Spotreba paliva je obvykle jeden z najdôležitejších parametrov automobilu. Vo väčšine krajín sveta sa udáva na základe normy, predpisujúcej<a href="https://autobild.cas.sk/clanok/190539/spotreba-podla-vyrobcu-mimo-reality"> jej meranie počas určitého jazdného cyklu. Jeho cieľom je simulovať reálne podmienky na ceste, ak sedí za volantom priemerný vodič v bežnej premávke.</a>

Tento spôsob <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/204563/loz-kvoli-tomuto-mate-vzdy-vyssiu-spotrebu">síce zabezpečuje objektívnu porovnateľnosť a zároveň opakovateľnosť meraní, no režimy, ktoré sú v používaných cykloch predpísané, už príliš nezodpovedajú dynamickým parametrom súčasných vozidiel.</a> Skutočná spotreba preto obvykle býva o čosi vyššia než udávaná.

Uvedené rozdiely sú častým terčom kritiky motoristov a preto sa na ne veľakrát zameriavajú aj rôzne nezávislé testy. Jeden z nich napríklad v uplynulých dňoch uskutočnil britský automobilový portál What Car?, ktorý preveril 14 aktuálnych štvorkolesových noviniek.

Tri automobily počas tejto previerky v premávke spotrebovali menej paliva než udáva výrobca, v tom najpriaznivejšom prípade bola úspora až o 14,5 percenta. Jedenásť vozidiel naopak spotrebovalo na svoju prevádzku viac paliva, než je ich tabuľkový údaj. V tom najhoršom prípade bol rozdiel až 63,3 percenta.

Výsledky testu potvrdzujú množstvo iných podobných meraní, pri ktorých je skutočná spotreba, dosahovaná v bežnej premávke, v absolútnej väčšine prípadov vyššia, než je údaj v katalógu. Je preto zrejmé, že aktuálne platná metodika je už definitívne zrelá na výmenu. <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/200390/nove-meranie-spotreby-pride-uz-v-roku-2017">Snáď pripravovaný cyklus WLTP priblíži meranie realite, na jeho zavedenie si však musíme ešte chvíľu počkať.</a>

Mercedes triedy E býva už od svojich počiatkov k dispozícii vo viacerých karosárskych variantoch. Výnimkou nie je ani aktuálna piata generácia, najskôr predstavená v januári tohto roku ako sedan (označený W213), ktorý zanedlho doplnilo kombi (S213). Model 220d je poháňaný vznetovým štvorvalcom s výkonom 143 kW (194 k).

Udávaná spotreba: 4,20 l/10 km (67,3 mpg)

Spotreba v teste: 6,86 l/100 km (41,2 mpg)

Aktuálnou vlajkovou loďou značky Volvo je rad 90. Debutoval sedanom S90 na tohtoročnom januárovom autosalóne v Detroite, o dva mesiace neskôr k nemu v Ženeve pribudlo kombi V90. Všetky modely typu 90 sú poháňané niektorým z prepĺňaných modulárnych 2,0-litrových štvorvalcov DRIVe. Model V90 D4 má pod kapotou vznetový agregát, naladený na výkon 140 kW (190 k).

Udávaná spotreba: 4,50 l/10 km (62,8 mpg)

Spotreba v teste: 7,03 l/100 km (40,2 mpg)

Štvrtá generácia typu A6, s poradovým číslom C7, označená fabrickým kódom 4G, je na trhu od začiatku roku 2011, no minulý rok sa podrobila omladzovacej kúre. Audi ju ponúka ako sedan aj kombi, ktoré už tradične nazýva Avant. Na rovnakom základe je postavený aj typ A7. Model A6 Avant 2.0 TDI 190 poháňa vznetový štvorvalec s objemom 2,0 litra a výkonom 130 kW (177 k).

Spotreba v teste: 6,94 l/100 km (40,7 mpg)

Hatchback Ioniq je novinka tohto roku, od počiatku navrhnutá s ohľadom na niektorý z troch typov pohonného ústrojenstva – dva hybridné a jeden čisto elektrický. Model Hybrid zdieľa pohonný agregát s crossoverom Niro sesterskej značky Kia. Pozostáva zo zážihového štvorvalca s objemom 1,6 litra a výkonom 78 kW (105 k), ktorý dopĺňa elektromotor, dosahujúci výkon 24 kW (32 k).

Udávaná spotreba: 4,00 l/10 km (70,6 mpg)

Spotreba v teste: 6,02 l/100 km (46,9 mpg)

Aktuálny zástupca turínskej značky v nižšej strednej triede mal premiéru už v roku 2015 ako sedan, v úvode tohto roku k nemu pribudol ešte hatchback a kombi. V decembri mu 26 európskych motoristických novinárov udelilo titul Best Buy Car of Europe 2016. Model 1.6 Multijet je poháňaný vznetovým štvorvalcom s objemom 1,6 litra, dosahujúcim maximálny výkon 88 kW (120 k).

Udávaná spotreba: 4,40 l/10 km (64,2 mpg)

Spotreba v teste: 5,75 l/100 km (49,1 mpg)

Fabia aktuálnej tretej generácie sa po prvýkrát predstavila na parížskom autosalóne v októbri 2014 ako hatchback a okamžite sa aj dostala do predaja. Je postavená na základe, kombinujúcom dve koncernové platformy, čo jej zabezpečilo viac priestoru pre cestujúcich. Výroba kombi sa rozbehla v decembri toho istého roku. Model 1.2 TSI má pod kapotou prepĺňaný zážihový štvorvalec, dosahujúci výkon 66 kW (90 k).

Udávaná spotreba: 4,70 l/10 km (60,1 mpg)

Spotreba v teste: 6,06 l/100 km (46,6 mpg)

Hatchback nižšej strednej triedy DS4 je na trhu od roku 2010, keď sa ako druhý zástupca po type DS 3 zaradil do prémiovej línie firmy Citroën. Od minulého roku už ale nesie logo novovytvorenej značky DS Automobiles. Model Crossback má oproti základu väčšiu svetlú výšku a vizuálne doplnky ako napríklad lemy blatníkov, ladiace ho do štýlu SUV. Jeho motor s objemom 1.2 litra dosahuje výkon 96 kW (130 k).

Udávaná spotreba: 5,20 l/10 km (54,3 mpg)

Spotreba v teste: 6,63 l/100 km (42,6 mpg)

Crossover CX-5 bol novinkou roku 2012, aktuálne je už na trhu jeho omladená verzia. Ako prvý typ značky má karosériu v štýle KODO – Soul of Motion a takisto je prvým, ktorý využíva kompletný súbor techniky Skyactiv Technology, pozostávajúci z ľahkej konštrukcie a úsporných motorov, kombinovaných s novými prevodovkami. Model 2.2 Skyactiv-D poháňa vznetový štvorvalec s objemom 2,2 l a výkonom 110 kW (150 k).

Udávaná spotreba: 4,60 l/10 km (61,4 mpg)

Spotreba v teste: 5,85 l/100 km (48,3 mpg)

Prvý Seat León prišiel na trhu v roku 1998 ako hatchback nižšej strednej triedy, využívajúci rovnakú koncernovú techniku ako jeho súrodenci Audi A3, VW Golf, a Škoda Octavia. Nič sa nezmenilo ani v jeho aktuálnej tretej generácii, ktorá je na trhu od roku 2012. Popri základnom modeli je súčasťou radu ešte kombi ST a jeho odolnejšia verzia X-PERIENCE. Model 1.4 TSI 150 je poháňaný prepĺňaným štvorvalcom s objemom 1,4 litra, dosahujúcim výkon 110 kW (150 k).

Udávaná spotreba: 4,90 l/10 km (57,6 mpg)

Spotreba v teste: 6,13 l/100 km (46,1 mpg)

SUV nižšej strednej triedy Ateca je tohtoročnou novinkou značky Seat, predstavilo sa na jarnom ženevskom autosalóne. Je postavené na rovnakej platforme ako koncernoví príbuzní VW Tiguan a Škoda Kodiaq a z rovnakého zdroja prevzal aj pohonné agregáty. Model 1.4 TSI poháňa prepĺňaný štvorvalec s objemom 1,4 litra, dosahujúci maximálny výkon 110 kW (150 k).

Udávaná spotreba: 5,40 l/10 km (52,3 mpg)

Spotreba v teste: 6,60 l/100 km (42,8 mpg)

Najmenšie SUV značky Audi bolo jednou z premiér tohtoročného ženevského autosalónu, na trh prichádza v týchto dňoch. Je postavené na koncernovej platforme MQB, ktorú využíva napríklad aj VW Golf, či Tiguan, veľkosťou sa však radí pod typ Q5. Model 1.4 TSI má pod kapotou prepĺňaný štvorvalec s objemom 1,4 litra, ktorý dosahuje maximálny výkon 110 kW (150 k).

Udávaná spotreba: 5,50 l/10 km (51,4 mpg)

Spotreba v teste: 6,24 l/100 km (45,3 mpg)

Fiat 124 Spider je minuloročnou novinkou turínskej značky, ktorá nadväzuje na jej rovnomenný roadster z rokov 1966 až 1985. Aktuálna generácia však vznikla v kooperácii s firmou Mazda a zdieľa hlavné konštrukčné časti s jej typom MX-5. Detaily karosérie ale odkazujú na historickú predlohu a aj pohonné ústrojenstvo má taliansky pôvod. Prepĺňaný motor má objem 1,4 litra, unikátne elektrohydraulické ovládanie ventilov MultiAir a dosahuje výkon 103 kW (140 k).

Udávaná spotreba: 6,40 l/10 km (44,1 mpg)

Spotreba v teste: 6,39 l/100 km (44,2 mpg)

Prvé Suzuki Swift sa predstavilo v roku 2000, aktuálne, od roku 2010 je na trhu jeho tretia generácia. Ostrejší model nazvaný Sport mal premiéru o dva roky neskôr a v januári 2014 dostal navyše zopár drobných vylepšení. Od základu sa už tradične odlišuje nielen technikou, ale i vzhľadom karosérie aj interiéru. Poháňa ho štvorvalec s objemom 1,6 litra, dosahujúci maximálny výkon 100 kW (136 k)

Spotreba v teste: 6,25 l/100 km (45,2 mpg)

MX-5 je ľahký roadster, odkazujúci na množstvo predchodcov z minulosti, najmä z 50-tych a 60-tych rokov. Prvá generácia debutovala v roku 1989, už dva roky, od septembra 2014, však jazdí po cestách štvrtá séria, oproti predchodcovi o čosi kratšia, ľahšia a vybavená technikou z balíčka Skyactiv Technology. Model 2.0 poháňa dvojlitrový štvorvalec dosahujúci maximálny výkon 118 kW (160 k).

Udávaná spotreba: 6,90 l/10 km (40,9 mpg)

Spotreba v teste: 5,90 l/100 km (47,9 mpg)

Poznámka: Testy sa uskutočnili v Británii, spotreba paliva sa preto merala v tamojších tradičných jednotkách mpg (miles per galon). Pre názornosť sme ju však prepočítali na l/100 km, pričom pôvodné údaje uvádzame v zátvorkách.

Najnovšie autá v teste spotreby: Kto prekvapil?

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Najnovšie autá v teste spotreby: Kto prekvapil?

Súvisiace články

Lož? Kvôli tomuto máte vždy vyššiu spotrebu

Autá s reálne najnižšou spotrebou podľa tried

Poradie 50 áut podľa rozdielov v spotrebe

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás