Ak si aspoň raz za čas pustíte televíziu, určite ste sa v nej nevyhli reklame na nový Citroën C4 Cactus. Francúzi v nej oznamujú, že ich kompakt patrí k najkomfortnejším v triede a to najmä vďaka akýmsi magickým tlmičom s progresívnymi hydraulickými dorazmi. Reklama síce znie fajn, no zakladá sa skutočne na pravde?

Aby sme to zistili, pozvali sme si do redakcie faceliftovaný Cactus a podrobili ho tvrdej skúške na rozbitej asfaltovej ceste. Zároveň sme sa vo videoteste hlbšie pozreli aj na to, čo sa vlastne skrýva pod označením “tlmiče s progresívnymi hydraulickými dorazmi” a ako sa táto novinka prejaví v praxi.

<p>To, že Citroën C4 Cactus dokáže jazdiť komfortne, sme zistili už počas prvého zoznámenia na medzinárodnej prezentácii. Teraz však prišiel čas vozidlo konfrontovať s našimi cestami. Vybrali sme jednu z najhorších široko-ďaleko, starú poľnohospodársku komunikáciu vyskladanú z betónových panelov plných dier a výtlkov.

Vo videoteste sme hľadali odpoveď na to, ako sa Cactus vysporiada s prostredím, ktoré by mohlo byť za hranicou jeho komfortnej zóny. A aký je výsledok? To zistíte v priloženom videu… Mimochodom, veľkej francúzskej novinke sa samozrejme budeme venovať aj detailnejšie, štandardný rozsiahly test môžete na našich stránkach očakávať už o týždeň.

Test Citroën C4 Cactus: Magické pruženie v praxi

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

Test Citroën C4 Cactus: Magické pruženie v praxi

Súvisiace články

Citroën C4 Cactus: Misia komfort splnená

Test Citroën C4 Cactus: Konečne automat

Citroën C4 Cactus absolvoval omladenie

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás