Pochádzam z automobilovej rodiny, vyštudoval som strojné inžinierstvo a už od roku 2001 som motoristický novinár. Viac ma baví hardvér ako softvér - viac železa a menej káblikov. Zaujíma ma automobilová história a jej odkaz pre dnešok aj budúcnosť, lebo všetko tu už raz bolo, len to nemalo dotykový displej.

Milan Adámek

motor: benzínový prepĺňaný štvorvalec + elektromotor • objem: 1 395 cm3 • výkon: 110 kW (150 k) • systémový výkon: 180 kW (245 k) • systémový krútiaci moment: 400 Nm • pohon: predné kolesá/6-stupňová prevodovka DSG • max. rýchlosť: 210 km/h • zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 7,3 s • spotreba kombinovaná: 1,6 l/100 km a 16,0 kWh/100 km • dojazd: 45 - 51 km • emisie CO2: 36 g/km • kapacita akumulátora: 13,0 kWh • rozmery (d/š/v): 4 484/1 849/1 616 mm • rázvor: 2 680 mm • kufor: 380 l • pohotovostná hmotnosť: 1 815 kg • Cena: od 49 280 eur

Audi Q3 45 TFSIe S tronic | Základné technické údaje

Aktuálna druhá generácia Q3 sa na trh dostala už pred štyrmi rokmi, vo verzii 45 TFSIe (čo je len šialený ingolstadtský názov pre plugin hybrid) existuje od roku 2021. Tak si sadáme za volant tohto Audi Q3 vo výbave S line, ktoré dosiahlo spojením tepelného motora a elektromotora výkon 180 kW (245 koní).

Športový vzhľad kompaktnému SUV dodávajú 19-palcové kolesá, ako aj čierny difúzor vzadu. Za tie peniaze si môžete bezpochyby kúpiť priestrannejšie autá. Napriek tomu si zachováva kabínu, ktorá dostatočne pohodlne pohltí dospelých priemernej výšky v oboch radoch, a má batožinový priestor, ktorý poskytuje užitočný priestor.

Napriek batérii uloženej pod zadnými sedadlami nie je žiadna nepríjemná hrča v podlahe batožinového priestoru, ktorá by mohla obmedzovať náklad. Prístup je lepší ako v karosérii Sportback. Zadné sedadlá majú nastaviteľný sklon operadiel a celá lavica sa dá posúvať o 13 centimetrov.

Benzínový 1,4-litrový štvorvalec má výkon 110 kW (150 koní) a elektromotor 63 kW (85 koní). Akumulátor má využiteľnú kapacitu 10,4 kWh, čo by malo stačiť na dojazd 45 až 51 kilometrov. To je dnes taký lepší priemer. Palubná nabíjačka má výkon iba 3,7 kW, takže pri nabíjaní treba stráviť vždy niekoľko hodín.

Úroveň výkonu Q3 45 TFSIe nie je taká, aby ste ju mohli nazvať vzrušujúcou. Je to auto, ktoré pekne napreduje a riadi sa dostatočne presne a bezpečne, s úctyhodnou priľnavosťou a kontrolou. Ale od 245 koní by ste čakali niečo iskrivejšie. Má niečo, čo sa nazýva vysoká akceleračná kapacita. Čiže pri plnej spolupráci elektrickej a benzínovej vetvy pohonu sa na stovku dostanete za 7,3 sekundy, ale konkurencia dokáže byť ostrejšia. 

Vo všeobecnosti je plugin hybrid kultivovaný aj pri intenzívnej jazde, je to príjemné, isté a stabilné. Hybridný systém je taký hladký, že by ste na ňom mohli zorganizovať tanečný workshop. Keď budete jazdiť mestom, budete sa cítiť tak uvoľnene, že si budete myslieť, že ste na dovolenke. Zapínanie a vypínanie spaľovacieho motora je úplne pokojné.

Koľko stojí? Základná cena modelu bez príplatkov je 49 280 eur. Vo verzii S Line už 52 890 eur. Stojí za to? Ako vždy pri PHEV platí, ak máte možnosť nabiť ho doma a ešte lepšie aj v práci, tak to má zmysel. Ak sa vybije batéria, auto jazdí ako bežný hybrid. Spotreba môže v takom režime podľa našich skúseností narásť aj na 8,4 l/100 km – a nie počas športovej jazdy. Pri nabitej batérii sme dosahovali priemerné spotreby: 6,3 l/100 km a 4,1 kWh/100 km.

A ešte jedno upozornenie na záver – 45 TFSIe nie je quattro, čo znamená, že posiela všetkých 400 Nm len na predné kolesá, ktoré majú pri rozjazde na mokrom asfalte starosti s prešmykovaním.

Prémiová kvalita je limitovaná kompaktnou triedou, kde sa dá všeličo odpustiť, ale pri cene PHEV by to už tak nemalo byť. Jazdné vlastnosti sú vynikajúce. Obe vetvy pohonu spolupracujú harmonicky.

AUDI Q3 s financovaním cez <a target="_blank" rel="noopener" href="https://track.adform.net/C/?bn=66011244">AUDI Financial Services</a>

*Kalkulácia platí pre právnickú osobu. Výška splátky sa môže meniť v závislosti od ceny vozidla a aktuálnej úrokovej sadzby. Viac info o možnostiach financovania vozidiel zn. AUDI nájdete na stránkach koncernovej lízingovky <a target="_blank" rel="noopener" href="https://track.adform.net/C/?bn=66011244 ">www.vwfs.sk</a> alebo u predajcov zn. AUDI.

<a target="_blank" rel="noopener" href="https://track.adform.net/C/?bn=66011635">Nové AUDI každý rok</a>

Test | Plugin hybridné Audi Q3 má špičkové jazdné vlastnosti, no musí zlepšiť dojazd

Milan Adámek

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Test | Plugin hybridné Audi Q3 má špičkové jazdné vlastnosti, no musí zlepšiť dojazd

Milan Adámek

Súvisiace články

Revolúcia vo výrobe: Audi využíva umelú inteligenciu pri produkcii vozidiel

Superb, Passat či Audi A4: Pozor toto sú ich slabiny! Veľa ľudí o nich netuší

KVÍZ pre fanúšikov Audi: Ukážte, koľko toho viete o tejto legendárnej značke

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás