Redakcia Auto Bild

Život áut netrvá večne, a aj napriek tomu, že zopár slávnych modelov už dávno nevychádza z výrobných liniek, ich mená naďalej prežívajú aj po 60 či 70 rokoch. A to je poriadny úspech! V tomto rebríčku sa dočítate o desiatich modeloch či značkách, ktoré tento rok (o)slávia významné jubileum. Začíname od tých "najmladších".

Audi oslávi tieto narodeniny vo veľkom štýle, pretože to budú posledné pre model TT. Preto vydáva edíciu Audi TT RS Coupé iconic edition. Podľa oznámení Audi nahradia svoje elegantné kupé a kabriolet športovým elektromobilom, ktorý by podľa výrobcu mal byť v rovnakej cenovej kategórii. Necháme sa ale prekvapiť, či bude nové auto vyzerať rovnako atraktívne ako pôvodné TT spred 25 rokov.

Prvé veľké luxusné SUV k nám dorazilo, samozrejme, zo Spojených štátov, a nebol to nikto iný než Cadillac Escalade. Americkej značke sa podarilo do ponuky Escalade V pridať vysokovýkonný model len minulý rok, no základný Escalade tento rok oslavuje 25. narodeniny. A skutočne, aj po 25 rokoch je stále luxusným produktom v porovnaní so svojimi súrodencami - GMC Yukon a Chevrolet Suburban.

8. Minivany Chrysler – 40 rokov

V dnešnej dobe posadnutej SUV je ľahké zabudnúť na to, aké populárne boli minivany – najmä na Chryslery, ktoré pomohli rozbehnúť celé šialenstvo MPV. Voyager bol Plymouthskou verziou prelomového minivanu Chrysler série S, ktorý bol uvedený na trh koncom roku 1983, a hoci názov Plymouth zomrel pred viac ako 20 rokmi, odznak Voyager a minivan Chrysler sú stále silné aj dnes. V Európe túto módu napríklad ako prvý prijal Renault s modelom Espace.

Športové auto oslávilo v roku 2017 60. narodeniny, no tento rok je to polstoročie ako Caterham Seven. Colin Chapman predal práva Caterhamu v roku 1973, keď chcel prevziať luxusný Lotus, a aj on by bol prekvapený, aký žiaduci je aj dnes vďaka starostlivosti a integrite pôvodného dizajnu Caterhamu.

Mustang, ktorý každý tak trochu miluje aj nenávidí, bol predstavený na jeseň roku 1973, len dva mesiace pred prvou ropnou krízou. Nie je teda divu, že predaj drasticky zmenšeného plnokrvníka sa takmer strojnásobil na 386 000 kusov, a to aj napriek výraznému nedostatku výkonu auta.

5. Aston Martin DB5 – 60 rokov

DB5 sa vyrábal len niekoľko rokov po svojom uvedení na trh v roku 1963 a v skutočnosti sa až tak nelíšil od DB4 série V, pričom hlavnou modernizáciou bola radová „šestka“ zvýšená z 3,7 na 4,0 litra. Ale vďaka spojeniu s franšízou Jamesa Bonda sa stal tak ikonickým autom, že isto už viete, že Aston tento rok plánuje jednu z veľkých osláv 60. výročia.

4. Lamborghini – 60 rokov

Možno budete (logicky) namietať, že Lamborghini, ako ho poznáme, sa zrodilo až vtedy, keď sa plne faceliftovaná Miura s motorom v strede prvýkrát ukázala svetu na autosalóne v Ženeve v roku 1966, ale samotná spoločnosť sa datuje do roku 1963 s modelom 350 GT s motorom vpredu. Odvtedy je Lamborghini tŕňom v oku tímu z Maranella.

Honda bola založená v roku 1946, ale svoje prvé auto vyrobila až v roku 1963. A to bol len malý pick-up T360 skonštruovaný tak, aby spĺňal japonské predpisy kei pre mikroautá, nie vyhlásenie o svetovej nadvláde. Napriek tomu bol až do roku 1990 Accord od Hondy najpredávanejším autom v Amerike a v roku 2021 sa stala CR-V tretím najpredávanejším autom na svete s takmer 900 000 predanými kusmi.

2. Porsche 911 – 60 rokov

Porsche 911 sa oficiálne začalo predávať až v roku 1965, no svetovú premiéru malo auto na jeseň roku 1963 s názvom 901. Meno sa možno na naliehanie Peugeotu zmenilo, ale aj o 60 rokov neskôr jeho silueta zostáva takmer úplne rovnaká. Motor sa stále nachádza za zadnou nápravou, hoci dnešná základná Carrera s výkonom 385 k produkuje takmer trojnásobok výkonu pôvodného dvojlitra s výkonom 130 k.

1. Chevrolet Corvette – 70 rokov

A náš zoznam končí veľkou udalosťou, 70. výročím Chevroletu Corvette. Treba povedať, že jej životná púť sa nezačala najlepšie. GM sa v prvých rokoch priblížil k zrušeniu celého projektu, ale Corvette 2023 je teraz pravdepodobne v najlepšom stave, v akom kedy bola, a to s motorom v strede. Dopyt po vozidle s legendárnou históriou je stále obrovský, Z06 je skutočným zabijakom superáút.