Mám rád praktické, jednoduché a funkčné autá. Lákajú má omnoho viac, než nedostupné luxusné modely. Zaujímajú ma technológie (nielen automobilové) a inovácie, preto ma prirodzene fascinuje aj svet hybridných a elektrických pohonov. Efektivita je kľúčom k úspechu a ekológii.

Filip Kadlečík

Kia Sorento sa prechodom na novú generáciu navonok výrazne zmenila, no je skvelé, že niektoré veci v jej DNA sa nezmenili. Napríklad orientácia na rodinu. Bez preháňania ide o jedno z najlepších vozidiel na súčasnom trhu, v ktorom by ste chceli voziť svojich najbližších.

Priestor na zadných sedadlách je kráľovský. Sú posuvné, majú nastaviteľný sklon operadla a navyše sú aj vyhrievané. Takúto kombináciu často neponúkajú ani drahšie vozidlá. Pasažieri vzadu k dispozícii majú svoje vlastné držiaky na nápoje integrované do lakťovej opierky dverí, čo je unikátne a šikovné riešenie. Veľmi sa mi páčila aj možnosť posúvať predné elektricky ovládané sedadlo priamo zozadu vďaka ovládačom umiestneným na jeho operadle. Okrem nich tam nájdete aj jeden USB konektor, no nebojte sa, nie je osamotený. Celkovo v druhom rade sedadiel naraz nabijete až tri zariadenia.

Chválu si zaslúžia aj vo dverách integrované slnečné clony či ľahko dostupné kotvy systém Isofix. Druhému radu sedadiel v type Sorento nemožno vyčítať nič. Svoj účel plní bezchybne a ak by si nejaké auto za zadné sedadlá zaslúžilo stopercentné hodnotenie, je to práve Sorento. Rátalo sa mi, že nemyslí len na praktické riešenia, ale aj dobrú atmosféru, ktorú pomáha navodiť kvalitná materiálová skladba či panoramatická presklená strecha.

O niečo menej nadšený som bol zo sedadiel v treťom rade. To však nie je chyba samotného Sorenta, ale logiky trhu - na dve extra miesta, ktoré by sa dali využívať dlhodobo a plnohodnotne, jednoducho potrebujete ešte o niečo dlhšie vozidlo. Za sedemmiestnu konfiguráciu interiéru sa tu pripláca rovných tisíc eur, čo je fér čiastka. Ak však pre vás nie sú nevyhnutnosťou, nepriplácajte si za ne. V prípade, že pre vás nevyhnutnosťou sú a budete v aute často voziť sedem ľudí, odporúčal by som vám siahnuť skôr po rodinnej “dodávke”.

Na druhú stranu, pravdou je, že Sorento sa v treťom rade sedadiel môže pochváliť slušným priestorom, aj dospelý na nich bezbolestne zvládne pár kilometrov. Milo ma prekvapilo zistenie, že tu k dispozícii bolo aj separátne ovládanie klimatizácie, jej výduchy, či USB konektory na nabíjanie mobilného zariadenia. Aj tak by ma však skôr lákalo päťmiestne Sorento.

Pokiaľ využijete sedemmiestnu konfiguráciu, z kufra vám zostane 187 litrov a to nie je hodnota, ktorá by bežne cestovanie siedmim osobám stačila. Naopak, pri päťmiestnom usporiadaní môžete rátať s kapacitou batožinového priestoru na úrovni 616 litrov, čo je prepychová ponuka. Bez príplatkových skladacích sedadiel tretieho radu vie poskytnúť dosť miesta až pre 705 litrov batožiny. Tomu nedokážu konkurovať ani obľúbené rodinné kombi.

Dojmy spoza volantu sú podobne pozitívne, ako z iných častí kabíny. Infotainment, teda jeho centrálny displej či virtuálna prístrojovka, funguje výborne a nemám voči nemu výhrady. Je rýchly, prehľadný, intuitívny a dá sa s ním čiastočne pracovať aj z volantu, čo prispieva k bezpečnosti prevádzky vozidla. Prednú časť kabíny zdobia nadštandardné materiály vrátane koženého čalúnenia dverí či sedadiel, pasty zasa nesú zaujímavé vzory. Dizajn sa tu podaril na jednotku.

Kreslá sú pohodlné, okrem vyhrievania ich možno i ventilovať. Všetko je tu prispôsobené jazdám na dlhé trasy. Všetko až na odkladacie priestory na vodu. Skutočnosť, že vo vodičových či spolujazdcových dverách nie je dedikovaný priestor na 1,5 l fľašu, považujem za chybu. Pri tomto type vozidla by sa na praktický život v ňom malo myslieť. Dodržiavanie pitného režimu je neoddeliteľnou súčasťou bezpečného cestovania so sústredeným a pohotovým vodičom.

Na druhú stranu treba uznať, že o aktívnu i pasívnu bezpečnosť posádky tu je postarané nadmieru. Adaptívny tempomat i vedenie v jazdnom pruhu fungujú bez výčitiek. Na diaľnici sa mi páčila i funkcia sledovania mŕtveho uhla prostredníctvom kamery umiestnenej na spätnom zrkadle. Na základe pohybu páčky smeroviek sa na digitálnom prístrojovom štíte zobrazí pohľad vzad na strane vodiča či spolujazdca. Ako asistenčný systém ho hodnotím prínosne, no človek sa nemôže spoliehať len naň. Bezpečnostnú rezervu vnímam na poli predných reflektorov, ktoré nemajú pokročilé funkcie typické pre tento segment. Tieňovanie okolitých automobilov už dnes ponúkajú aj lacnejšie automobily.

Pohonný reťazec mohutnej Kie mi robil radosť. Vznetový agregát so zdvihovým objemom 2,2 l je kultivovaný a vie jazdiť prekvapivo úsporne. Dosahuje maximálny výkon 148 kW (202 k), no s takmer dvojtonovým Sorentom nerobí žiadne divy. Ide o adekvátnu motorizáciu, ktorá zastane svoju úlohu, no skôr než dynamikou poteší efektivitou. Priemerná spotreba, ktorú som v rámci testov v reálnej premávke dosiahol, sa ustálila na hodnote 7,4 l/100 km.

Osemstupňová automatická prevodovka by mohla mať aj dlhší ôsmy prevodový stupeň, na diaľnici totiž motor pri rýchlosti 130 km/h pracuje na 2 000 ot./min. Ak by otáčky boli o niečo nižšie, chod agregátu by bol tichší a spotreba ešte nižšia. Diaľničný priemer na úrovni 7,5 l/100 km vzhľadom na veľkosť automobilu je však beztak výborný.
V meste sa už trochu prejavuje vyššia hmotnosť Sorenta, jeho bezmála dve tony pri rozbehoch na apetíte cítiť, v uliciach mesta stúpne na 8,1 l/100 km. Naopak, keď sa vydáte na vidiek a jeho okresky, môžete rátať so spotrebou približne 6,6 l/100 km. Automatická osemstupňová prevodovka rýchlosti radí nebadane, jej charakter je jednoznačne komfortný a aj preto Sorento skôr než dynamickou jazdou zanecháva dojem efektivitou a pohodou.

Do rovnice dobre namixovaného rodinného SUV ešte vstupuje tandem podvozka a pohonu všetkých kolies. <a href="https://www.brp-world.com/sk/sk/nase-produkty/can-am-off-road.html" target="_blank" rel="noopener">Štvorkolka</a> tu má na viac, než len občasnú zasneženú cestu. Vďaka rôznym režimom trakčnej kontroly a následnému rozdeľovaniu krútiaceho momentu medzi jednotlivé kolesá dokáže pekne doplniť vodičove schopnosti, ale ich aj suplovať.&nbsp;
So Sorentom som tesne pred fotením vošiel do “pasce” - preto je také špinavé. Pod trávnatým povrchom lúky sa skrývalo šmykľavé bahno, ktoré som tam nečakal. Pre auto obuté na bežných hladkých pneumatikách je takýto povrch vždy výzvou. Rýchlo sa totiž obalia blatom a prichádzajú o grip. Chvíľu som mal pocit, že sa so Sorentom pri jazde do šikmého kopca nepohneme a budem si musieť hľadať pomoc. Potom mi však napadlo využiť off-roadové režimy a vozidlu skutočne pomohli. Občas sa na prejave vozidla príliš neprejavia, no tu majú svoj zmysel.

Komfortný podvozok je iba čerešničkou na torte vynikajúceho SUV kórejskej automobilky. Kia má na našom trhu dôstojnú vlajkovú loď, ktorá môže v mnohých ohľadoch smelo konkurovať aj prémiovým automobilom. Navyše za cenu, ktorá v porovnaní s nimi pôsobí smiešne. Sorento si aj vďaka špičkovému pomeru cena/výkon z môjho testu odnáša najvyššie hodnotenie a zaraďuje sa medzi najlepšie autá, ktoré som mal v ostatnom čase v rukách.

TEST I Kia Sorento 2.2 CRDi Platinum je ideálne SUV pre rodinu, ponúka skvelý pomer cena/výkon

Filip Kadlečík

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

TEST I Kia Sorento 2.2 CRDi Platinum je ideálne SUV pre rodinu, ponúka skvelý pomer cena/výkon

Filip Kadlečík

Súvisiace články

Kia Sorento získala 5* za bezpečnosť od Euro NCAP: Najviac excelovali elektronickí asistenti

Kia Sorento plug-in hybrid čoskoro dorazí na Slovensko, toto sú jeho technické parametre

Kia začína predávať Sorento štvrtej generácie: Koľko bude SUV stáť na našom trhu?

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás