Mám rád praktické, jednoduché a funkčné autá. Lákajú má omnoho viac, než nedostupné luxusné modely. Zaujímajú ma technológie (nielen automobilové) a inovácie, preto ma prirodzene fascinuje aj svet hybridných a elektrických pohonov. Efektivita je kľúčom k úspechu a ekológii.

Filip Kadlečík

Viacerí automobiloví experti už dlhší čas začínajú hovoriť o konci éry SUV. Dôvodom majú byť predovšetkým vyššie emisie týchto automobilov, ktoré sú zákonite menej úsporné, než rodinné hatchbacky či kombi. V praxi však tomuto predpokladu zatiaľ nič nenasvedčuje. Vznikajú ďalšie a ďalšie športovo-úžitkové modely a dôkazom je aj Mercedes-Benz GLB. V hierarchii SUV stuttgartskej automobilky zaujala novinka miesto medzi už etablovanými modelmi GLA a GLC.

Na GLB sa nám veľmi páči, že svojim dizajnom vytŕča z elegantnej, no mierne fádnej, ponuky trojcípej hviezdy. Mercedesy sa na seba už roky podobajú, no o GLB to povedať nemožno. Klasickú rovnicu napĺňa snáď iba zadná časť, ktorá sa mierne ponáša na GLS. Inak je tu však všetko originálne a to si ceníme. Auto je na pohľad jednoduché, nájdete tu množstvo zaoblených hrán, ktoré vytvárajú finálny robustne pôsobiaci dizajn. GLB si vieme predstaviť i v podstatne krajšej konfigurácii, než bola tá, v ktorej nám ho Mercedes-Benz zapožičal, no i tak vyzerá sviežo a moderne.

Novinka v ponuke nemeckej prémiovej automobilky sa môže pochváliť nielen zaujímavým a neopozeraným vzhľadom, ale aj nápaditou kabínou. Palubovka je pri kompaktných Mercedesoch už ustálená - má minimalistické prevedenie, dvojicu veľkých obrazoviek a niekoľko tlačidiel na centrálnej konzole. Spomenúť tu treba i vynikajúci volant s dotykovými plôškami, prostredníctvom ktorých viete pekne ovládať informačno-zábavný systém vozidla, ktorý patrí ku špičke automobilového sveta.

V kabíne je takmer vždy ticho, motor pracuje takmer nečujne a interiér je okrem toho dostatočne odhlučnený aj od aerodynamického hluku. Aj preto si myslíme, že GLB 200 môže byť výborným partnerom na prekonávanie dlhých ciest. Nahráva tomu i veľká priestorová ponuka na zadných sedadlách - tu si bez problémov sadne i človek vyššieho vzrastu.

Problém nebudete mať ani s balením na dlhú trasu, dobre tvarovaný batožinový priestor GLB ponúka objem na úrovni 570 litrov, čo už je solídna porcia hodná i rodinného kombi. Navyše tu v kufri nájdete háčiky a iné praktické pomôcky. Škoda však že na to, aby ste sklopili sedadlá, ku nim musíte prísť a nedá sa to urobiť priamo z kufra.

Mohlo by sa zdať, že GLB 200 s 1,33-litrovým benzínovým turbomotorom bude ako doma najmä v meste, no objemovo malý motor má veľký charakter a prekvapivý výkon. Porcia 120 kW (163 k) tu je, pokiaľ nemáte auto totálne zaplnené ťažkým nákladom, dostatočná. Štvorvalec je navyše úsporný, v realite sme s ním v kombinovanom režime dokázali jazdiť so spotrebou 6,4 l/100 km. Dynamika je tu pekne vyvážená s efektívnym chodom pohonnej jednotky. Netreba sa báť ani občasného predbiehania pomalších kamiónov na okreskách či diaľničného tempa. Pri stotridsiatke motor pracuje na 2200 ot./min.

Menej sa nám páčila práca sedemstupňovej samočinnej dvojspojkovej prevodovky, ktorá niekedy radila rozpačito a necitlivo. Často ste o nej ani nevedeli, najmä pri komfortnej jazde, pokiaľ ste však chceli pridať, automat stratil suverenitu. Na rýchlu jazdu sa GLB 200 rozhodne nehodí a svedčí o tom aj naladenie jeho podvozka. Rodinný Mercedes je ochotný a schopný hltať nerovnosti slovenských ciest v tichu a tak, aby nerušili posádku neželanými “údermi” do chrbtov.

Čo sa týka jazdného komfortu, je GLB rozhodne špičkou segmentu. Cítiť, že nápravy a všetky ich komponenty sú prémiové a robustné. Vďaka tomu znesú i horšie zaobchádzanie mimo spevnenej cesty. Ľahkého terénu sa nemusíte báť ani vďaka svetlej výške na úrovni 20 cm - v kategórii kompaktných SUV ide o nadpriemerný údaj. Veľké off-roadové výkony by ste však od testovaného SUV čakali márne - má iba pohon predných kolies, čo značne limituje jeho vlastnosti.

Ako vidíte, GLB nás počas testovania oslovilo, ide o výborné rodinné vozidlo, ktoré má množstvo benefitov. Ako sa však ukázalo, nemá iba silné, ale aj slabé stránky. Cena presahujúca 48 000 eur v danom segmente nie je výnimočná, no v tomto prípade nás vozidlo v niektorých aspektoch o svojej prémiovosti nepresvedčilo.

Kvalita testovaného vozidla pokrivkávala po viacerých smeroch. Problémy súviseli s dverami, ktoré vôbec neboli dobre nastavené. Tento problém sme si všimli napríklad i pri modeli GLA novej generácie, ktorý je s GLB technicky príbuzný. Dvere tu na prvýkrát úspešne zavriete málokedy. Nie je bežná prax, že by sme počas testovacieho týždňa museli už po rozbehnutí 3x vystupovať z auta kvôli zle zavretým dverám v druhom rade sedadiel.

O vodičových či spolujazdcových ani nehovoriac. Na prvý pokus sa nezavreli takmer nikdy a raz sa dokonca stalo, že kvôli tomu cez noc stálo GLB na ulici pootvorené. Zakmnuté, ale pootvorené. To je ďalšia chyba Mercedesu - keď sme od GLB odchádzali a nesprávne zavreli jeho dvere, auto nás nijak neupozornilo a tvárilo sa, že sme ho úspešne zamkli, čo je nezmysel.&nbsp;

Mimochodom, vzhľadom na relatívne vysokú cenovku vozidla by sme čakali, že bude mať bezkľúčové odomykanie a zamykanie, no za to by sa ešte muselo priplácať. Problémy s dverami pokračovali aj po nasadnutí do kabíny - ich výplň vŕzgala, čo naznačuje nekvalitnú montáž, resp. uchytenie plastov. To by sme od auta za takmer 50 000 eur taktiež nečakali.

V súvislosti s cenou treba povedať, že GLB nemá úplne ideálny pomer ceny a výkonu. Vadilo nám, že v aute značky Mercedes-Benz, ktorá patrí medzi technologických lídrov automobilového priemyslu, chýbal napríklad adaptívny tempomat či automatické prepínanie diaľkových svetiel. Absenciu týchto prvkov by sme v aute trojcípej hviezdy nečakali.&nbsp;

Mercedes-Benz GLB je ako celok vynikajúce auto, má však svoje chyby. Ak by vás zaujalo, tak ako nás, uistite sa, že si vyskúšate fungovanie dverí a remeselné spracovanie ich výplne. Možno ide iba o chyby, ktoré súvisia so začiatkom výroby nového produktu. Inak podarené GLB by sme kvôli nim definitívne neodsudzovali, no v každom prípade, dajte si na ne pozor.

Test | Mercedes-Benz GLB 200: Výborné rodinné SUV trpí prekvapivými nedostatkami

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Test | Mercedes-Benz GLB 200: Výborné rodinné SUV trpí prekvapivými nedostatkami

Súvisiace články

Test | Lexus RX 450hL je špičkové luxusné SUV budúcnosti, ponúka niečo, čo konkurencia nemá

Test | Suzuki Vitara Boosterjet Hybrid: Prítomnosť elektrifikácie si v ňom takmer nevšimnete

Test | Seat Alhambra 2.0 TDI DSG 4Drive ukazuje, čo všetko dokáže ponúknuť ostrieľané MPV

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás