Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Pred pár dňami zišiel z výrobnej linky posledný Aventador, konkrétne v rozlúčkovej verzii LP 780-4 Ultimae, ktoré si prevzal šťastný majiteľ vo Švajčiarsku. Pripomeňme si najdôležitejšie verzie modelu, ktorý je zároveň posledným atmosférickým V12 bez elektrifikácie zo stajne Lamborghini.

Aventador bol predstavený ešte v roku 2010, no predaj bol oficiálne spustený vo februári 2011 na autosalóne v Ženeve. Pôvodne mala byť výroba limitovaná na 4 000 kusov, no predalo sa ďaleko viac: celkovo vo všetkých verziách takmer 11 500.

Ako naznačuje označenie LP 700-4, Aventador poháňa 6,5-litrový atmosféricky vidlicový dvanásťvalec s výkonom 515 kW (700 koní) a krútiacim momentom 690 Nm. Výkon je poháňaný na všetky kolesá, odtiaľ číslo 4 v názve.

<a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/novinky/koniec-ery-lamborghini-aventador-oficialne-skoncilo-toto-su-najvacsie-milniky">Nenechajte si ujsť obrovskú galériu!</a>

Z 0 na 100 km/h sa Aventador dostal za 2,9 sekundy, štvrť míle (400 metrov) prekonal s cieľovou rýchlosťou 220 km/h za 10,5 sekundy a oficiálne sa dokázal rozbehnúť až na 350 kilometrov za hodinu. Samotný motor pritom váži úctyhodných 235 kilogramov. V produkcii bol do roku 2016, pričom v decembri 2012 sa k nemu pridala aj otvorená verzia LP 700-4 Roadster.

2013 - Aventador LP 720-4 50° Anniversario

<a href="https://autobild.pluska.sk/gal/novinky/koniec-ery-lamborghini-aventador-oficialne-skoncilo-toto-su-najvacsie-milniky" target="_blank" rel="noopener">Nenechajte si ujsť obrovskú galériu!</a>

V roku 2013 prišla limitovaná edícia LP 720-4 50° Anniversario, ktorá bola vyrobená v počte 200 kusov: 100 coupé a 100 roadsterov. Auto malo odkazovať na 50-te výročie automobilky Lamborghini. Oproti bežnej verzii dostala vďaka menším úpravám motora 20 koní navyše a niekoľko aerodynamických prvkov v exteriéri.

V roku 2015 bol na autosalóne v Ženeve predstavený model LP 750-4 Superveloce s výkonom 552 kW (750 koní). V kombinácii s odtučňovacou kúrou, vďaka ktorej sa podarilo znížiť hmotnosť o 50 kilogramov, sa dostal pomer výkonu a váhy tesne cez hranicu 1 konskej sily na 2 kilogramy. Zrýchlenie na stovku kleslo o desatinu na 2,8 sekundy. Vyrobilo sa 600 kusov coupé a 500 kusov roadsterov.

Novinky na autosalón v Ženeve si Lamborghini pripravilo aj v roku 2017 v podobe Aventadoru S. Aventador okrem technických zmien prešiel aj vizuálnym faceliftom v podobe agresívnejších nárazníkov, či zmenenej architektúry predných svetlometov. 

6,5-litrový dvanásťvalec produkoval 544 kW (740 koní) pri 8 400 otáčkach za minútu a krútiaci moment 690 Nm pri 5 500 otáčkach za minútu. Hodnoty zrýchlenia a maximálnej rýchlosti sa oproti pôvodnej verzii LP 700-4 nezmenili. Zmenila sa však aerodynamika: verzia S generovala o 130 percent viac prítlaku, ako pôvodný Aventador.

O rok neskôr bol na exkluzívnom Pebble Beach Concours d'Elegance predstavený Aventador SVJ (Super Veloce Jota). SVJ bolo postavené primárne na okruhy s cieľom prekonať vtedajšieho držiteľa rekordu na severnej slučke Nürburgringu Porsche 911 GT2 RS. Tak sa aj stalo v júli 2018 s časom 6:44:97 oproti 6:47:30.

V prípade SVJ sa dbalo predovšetkým na aerodynamiku. SVJ je prvý model, ktorý prišiel so systémom Aerodinamica Lamborghini Attiva. Systém aerodynamických komponentov pridal 40% prítlaku oproti verzii S. O rok neskôr prišla aj verzia Roadster, ktorá bola limitovaná na 800 vyrobených kusov.

Labuťou piesňou Aventadoru bola v júli 2021 predstavená verzia LP 780-4 Ultimae. Ultimae bola limitovaná na 600 vyrobených kusov: 350 coupé a 250 roadster. Poháňala ho najsilnejšia iterácia atmosférického dvanásťvalca, ktorá v tejto verzii dosahovala výkon 574 kW (780 koní) a krútiaci moment 720 Nm (totožný s verziou SVJ). Produkcia bola ukončená v septembri 2022.