Tourneo Courier ukazuje ako má vyzerať osobná dodávka

Test Ford Tourneo Courier: Cenovo dostupná odpoveď na rodinné potreby?

Nový Tourneo Courier: Rodinné auto, ktoré zvládne výzvy každodenného života

Pochádzam z automobilovej rodiny, vyštudoval som strojné inžinierstvo a už od roku 2001 som motoristický novinár. Viac ma baví hardvér ako softvér - viac železa a menej káblikov. Zaujíma ma automobilová história a jej odkaz pre dnešok aj budúcnosť, lebo všetko tu už raz bolo, len to nemalo dotykový displej.

Milan Adámek

Ako Ford uspokojí dopyt tých, ktorí chcú cenovo dostupnú rodinnú dopravu vo svete, kde Fiesta už nejestvuje a&nbsp;Puma je pre nich malá a&nbsp;drahá? Tourneo Courier má byť jednou z&nbsp;odpovedí na túto otázku.

Do rúk sa nám dostala benzínová verzia s&nbsp;litrovým trojvalcom Eco­Boost, ktorý bol v&nbsp;tomto prípade naladený na výkon 125 koní (92 kW) a&nbsp;nezaobíde sa bez miernej hybri­dizácie.

Tourneo Courier má určite charakteristický tvar – bez predsudkov vychádza z&nbsp;dodávky (Transit Courier), no s&nbsp;konvenčnou líniou kapoty a&nbsp;náznakom SUV alebo crossoveru z&nbsp;určitých uhlov pohľadu, ktorý ešte podporuje výbava Active. Pri našej farebnej kombinácii zelenej (bursting green) s&nbsp;bielou strechou dokonca z&nbsp;profilu pripomína slávny Defender. Auto je len o&nbsp;čosi dlhšie ako 4,3 metra, takže medzigeneračne narástlo o&nbsp;18 centimetrov. Dôležité je, že ku­for narástol z&nbsp;395 na 570 litrov a&nbsp;jeho nosnosť sa zväčšila o&nbsp;263 kilogramov (625 kg).

Od chvíle, keď som si sadol na sedadlo vodiča, som mal pocit, že sedím za volantom dodávky. Sedadlá sú pevné, viditeľnosť cez veľké čelné sklo je vynikajúca, uhol volantu pôsobí dosť vzpriamene a&nbsp;strop sa zdá byť neuveriteľne vysoko nad hlavou. Ešte sa tam zmestila aj polica.

Celkovo interiér pôsobí slušným dojmom osobného auta, lebo je tu digitálny prístrojový štít a&nbsp;centrálna dotyková obrazovka. Všetko je to však robustnejšie. Nemali by sme zabúdať, že základom je platforma Global B, ktorú používa aj Puma. Toto nie je auto navrhnuté na to, aby sa oň dalo opierať v&nbsp;zákrutách, a&nbsp;predsa si počína pozoruhodne dobre, pričom nakláňanie karosérie je pekne zvládnuté.

EcoBoost je v&nbsp;rýchlosti dostatočný, ale pri vyššom zaťažení (skúšali sme štyri osoby a&nbsp;batožinu) ho počuť. Dostať sa na vyššiu rýchlosť nie je rýchly proces, na stovku to trvá 13 sekúnd. V&nbsp;skutočnosti ma prekvapuje, že Ford sa rozhodol neponúkať toto auto s&nbsp;jedným z&nbsp;naftových motorov z&nbsp;bežnej dodávky Transit Courier, pretože trochu extra krútiaceho momentu by mohli oceniť zákazníci, ktorí pravidelne jazdia naložení na dlhšie cesty. So sedemstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou funguje plynulo, inteligentný softvér udržuje motor v&nbsp;optimálnom výkonovom pásme bez toho, aby bol dotieravý. V&nbsp;teste sme namerali priemernú spotrebu 7,4 l/100 km, čo je na daný objem auta pozitívne.

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/testy/tourneo-courier-ukazuje-ako-ma-vyzerat-osobna-dodavka" target="_blank">Viac fotografií z testu nájdete v galérii</a>

V&nbsp;kabíne je dostatok miesta pre štyroch dospelých alebo dvoch dospelých a&nbsp;tri deti. Na krajných zadných sedadlách je Isofix, ale nie je na sedadle spolujazdca. Všetci pasažieri by mohli nosiť cylindre, lebo priestor nad hlavou je prehnane veľký. Nastupovanie uľahčujú posuvné dvere. Kufor má základný objem 570 litrov, po zložení zadných sedadiel až 2&nbsp;162&nbsp;litrov. Veľkou výhodou je využiteľnosť kufra (šírka medzi podbehmi sa medzigeneračne zväčšila o&nbsp;208 milimetrov) a&nbsp;nízka nakladacia hrana na úrovni zadného nárazníka.

Základný model Family stojí teraz v&nbsp;akcii 20 290 eur, testovaný Active s&nbsp;automatom je za 25 608 eur a&nbsp;s&nbsp;príplatkovou výbavou 27 420 eur.

Ford v rovnakej kategórii ponúka aj Tourneo Connect (VW Caddy). Ten je však drahší. Courier má dobrý pomer vnútorného priestoru a ceny. Je tu však malý výber motorov, v ponuke je iba jeden.

Tourneo Courier ukazuje ako má vyzerať osobná dodávka

Milan Adámek

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Tourneo Courier ukazuje ako má vyzerať osobná dodávka

Milan Adámek

Súvisiace články

Test I Ford Ranger 2.0 EcoBlue Bi Turbo Wildtrak X: Pracovný pick-up s dávkou extravagancie

Príbeh ikony | Ford Sierra: Odvážne auto, ktoré zmenilo celý segment

Ford odstráni z auta nepopulárnu funkciu, ktorá mu ušetrí viac ako milión eur. Vám by chýbala?

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás