Test | Škoda Octavia Combi Style 2,0 TDI DSG7: Nech žije dieselová klasika!

Test | Škoda Octavia Combi Style 2,0 TDI DSG7: Nech žije naftová klasika!

Test | Škoda Octavia Combi 2,0 TDI DSG7: Nech žije diesel!

Mám rád praktické, jednoduché a funkčné autá. Lákajú má omnoho viac, než nedostupné luxusné modely. Zaujímajú ma technológie (nielen automobilové) a inovácie, preto ma prirodzene fascinuje aj svet hybridných a elektrických pohonov. Efektivita je kľúčom k úspechu a ekológii.

Filip Kadlečík

Škoda Octavia 2,0 TDI Combi predstavuje veľmi príjemnú a atraktívnu voľbu pre rodiny i firmy, roky to dokazuje aj predajnými číslami. Model sa vyznačuje viacerými pozitívnymi aspektmi, ktoré mi počas testovacieho týždňa robili radosť. Prvým z nich je podvozok. Stará sa o pohodlnú jazdu, prívetivé a čitateľné jazdné vlastnosti. Vďaka jeho univerzálnemu nastaveniu, ktoré zohľadňuje nároky na komfort i dynamiku, sa za volantom Octavie budete cítiť sebavedomo.

<p>Spotreba paliva je na mimoriadne priaznivej úrovni, obvykle sa pohybuje medzi 4,5 až 5,5 l/100 km.</p>

Pokiaľ ide o DSG prevodovku, zdá sa, že problémy, ktoré boli v minulosti spojené s presným manévrovaním na centimetrové vzdialenosti, už boli úspešne vyriešené. Súčasná technológia umožňuje presné a hladké parkovanie aj v stiesnených priestoroch, čo vodičovi opäť poskytuje väčšiu dôveru a kontrolu pri manévrovaní. Radenie je predvídateľné a promptné a netrpí oneskorenou odozvou, ktorú poznáme napríklad z klasických automatických prevodoviek.

Pohonný systém vozidla Škoda Octavia 2,0 TDI Combi sa vyznačuje vynikajúcou účinnosťou, čo sa odráža predovšetkým na spotrebe paliva. K tej, mimochodom, prispieva aj vynikajúca aerodynamika vozidla. Spotreba paliva je na mimoriadne priaznivej úrovni, obvykle sa pohybuje medzi 4,5 až 5,5 l/100 km. Ak sa budete veľmi snažiť a jazdiť napríklad iba na pokojných okreskách, ľahko sa môže stať, že spotreba nafty klesne aj pod 4 litre na 100 kilometrov.

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/testy/skoda-octavia-combi-style-2-0-tdi-dsg7" target="_blank"><strong>POZRITE SI OCTAVIU DO DETAILU VO VEĽKEJ GALÉRII, KLIKNITE SEM</strong></a>

Pri výhradne diaľničnej jazde, kde spotreba paliva tradične stúpa, sa tento model dokáže udržať na úctyhodnej hodnote približne 5,7 l/100 km. Zvlášť presvedčivý je dojazd vozidla, ktorý na jednu nádrž neraz prekračuje 1 000 km. Toto číslo opäť potvrdzuje, že Škoda Octavia 2,0 TDI Combi je nielen ekonomická, ale aj praktická voľba pre dlhé cesty. 

S naftovým motorom sa jazdí vynikajúco, má dostatočný výkon i krútiaci moment a fantastickú spotrebu. Ani v dnešnej dobe by som sa rozhodne nebál jeho kúpy. Poslúži vám viac než dobre. Hodnotiť nadpriemerne priestranné rodinné kombi s moderným agregátom, s efektívnym systémom katalytickej redukcie škodlivých častíc v splodinách a so spotrebou od 4,5 do 5,5 l/100 km ako neekologické, na to sa naozaj necítim. Najmä, ak k nemu zatiaľ neexistuje porovnateľná alternatíva.

Ak by ste si mali vybrať vy, z ponuky Octavie by ste si zvolili...

Aj keď niektorí môžu pri mladoboleslavskom kombi kritizovať dotykové ovládanie klimatizácie, je dôležité poznamenať, že tento prvok tu bol implementovaný veľmi zručne. Systém, hoci možno nie je ideálnym riešením pre každého, je navrhnutý tak, aby bol používateľsky prívetivý a intuitívny. Je potrebné uznať, že práca s jeho ovládacím panelom je plynulá. Dôležité je, že je dostupný vždy, keď ho potrebujete. U niektorých iných značiek ho vie nešikovne prekryť napríklad obraz z cúvacej kamery.

Škoda ma tu potešila aj radom pohodlných a moderných funkcií. Jednou z nich je vyhrievaný volant, ktorý pridáva plusové body k celkovému komfortu, najmä v chladnejších mesiacoch. Infotainment je moderný a funguje hladko, vrátane bezproblémového zrkadlenia funkcie CarPlay.

Octavia už tradične ponúka priestranný interiér, čo je obzvlášť cenné pre rodiny alebo pre tých, ktorí potrebujú miesto pre viacero cestujúcich či náklad. Benefitom, ktorý by nemal chýbať v žiadnom rodinnom aute, sú tiež clony na oknách zadných sedadiel, ktoré deťom poskytujú súkromie, ale najmä ochranu pred slnečnými lúčmi. Pohodlie vzadu zvýši aj prítomnosť trojzónovej klimatizácie či dostatok USB-C portov. Ako vpredu, tak i vzadu.

V neposlednom rade, Octavia sa môže pochváliť obrovským batožinovým priestorom s mnohými šikovnými doplnkami, ako sú háčiky či sieťový program. Bonusom sú aj vyspelé asistenčné systémy, čo z nej robí ideálne rodinné auto, ktoré dokáže skĺbiť priestor, technológiu a bezpečnosť.

Octavia s motorom 2,0 TDI môže slúžiť ako zlatý štandard na automobilovom trhu. Dlhoročný predajný úspech je dôkazom jej kvality a všestrannosti. Do európskeho vkusu sa triafa úplne presne nielen technikou, ale aj vkusným dizajnom exteriéru či interiéru. Kombi vyniká nielen v porovnaní s vozidlami vo svojej cenovej kategórii, ale dokáže konkurovať aj autám z vyšších cenových segmentov, najmä v oblasti technologického vybavenia.&nbsp;

Napríklad jej matrix LED svetlomety majú vynikajúcu výkonnosť a rýchle reakcie. Sú porovnateľné, ba dokonca v niektorých aspektoch prevyšujú, aj riešenia, ktoré nájdeme v prémiových vozidlách značiek s podstatne vyššími cenovkami.

Škoda Octavia 2,0 TDI jasne dokazuje, že dieselové motory na trhu stále majú svoje nezastupiteľné miesto vďaka ich efektivite, výkonu a dlhovekosti. Výsledkom dlhoročného vývoja Škody je v tomto prípade vozidlo, ktoré je nielen ekonomické a praktické, ale tiež technologicky pokročilé a viac než konkurencieschopné.&nbsp;

Test | Škoda Octavia Combi Style 2,0 TDI DSG7: Nech žije dieselová klasika!

Filip Kadlečík

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Test | Škoda Octavia Combi Style 2,0 TDI DSG7: Nech žije dieselová klasika!

Filip Kadlečík

Súvisiace články

Prepracovaná Škoda Enyaq Coupé sa zmenila hlavne zvnútra

Prvá jazda: Škoda Scala a Kamiq majiteľom polichotia novými možnosťami

Zabudnuté koncepty | Škoda 990 Roadster: Zabudnutý kabriolet

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás