Audi R8 možno nie je mŕtve: Dostane Temerario brata?

Dobré správy: Audi R8 možno nie je mŕtve. Temerario má dostať súrodenca

Dostane Lambo Temerario praktickejšieho brata od Audi?

Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Pamätáte si na Audi R8? Pravdepodobne áno – vyrábalo sa počas dvoch desaťročí a od ukončenia výroby uplynul menej ako rok. Keď posledný kúsok opustil továreň v Böllinger Höfe v Nemecku koncom marca minulého roka, tak trochu sme predpokladali, že akákoľvek prípadná náhrada za automobil, ktorý pre Audi znamenal vstup do sveta superšportov, bude s najväčšou pravdepodobnosťou plne elektrická.

Samozrejme, odvtedy sa veci na automobilovom trhu trochu zmenili a superšporty poháňané výlučne elektrinou si, zdá sa, nenachádzajú majiteľov tak rýchlo ako ich spaľovacia konkurencia. Jedným z príkladov je aj Maserati, ktoré sa rozhodlo zrušiť projekt plne elektrického MC20 Folgore, pretože elektrické Gran Turismo sa jednoducho nepredáva. To je dôvod, prečo nás zaujali zvesti, o ktorých prvýkrát informoval britský portál Autocar, že tretia generácia R8 by napokon mohla byť na ceste, tentoraz ako plug-in hybrid postavený na úplne novej platforme Lamborghini Temerario.

Samozrejme, prvé dve generácie R8 zdieľali veľa so "základnými" superšportmi sesterskej automobilky Lamborghini svojej doby – prvá generácia bola v podstate prezlečené Gallardo, druhá zasa zdieľala platformu s Huracánom – takže nie je prekvapením, že potenciálne oživenie R8 by mohlo byť postavené na najnovšom aute v tejto línii, ktorým je v minulom roku predstavené Temerario.

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/audi-r8-mozno-nie-je-mrtve-dostane-temerario-brata" target="_blank">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

A to znamená v podstate jediné - zdieľanie platformy takmer spravidla znamená aj zdieľanie hnacieho ústrojenstva, čo v prípade Temeraria odkazuje na plug-in hybridný pohon, ktorý pozostáva zo 4,0-litrového twin-turbo V8 motora poháňajúceho zadné kolesá a trojice elektromotorov – jeden na zadnej náprave, dva na prednej.

Temerario s touto konfiguráciou dosahuje celkový systémový výkon 920 koní (hoci sa predpokladá, že sa pracuje na ešte rýchlejších a tvrdších verziách). Či bude údajné R8 tretej generácie mať podobný výkon, sa ešte len uvidí – prvé dve generácie mali v porovnaní s ekvivalentnými Lambami zvyčajne o čosi menej koníkov, aby umocnili hierarchiu v rámci koncernu.

Ak sa tieto fámy ukážu ako pravdivé – a zatiaľ sú to do značnej miery len fámy – potom môžeme údajne očakávať, že nové Audi R8 uvidíme už budúci rok. Je však priskoro hovoriť o tom, ako by mohla tretia generácia superšportu so štyrmi kruhmi na kapote vyzerať. Audi už dlhší čas nepredstavilo žiaden koncept superšportu - naposledy v roku 2018, kedy bol predstavený koncept PB18, neskôr premenovaný na AI:RACE. V istom momente sa údajne uvažovalo nad obmedzenou výrobou, ale nakoniec k tomu nedošlo. Uvidíme, či sa potenciálna tretia generácia bude inšpirovať dizajnovými prvkami.

Audi R8 možno nie je mŕtve: Dostane Temerario brata?

Anton Čorňák

Autor článku

Anton Čorňák

Výber pre vás

Audi R8 možno nie je mŕtve: Dostane Temerario brata?

Anton Čorňák

Súvisiace články

Test I Peugeot 5008 GT 1,2 Hybrid: Presvedčí malý motor vo veľkom SUV tak ako v hatchbacku?

Tip na youngtimer | Volkswagen Golf VR6: Šesťvalcová raketa

Vodiči, nezabudnite sa pripútať! Polícia si posvieti na motoristov po celom Slovensku

Autor článku

Anton Čorňák

Výber pre vás