Redakcia Auto Bild

Volkswagen má tým pádom 85-ročné skúsenosti, a napriek tomu, že patrí medzi značky, ktoré za sebou stále nemajú storočnicu, dokázal sa umiestniť medzi hlavných svetových automobilových výrobcov. V článku si pripomenieme 5 áut, bez ktorých by Volkswagen nebol tým, čím je dnes.

Materská značka koncernu Volkswagen, ktorý tvorí viac ako desať rôznych značiek vozidiel, dokáže vyrobiť a uviesť na trh milióny automobilov ročne a jej modely sú nesmierne obľúbenej v takmer každej krajine na svete. Dnes sa zameriame na 5 najdôležitejších áut v histórii Volkswagenu, ktoré pre spoločnosť boli prínosom, či už inováciami alebo komerčným úspechom. Prispeli tak k rozvoju značky, čím jej pridelili status, ktorý v súčasnosti zastáva. 

Prvý na zozname nebude nikto iný ako slávny Beetle. V súčasnosti môžeme povedať, že ide o "vyhynutý" model, no chrobák, známy tiež ako Type 1, bol prvým autom značky. Na trh bol uvedený v roku 1938 a tešil sa dlhému komerčnému životu. 

Montoval sa v továrňach po celom svete, od Európy po Austráliu či Nový Zéland. Dokonca aj v Afrike, Južnej Amerike alebo v Ázii. Beetle je podľa definície globálnym automobilom s viac ako 20 miliónmi predaných kusov. Bol tu síce aj druhý model, New Beetle, ale ten nezožal taký úspech ako jeho starší brat, takže jeho výroba sa oficiálne ukončila v roku 2019.

Druhým dôležitým modelom pre Volkswagen bol Golf. O kompaktnom aute C-čkového segmentu môžeme s čistým svedomím povedať, že po príchode v roku 1974 spôsobilo revolúciu na trhu. Išlo totiž o koncepciu vozidla, ktorá sa v tej dobe takmer vôbec nevyužívala. O dva roky na to sa zrodila odroda GTI, ktorá započala súboj športových kompaktov.

Po 48 rokoch komerčného života je model stále nažive, konkrétne sa predáva už jeho ôsma generácia. V globálnom meradle sa predalo už viac ako 35 miliónov kusov, čo by sa dalo tiež premietnuť aj do trocha zaujímavejšej štatistiky - v roku 2019 sa každých 41 sekúnd predal jeden model. Aktuálne ho dostať v 5-dverovej alebo kombi verzii, s rôznymi typmi motorov a najnovšími technológiami, bezpečnostné prvky nevynímajúc. 

Ďalšie z áut, ktoré má zásluhu na úspešnej kariére značky, je jednoznačne Volkswagen T1. Je to typický symbol popkultúry 50. a 60. rokov, ikona slobody, mládeže a sociálnej revolúcie. Dizajn sa začal rysovať koncom roku 1948 a prvé kusy opustili výrobný závod o dva roky neskôr.&nbsp;

Mechanická a dynamická časť verzie Type 2 vychádzala z toho istého, mal ukrýval Beetle. Aj preto ho poháňal vzduchom chladený štvorvalcový boxer motor umiestnený nikde inde ako vzadu. V priebehu rokov sa z tohto vanu vyrojili rôzne varianty až do siedmej generácie T7, ktorá je v súčasnosti na trhu.

Volkswagen Passat je ďalším z modelov, ktoré dopomohli spoločnosti z Wolfburgu stať sa automobilovým gigantom, akým je dnes. Passat, ktorý bol pôvodne vyvinutý ako náhrada za Volkswagen K70, ktorý po uvedení na trh nedosahoval prijateľné predaje, pretože nebol považovaný za 100% originálny model značky, bol oficiálne predstavený v roku 1973.

Tento sedan s pohonom predných kolies sa rýchlo stal predmetom túžby strednej triedy, s výkonnými naftovými a benzínovými motormi, praktickejším rodinným variantom a jasným záväzkom spoľahlivosti a komfortu na palube. Ôsma generácia je na trhu od roku 2015, no tento model žiaľ zrejme v budúcnosti svoje miesto neobháji.

Posledným, no rovnako dôležitým autom v zozname, je Touareg. Veľké SUV bolo uvedené na trh v roku 2002, teda v čase, keď verejnosť začali zaujímať veľké vozidlá. Dnes už nie je žiadnym prekvapením, že že Touareg mal skutočný komerčný úspech a položil základy súčasného portfólia.

Tento model má tú česť byť predchodcom radu produktov, ktorý odvtedy neprestal rásť. Tretia generácia Touaregu je na trhu a po technickej stránke je vlajkovou loďou spoločnosti. Tento model okrem toho umožnil, aby sa súčasná ponuka modelov značky rozrástla o 5 rôznych SUV (alebo crossoverov) aj pick-upu Amarok.