Ako motoristický novinár pracujem už 30 rokov. S pasiou jazdím nielen na nových automobiloch a motocykloch, ale rád si vyskúšam aj tie o čosi staršie. Uprednostňujem spaľovacie motory v spojení s manuálnou prevodovkou, no uznávam, že v meste majú hybridy s automatom svoje nesporné výhody. Čisto elektrické vozidlá však rád prenechávam svojim mladším kolegom :)

Michal Bednár

Asi najvýraznejšiu zmenu v prípade faceliftovanej Škody Octavia predstavujú predné svetlomety, ktoré disponujú matrixovou technológiou druhej generácie a dizajnom Crystallinium. Nové sú aj zadné svetlomety s animovanými ukazovateľmi.&nbsp;

Treba spomenúť, že novú Octaviu s motorom 1,5 TSI (85 kW/115 k) a&nbsp;manuálnou prevodovkou kúpite vo výbave Drive už od 20&nbsp;990&nbsp;eur, na druhej strane ponuky stojí model RS s motorom 2,0 TSI (195 kW/265 k) s&nbsp;automatom. Najrozumnejšou voľbou pre ľudí, ktorí ročne najazdia mnoho kilometrov, stále zostáva vznetový agregát 2,0 TDI. A presne taký sme dostali aj my na prvý test.

V&nbsp;spojení so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou ponúka najvyšší výkon 85&nbsp;kW/115 k, ale so 7-stupňovým automatom DSG až 110 kW/150 k. Octaviu sme využili na služobnú cestu z Bratislavy do Prešova a naspäť, najazdili sme 880&nbsp;kilometrov a ešte nám zostal 80-kilometrový dojazd. Naša priemerná spotreba dosiahla údaj 5,0&nbsp;l/100 km, väčšinou po diaľnici, veľmi slušné.

motor:&nbsp;4-valec, turbo • objem: 1 968 cm3 • výkon: 110 kW/150 k pri 3 000 ot./min. • krútiaci moment: 360 Nm pri 1 600 ot./min. • prevodovka: 7-st. DSG • max. rýchlosť: 228 km/h • zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 8,6 s • spotreba: 4,5 – 4,8 l/100 km • emisie CO2: 117 – 127 g/km • objem nádrže: 45 l • rozmery (d/š/v): 4 698/1 829/1 470 mm • rázvor: 2 686 mm • batožino­vý priestor: 600/1 555 l • pohotovostná hmotnosť: 1 465 kg • Cena: od 32 310 eur (test. model: 39 637 eur)

Technické údaje | Škoda Octavia 2,0 TDI 7-st. DSG

Trochu nás prekvapil inak veľmi komfortný&nbsp;podvozok, ktorý sa na diaľnici v pozdĺžnom smere občas zaujímavo rozhojdal, po prejazde väčšej vlny sa viackrát zavlnil. V interiéri nás zaujali látkové poťahy, ktoré pripomínajú sivú rifľovinu. Navyše doplnené recyklovaným plastom so vzhľadom betónu – veľmi moderné, netradičné a odvážne riešenie. Užívali sme si aj veľký dotykový displej systému infotainmentu a – konečne – podsvietený slajder (posuvný ovládač hlasitosti pohybom prsta) pod ním.

Android Auto funguje aj bezkáblovo, zopár tlačidiel tu zostalo zachovaných. Celkom pekne a jednoducho sa vypínajú asistenčné systémy: vľavo na volante alebo aj na displeji hore vľavo, kde si môžete nakonfigurovať, čo len chcete. Ideálnym riešením by bolo jedno tlačidlo, ktoré by vyplo podľa osobných preferencií veci, ktoré vám lezú na nervy, ako to už ponúka zopár iných výrobcov.

Samozrejme, na palube nechýbali rôzne vychytávky typické pre Škodu – malý smetiak vo dverách, dáždnik vo výplni dverí spolujazdca či obojstranný koberec batožinového priestoru (balík Family za 197 eur). Ale ani obrovský kufor so základným objemom 600 litrov (hoci je to „len“ liftback), dokonca ani rezervné koleso s náradím (152 eur).

Cena takmer 40-tisíc eur za naše testované vozidlo v druhej najvyššej výbave Top Selection je už trochu prehnaná, ale také sú časy. Lepšie to už asi nebude, priatelia... Naftová Octavia je pre obchodných zástupcov, ktorí najazdia 500 kilometrov po diaľnici denne, stále optimálne vozidlo. Na správnom mieste sú tu aj otcovia rodín, ktorých by kombi vyšlo zhruba o tisíc eur viac.

Ak by bola voľba na vás, vybrali by ste si liftback, alebo kombi?

Škoda Octavia s výhodným financovaním cez <a rel="noopener" href="https://track.adform.net/C/?bn=73445132" target="_blank">ŠKODA Financial Services</a>

Bez poplatkov, s akontáciou od 10% do 40% a dĺžkou financovania od 24 do 60 mesiacov

Typ financovania: <a rel="noopener" href="https://track.adform.net/C/?bn=74307757" target="_blank">ŠKODA NaMieru</a> s 3 možnosťami ukončenia financovania

*Kalkulácia platí pre právnickú osobu. Výška splátka sa môže meniť v závislosti od ceny vozidla a aktuálnej úrokovej sadzby. Viac info o možnostiach financovania vozidiel zn. ŠKODA nájdete na stránkach koncernovej lízingovky <a rel="noopener" href="http://www.vwfs.sk">www.vwfs.sk</a> alebo u autorizovaných predajcov zn. ŠKODA.

Naskenuj QR kód alebo klikni sem a vypočítaj si svoju splátku: <a rel="noopener" href="https://sites.vwfs.sk/calculator-skoda#5" target="_blank">ŠKODA kalkulačka</a>

Test | Škoda Octavia Top Selection 2,0 TDI: Optimálne auto pre vysoký nájazd

Michal Bednár

Autor článku

Michal Bednár

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Test | Škoda Octavia Top Selection 2,0 TDI: Optimálne auto pre vysoký nájazd

Michal Bednár

Súvisiace články

Škoda Motorsport predstavila Enyaq RS Race: Zníženie hmotnosti majú na svedomí ľanové vlákna!

Test I Subaru BRZ Final Edition: Berte ho, kým ešte je!

Porovnávací test | Súboj veľkých rivalov: Kia Sorento sa postavila Škode Kodiaq

Autor článku

Michal Bednár

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás