Automobilový svet ma uchvátil už v detstve. Voľné chvíle som trávila s otcom v servise a cez víkendy som so zatajeným dychom sledovala preteky F1 či Moto GP. Zaujímalo ma ako fungujú motory a mala som to šťastie, že mi tieto princípy mal kto nielen vysvetliť, ale aj ukázať. V dospelosti som pracovala ako predajkyňa áut, či v požičovni vozidiel. Dnes mi automobilová novinárska oblasť ponúka priestor pre vyjadrenie mojej vášne a znalostí.

Nina Pánska

Škoda Kamiq v prevedení Monte Carlo bola nakonfigurovaná s trojvalcovým benzínovým motorom s výkonom 81 kW a 7-stupňovou automatickou prevodovkou DSG. Osobne by som v tomto prípade volila radšej manuálnu prevodovku. V situáciách, kedy je potrebné vyštartovať z miesta, alebo obehnúť vozidlo, trvá príliš dlho, kým si automat podradí a nastúpi želaný krútiaci moment. Akcelerácia nie je silnou stránkou tohto jedinca.

Modely Monte Carlo vzdávajú hold úspechom Škody dosiahnutých počas dlhoročných pretekov na Rellye Monte Carlo. Športová výbava sa pripomína čiernymi komponentmi v exteriéri, ide napríklad o strechu, o rám mriežky chladiča, či čierne nápisy na batožinových dverách a iné. V interiéri je to červeno-čierny vzhľad, pohodlné športové sedadlá, v ktorých sa sedí skutočne dobre, alebo karbónová dekorácia. <a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/testy/test-skoda-kamiq-monte-carlo-1-0-tsi-panoramu-vybavy-kludne-vynechajte">Viac obrázkov nájdete v galérii.</a>

Podvozok je na jazdu v meste naladený vcelku príjemne, je mäkší a prejazdy nerovnosťami hodnotím pozitívne. Inak je to však pri vyšších rýchlostiach. Pri jazde po diaľnici, či v rýchlych zákrutách je auto nepokojné a príliš uplávané, v týchto situáciách som sa v Kamiqu necítila príliš bezpečne. Moja priemerná spotreba pri využívaní dialníc, ale aj mestských ciest, bola v priemere 7,4 litrov/100 km.

Spotreba pri jazde okresnými cestami predstavovala 6,5 l/100 km. Charakter auta ho podľa môjho názoru predurčuje na jazdu mestom, na každodenné trasy do práce, do obchodu, pre deti do školy. Je v ňom dostatok miesta na to, aby bolo takéto každodenné presúvanie pohodlné a mohli ste v ňom odviezť všetko, čo je treba. Vmestí sa doň 400 litrov batožiny a na zadnú lavicu sa pohodlne usadí dospelá osoba bez výrazných kompromisov.

Panoramatická strecha tu je prvkom, ktorý by som z výbavy odstránila. Jej výhody si užijú iba cestujúci vzadu a keďže ide iba o sklenú plochu, ktorú nie je možné otvárať a pustiť tak do auta letný vánok, nevidím v nej zmysel. Ak nie je počas slnečných dní zastretá, horúce lúče interiér poriadne rozpália. Okrem toho sa v zákrutách ozýval vrzgot karosérie, čo môže byť spôsobené práve oslabením jej torznej tuhosti.

Interiér crossoveru pôsobí príjemne a v mnohých ohľadoch ma milo prekvapil. Na stredovej konzole udrie do očí klasická ručná brzda, ktorá sa už v nových autách často nevidí a v jej blízkosti sa nachádza tiež vcelku ojedinelý prvok, tlačidlo na deaktiváciu štart stop systému. Interiér je plne vybavený technológiami a systémami, ktoré sú na každodenných jazdách skutočne potrebné a posádka ich aj využije.

Ovládače na korigovanie ventilácie a vyhrievania sedadiel sú praktické, pretože sú tlačidlové a otočné. Ani infotainment nesklamal, obrazovka je vhodne uložená, pripojenie mobilného telefónu pomocou Apple CarPlay prebehlo bezproblémovo a rýchlo, ani celkovým odozvám nie je čo vytknúť. Poteší aj bezdrôtová nabíjačka na telefón, či vyhrievané čelné sklo, ktoré je pre vodiča v zimnom období výbornou pomôckou.

Digitálny displej palubného počítača poskytuje rôzne možnosti zobrazenia. Vodiča informuje prostredníctvom systému na čítanie dopravných značiek na najvyššiu povolenú rýchlosť, čo funguje spoľahlivo. K dispozícii je aj udržiavanie v jazdnom pruhu, v zákrutách auto dopomáha zatáčaním volantu a prítomný je aj adaptívny tempomat. S jeho fungovaním som bola spokojná, pracoval plynulo na bežné pomery a ak bol zapnutý, neprekážal mi.

Systém, ktorý Kamiqu chýbal, bolo sledovanie mŕtveho uhla. Je škoda, že ho výbava neobsahuje. Základná cena za prevedenie Monte Carlo bez príplatkovej výbavy je 25 780 eur. Vzhľadom na jazdné vlastnosti by crossover odo mňa dostal priemerné hodnotenie. Ak sa zameriam na systémy a technológie, tak výbava poskytuje takmer všetko potrebné a praktické, čo posádka automobilu v bežnej praxi skutočne využije.