu výnimočne exkluzívnych automobilov Lionela Messiho, aspoň teda spomedzi tých, o ktorých sa dozvedela verejnosť, je Maserati Gran Turismo MC Stradale, svojho času nacenené približne na 160 000 eur. Aj toto Maserati dokáže maximálnou rýchlosťou prekročiť hranicu 300 km/h (303 km/h) a taktiež sa nemusí hanbiť za svoju akceleráciu - na stovke je v priebehu 4,5 sekundy. Jeho temperamentný motor produkuje maximálny výkon 338 kW (460 k) a vrcholný krútiaci moment 520 Nm.

Okrem spomínaných vozidiel by mali v Messiho garáži parkovať aj prémiové automobily, medzi ktoré patrí napríklad Audi RS7 či Q7, Range Rover Vogue a Sport, Cadillac Escalade, Lexus RX450h či Mini Cooper.

Messi údajne má auto za 30 miliónov! Vyfúkol ho Ronaldovi?

Filip Kadlečík

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás