Mám rád praktické, jednoduché a funkčné autá. Lákajú má omnoho viac, než nedostupné luxusné modely. Zaujímajú ma technológie (nielen automobilové) a inovácie, preto ma prirodzene fascinuje aj svet hybridných a elektrických pohonov. Efektivita je kľúčom k úspechu a ekológii.

Filip Kadlečík

Agilné mestské Mitsubishi patrí medzi automobily, ktoré množstvo vodičov, najmä v dnešnej dobe, podceňuje. Cenovo dostupné japonské vozidlo však dokáže ponúknuť podstatne viac, než by od neho človek na prvý pohľad čakal. V nedávnom teste sme sa o tom presvedčili aj my.

Keď Mitsubishi model Space Star pred dvomi rokmi začalo ponúkať aj v Európe, nešlo o úplne triumfálny príchod. Teraz však modelu automobilka vdýchla druhý dych, ktorý by ho na stupnici atraktivity mal posunúť výrazne vyššie. Space Star má kompletne novú prednú časť, ktorá teraz korešponduje s aktuálnym dizajnovým jazykom troch diamantov. Vpredu teda nájdete výrazné chrómové doplnky, ktoré lemujú čelnú masku a zachádzajú až do predných svetlometov.

Dizajn testovacieho vozidla mal skrášľovať balík Sport s cenou 890 eur, no nás pôsobil skôr opačne. Nemožno povedať, že by bol úplne nevkusný, no prinajmenšom pôsobí ako mierne retro, ako spomienka na časy, keď sa tuning začiatkom tisícročia tešil veľkej obľube. Ak by bolo rozhodnutie na nás, automobilu by sme balík Sport rozhodne nedopriali a okrem iného by sme ešte aj ušetrili. Základný Space Start, bez tohto paketu, vyzerá rozhodne vyváženejšie a atraktívnejšie. Mestský hatchback sa v porovnaní s minulosťou mierne zmenil aj čo sa zadných svetiel týka, ktoré už teraz ponúkajú i LED technológiu.

Iste, proporcie hatchbacku kategóriu supermini nikdy nebudú nádherné, no Mitsubishi sa s dizajnom Space Staru podľa nás v rámci možností opäť pohralo šikovne. Pôsobí sviežo, no pritom prešiel iba malou modernizáciou. Navyše, fakt, že Space Star je pre mnohých atraktívny, si nevymýšľame. Počas testovacieho týždňa sa na neho pýtalo niekoľko náhodných okoloidúcich, ktorých zaujímalo “to milé malé autíčko”. To sa vôbec nestáva pri každom automobile, svoj zámer teda Japonci zjavne dosiahli.

Interiér vozidla na pohľad nepôsobí tak sviežo, ako jeho exteriér, no v porovnaní s minulosťou sa i tu udial progres. Otváranie i štartovanie je bezkľúčové, potešil nás aj obstojný infotainment, ktorý často býva najväčšou slabinou vozidiel troch diamantov. Tu v ňom problém nevidíme, mobil si k nemu viete pripojiť rýchlo a bez problémov, prehrávanie médií či telefonovanie prebieha bez komplikácií a navyše máte pri manévrovaní v meste k dispozícii i parkovaciu kameru s dobrým rozlíšením.

Ďalej Space Star poteší automatickou klimatizáciou či multifunkčným volantom. Prístrojovka je maximálne jednoduchá a okrem budíkov na nej nájdete iba maličký displej palubného počítača. Nám v tomto vozidle chýbal údaj o teplote vzduchu mimo vozidla, na ktorý sme si už za ostatné roky v automobiloch zvykli. Nie je to nijak zásadná chyba, no potešilo by, keby túto funkciu Mitsubishi neopomenulo.

Predné sedadlá sú jednoduché, no chrbát nás na nich nebolel ani na dlhšej trase, báť sa ich teda netreba. Space Star ponúka malú lakťovú opierku, čo v tomto segmente nie je pravidlom, jej využiteľnosť je však v praxi takmer nulová. S dvomi rukami na volante sa o ňu najmä nižšie postavy oprú len ťažko.

Na pomery svojej kategórie má Mitsubishi Space Star prekvapivo priestranný interiér predovšetkým v pozdĺžnom smere. Dozadu si sám za seba sadne i vodič s výškou cez 180 cm a pred kolenami ešte bude mať miniatúrnu rezervu. Kabína je, pochopiteľne, úzka a preto by sme vzadu viac ako dvoch dospelých neodporúčali viezť, traja by sa tlačili.

Ako nevýhodu inak praktického interiéru vidíme nedostatočné otváranie dverí druhého radu, ktoré má od ideálu ďaleko - vstupný otvor je pomerne úzky, čo môže znepríjemniť manipuláciu s detskou sedačkou či samotným dieťaťom. Na druhú stranu, batožinový priestor s kapacitou 235 litrov je na túto triedu solídna ponuka. Navyše sa dá ľahko zväčšiť - sedadlá druhého radu sa skladajú v pomere 2:3 priamo z kufra. To často nevedia ani drahšie automobily.

Písať slohy o jazdných vlastnostiach Mitsubishi Space Star by asi nemalo zmysel, no v skratke treba povedať, že aj v tomto ohľade dokázalo prekvapiť. Atmosférický trojvalec ladený na skromných 59 kW (80 k) je v autíčku, ktoré má hmotnosť zhruba 980 kg, dostatočne flexibilný. Na mestské jazdenie a občasný výjazd trebárs i na diaľnicu je úplne vhodný, veď pri stotridsiatke pracuje na 2 500 ot./min a dosahuje spotrebu okolo 6,2 l/100 km.

V meste môžete rátať s apetítom 5,5 l/100 km, na okreskách si Space Star vystačí s 4,8 l/100 km. Jedinou výraznejšou nevýhodou, ktorú na tejto motorizácii vidíme, je jej rapotavý zvuk, ktorý najmä pri akcelerácii nie je nijak zvlášť odhlučnený. Keď sa však už hatchback rozbehne, motor sa upokojí a jeho prejav nie je natoľko výrazný.&nbsp;

Jazdu malého Mitsubishi pekne dotvára i jeho podvozok, ktorý je vzhľadom na malé rozmery automobilu prekvapivo pohodlný. Mínusom tu rozhodne je riadenie, vodič totiž cez volant nedostáva takmer žiadnu odozvu. Na druhú stranu, Space Star sa vie zvrtnúť snáď i na dvojeurovke, auto s takto malým polomerom otáčania sme nezažili už dávno. Aj tento fakt z neho robí ideálneho kandidáta na výborné mestské vozidlo.

Space Star v testovanej konfigurácii stojí 15 580 eur, to už je však vybavený takmer všetkým, za čo sa tu dá priplatiť. Spomenieme napríklad samočinnú bezstupňovú CVT prevodovku, ktorá výrazne vylepšuje jazdný komfort. Iste, tá má aj svoje nevýhody - na svedomí má napríklad hlasnejší prejav motora pri akcelerácii - inak sa s ňou však jazdí veľmi príjemne a vďaka nej auto na diaľnici drží prekvapivo nízke otáčky motora.

Ak by ste nechceli investovať do extra príplatkov, ale stále jazdiť s “automatom”, dá sa to. Takýto Space Star stojí 11 990 eur a patrí medzi najlacnejšie autá svojho druhu na našom trhu. Nízka cenovka si však vyberá aj svoju daň - okrem tempomatu tu veľa moderných asistenčných systémov nenájdete.

Mitsubishi Space Star patrí k automobilom, ku ktorým treba pristupovať s otvorenou mysľou. Ak ho rovno odsúdite len preto, že patrí k lacnejším zástupcom svojho segmentu, robíte chybu. Japonec totiž dokáže zaujať nielen sviežim vzhľadom, ale i praktickým interiérom, prekvapivo príjemnými jazdnými vlastnosťami a samozrejme i výborným pomerom cena/výkon. V rámci našich testovacích vozidiel patrí zatiaľ Space Star rozhodne k pozitívnym prekvapeniam tohto roka.

Test | Mitsubishi Space Star nás dokázalo dokonalo prekvapiť vynikajúcim pomerom ceny a výkonu

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Test | Mitsubishi Space Star nás dokázalo dokonalo prekvapiť vynikajúcim pomerom ceny a výkonu

Súvisiace články

Automobilka Mitsubishi vykázala za 1. kvartál aj za celý minulý rok stratu

Mitsubishi postupne skončí v Európe: Na starý kontinent už neuvedie žiadne novinky

Test Mitsubishi L200 Instyle DI-D 4WD 6AT: Atraktívny pracant potešil nízkou spotrebou

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás