Ako motoristický novinár pracujem už 30 rokov. S pasiou jazdím nielen na nových automobiloch a motocykloch, ale rád si vyskúšam aj tie o čosi staršie. Uprednostňujem spaľovacie motory v spojení s manuálnou prevodovkou, no uznávam, že v meste majú hybridy s automatom svoje nesporné výhody. Čisto elektrické vozidlá však rád prenechávam svojim mladším kolegom :)

Michal Bednár

Výrazný hranatý dizajn, spredu pripomínajúci Hummer alebo aj Jeep, dopĺňa výrazný C-stĺpik striebornej farby. Vzadu zasa zaujme falošný kryt na rezervné koleso a kľučka vpravo imitujúca dvere otvárajúce sa doľava ako v skutočných offroadoch minulého obdobia. Pritom sa otvárajú nahor a elektricky. Exteriér obsahuje vpredu na kapote aj falošné nášľapné plochy a akési držiaky, všetko toto dokopy vytvára drsný a nezameniteľný dizajn. Ľudia sa obzerajú, netušiac, o akú značku a model vlastne ide.

Vnútri prekvapí bohatá priestorová ponuka, vzadu je miesta na nohy aj hlavu pasažierov viac než dosť, vpredu vás privítajú pohodlné sedadlá. My sme mali najvyššiu výbavu Premium, takže sme sedeli na kožených sedadlách, ktoré boli vyhrievané, rovnako aj volant. Automatická prevodovka je v tejto výbave sériovou súčasťou, len za pohon všetkých štyroch kolies si treba priplatiť necelých 2 000 eur.

V interiéri inak očakávajte až tri digitálne displeje, jeden extra pre klimatizáciu nám dokonca pripomenul modely značky Audi. Úzka a široká prístrojovka je skromnejšia, čo sa týka možností jej vizuálnej zmeny, dva ukazovatele po bokoch majú stály vzhľad, len údaje palubného počítača medzi nimi sa dajú variovať. Displeje inak dostanete sériovo od najnižšej výbavy za 27 990 eur (počas aktuálnej zimnej akcie ešte o 1 000 eur lacnejšie).

Čierny interiér so sivým prešívaním na nás zapôsobil hodnotným a dobre spracovaným dojmom. Dokonca ani matný hliník, samozrejme, falošný, nevyzeral vôbec zle, najmä v danej cenovej kategórii. Nechýbalo ani dnes moderné ambientné podsvietenie palubnej dosky. Hlavný dotykový displej v strede palubnej dosky nevytŕča príliš do priestoru. Čierny klavírny lak okolo neho nám – na naše počudovanie – nijako extra neprekážal. Ako celok to vyzerá veľmi moderne a luxusne. Oceňujeme aj mnoho odkladacích priestorov či pohodlnú lakťovú opierku.

Masívna páka automatickej prevodovky ponúka aj manuálne radenie, radiť sa však dalo aj páčkami pod volantom. Spodný dotykový displej klimatizácie možno prepnúť&nbsp; posunutím prsta doľava a možno na ňom nastavovať aj výšku svetiel, intenzitu podsvietenia a iné užitočné veci. Volant má netradičný tvar, je sploštený zvrchu aj zospodu a má štyri ramená. My sme však skôr za trojramennú okrúhlu klasiku. Strieborné spínače na ňom sa nám, naopak, páčili, sú pekne vystúpené a fungujú príjemne tuho. Veľmi ľahko sa vypína systém štart/stop, hneď vedľa objavíte aj virtuálne tlačidlo s nápisom AWD lock, čo znamená uzamknutie pohonu 4x4.

Pohon aj motorizácia vychádzajú z&nbsp;menšieho modelu Korando, 1,5 turbo má jediný problém a tým je smäd. Nám sa pohybovala spotreba okolo deviatich litrov, ako píše výrobca, ale v súčasnosti to je príliš veľa. Dôvodom bude klasický šesťstupňový automat s meničom. S manuálnou prevodovkou a pohonom 2WD by bola spotreba nižšia o 1,2 l/100 km. Pohon 4x4 a plná výbava sa podpísali pod cenu nášho testovaného modelu: vyše 40 000 eur. V porovnaní s rovnako veľkou konkurenciou je to aj tak až pozoruhodne málo.

Výrazný dizajn, veľa miesta, dobrá cena, jediným slabším miestom je spotreba. Ak s&nbsp;ňou dokáže žiť, budete spokojní. V prípade modelu Torres skutočne platí, že za málo peňazí dostanete veľa muziky.

Test I SsangYong Torres 1,5 GDI Premium 6AT: Veľa muziky za málo peňazí

Michal Bednár

Autor článku

Michal Bednár

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Test I SsangYong Torres 1,5 GDI Premium 6AT: Veľa muziky za málo peňazí

Michal Bednár

Súvisiace články

Tieto SUV sú ideálne na rok 2024: Z hľadiska kvality a ceny sú veľmi zaujímavé

Rebríček exkluzivity: 52 modelov aktuálnych značiek predstavuje to najlepšie v ponuke

Naozaj treba za pohon 4x4 vysoliť majland? Nie vždy, no pojem lacný sa už pomaly vytratil

Autor článku

Michal Bednár

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás