Automobilový svet ma uchvátil už v detstve. Voľné chvíle som trávila s otcom v servise a cez víkendy som so zatajeným dychom sledovala preteky F1 či Moto GP. Zaujímalo ma ako fungujú motory a mala som to šťastie, že mi tieto princípy mal kto nielen vysvetliť, ale aj ukázať. V dospelosti som pracovala ako predajkyňa áut, či v požičovni vozidiel. Dnes mi automobilová novinárska oblasť ponúka priestor pre vyjadrenie mojej vášne a znalostí.

Nina Pánska

Testovanie Pola GTI pre mňa začínalo trochu s predsudkami. Nemala som veľké očakávania a to viac ma autíčko prekvapilo. Prvým pozitívnym zistením bolo, že pod kapotou sa nachádza dvojlitrový štvorvalcový benzínový motor, narozdiel od jeho bratov v klasickej verzii, kde sú ponúkané iba litrové trojvalce. Agregát dosahuje výkon 152 kW/ 206 k a má výborný ťah, krútiaci moment 320 Nm prichádza už od 1500, až do 4500 otáčok.

Nástup výkonu dokáže vyčariť úsmev na tvári. Nezaostávajú ani brzdy, ktoré boli druhým pozitívnym bodom jedovatého Pola GTI. Aj pri väčšom zaťažení nestrácali brzdný účinok a brzdili výborne. Obuté zimné <a rel="noopener" href="https://www.pneumatiky-pneupex.sk/continental/" target="_blank"><strong>pneumatiky Continental</strong></a> Wintercontact TS 870 mali viditeľne už čo to odžité, ale napriek tomu držali na ceste skvele a dalo sa na ne spoľahnúť, aj pri agresívnej rýchlej jazde v zákrutách.

Polo GTI je vyváženou kombináciou medzi autom na každodenné trasy a malým pretekárom, s ktorým si viete užiť aj kopec zábavy. Podvozok je tuhší, ale nie natoľko, aby mi to v meste počas bežného dňa vyslovene prekážalo. Adaptívne tlmiče v športovom režime pri rýchlej jazde dopomáhali autu kopírovať vozovku. Zvuk motora má zvonku príjemný a nesilený prejav, vďaka športovo ladenému výfuku s dvoma koncovkami. 

Spotreba je ďalším príjemným zistením. Dlhodobú palubný počítať síce ukazoval 9,1 litra, no je treba myslieť na to, že je to priemer zaťažovanej predvádzačky, takže aj tak dobre. Môj priemer zahŕňajúci mesto, okresné cesty, diaľnicu, ale aj šantenie, bol 7 litrov / 100 km. Pri troche snahy by bolo možné dosiahnuť oveľa nižšie číslo, ale o tom som sa nesnažila, pretože jazda s Polom GTI ma bavila. <a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/testy/test-volkswagen-polo-gti-ak-mu-date-sancu-prekvapi-hned-niekolkokrat"><strong>Viac obrázkov nájdete v galérii.</strong></a>

Bod pre Volkswagen získali aj predné LED Matrix svetlomety, pretože svietili nad moje očakávania. Fakt, že je Polo GTI všeobecne využiteľné auto, podporuje aj veľkosť vnútorného priestoru. Už na prvý pohľad pripomína skôr VW Golf. Kufor pojme 305 litrov, čo na každodenné používanie bohate stačí a je to rozhodne viac, ako si pamätám z minulosti. Priestor v druhom rade sedadiel nie je veľký, ale na danú kategóriu auta, sa tam dá pohodlne usadiť.

GTI nepôsobí premotivovane, v exteriéri aj v interiéri sa nachádzajú jemné detaily, ktoré naznačujú, že ide o športového jedinca. Páčili sa mi látkové tvarované sedadlá, ktoré boli pre chrbticu oporou aj počas rýchlej jazdy, ale boli tiež pohodlné a vedela by som si predstaviť v nich stráviť aj dlhšiu cestu. Ak by ste si chceli zmerať časy úsekov, digitálny palubný počítač ponúka možnosť časomiery, čo dopĺňa charakter auta.

Reakcie infotainmentu boli pohotové, je možnosť bezdrôtového pripojenia mobilného telefónu, pomocou Apple CarPlay, alebo Android Auto. Obraz parkovacej kamery by mohol byť lepší, ale keďže ju využívam iba ako doplnok, neprekážalo mi to. Čo však vidím ako jediné negatívum, bolo dotykové ovládanie niektorých funkcií, ako napríklad vyhrievanie sedadiel. Triafať ikonu počas jazdy je vcelku nepraktické. 

Otázkou zostáva už iba cena. Tá je podľa mňa na dnešné pomery vcelku rozumná, aj vzhľadom na konkurenciu. Cena testovaného exemplára s príplatkovou výbavou, bola 27 810 eur. Medzičasom išli ceny už mierne vyššie a cenníková cena VW Pola GTI v bohatom základe, je 27 690 eur. Celkovo zanechalo vo mne toto auto dobrý dojem a kto hľadá vozidlo na bežné dni, s ktorým by mohol zažiť aj nejakú zábavu, Polo GTI sa oplatí vyskúšať.