Pochádzam z automobilovej rodiny, vyštudoval som strojné inžinierstvo a už od roku 2001 som motoristický novinár. Viac ma baví hardvér ako softvér - viac železa a menej káblikov. Zaujíma ma automobilová história a jej odkaz pre dnešok aj budúcnosť, lebo všetko tu už raz bolo, len to nemalo dotykový displej.

Milan Adámek

Pred rokom sme testovali XM, ktorý kombinoval 4,4-litrový benzínový osemvalec V8 s elektromotorom, teraz máme v rukách slabšiu verziu so šesťvalcom. Tento základný model sa predáva iba v niektorých krajinách, ku ktorým patrí Slovensko. Trojliter s objemom 2 998 kubických centimetrov má výkon 313 koní, ďalších 197 koní pridáva elektromotor. Systémový kombinovaný výkon má 476 koní, čím novinka potvrdzuje svoju príslušnosť k rodine BMW M.

Ide o plug-in hybrid, ktorý na elektrinu prejde podľa výrobcu približne 83 kilometrov (batéria má kapacitu až 29,5 kWh). V reálnych podmienkach je však dojazd na elektrinu často nižší, najmä v závislosti od štýlu jazdy a poveternostných podmienok. Takmer 2,7-tonové vozidlo však zvyčajne žerie viac a dojazd na elektrinu sa dostane na hranicu 60 kilometrov. Aj napriek svojej hmotnosti si zachováva dynamiku, ktorá je pre značku BMW typická – z nuly na 100 km/h zrýchli za pôsobivých 5,1 sekundy. Fyzika sa však nedá oklamať a vysoká hmotnosť limituje prejazd zákrutami rovnako ako väčší polomer otáčania. V mestských podmienkach to môže byť mierne nepraktické, ale na otvorených cestách sa auto cíti ako doma.

Komfort jazdy ovplyvňuje aj podvozok, ktorý je podľa niektorých vodičov až príliš tvrdý, čo môže byť nevýhodou pri jazde po nekvalitných cestách. Pohon všetkých kolies M xDrive so športovým diferenciálom M sa postará o extra dávku adrenalínu, pričom zabezpečí optimálnu trakciu a ovládateľnosť na každom povrchu. Je to auto, ktoré spája luxus s výkonom, čo poteší náročných vodičov, ktorí chcú mať všetko pod kontrolou.

Najviac však zaujme extravagantná elegancia. Za autom sa otáčajú všetky hlavy a nielen pre výraznú žltú farbu M Sao Paulo Yellow. Je to skutočný dizajnový výkričník na cestách. Divotvorná forma, obrie ľadvinky, 23-palcové kolesá a vnútri farebne podsvietený 3D polygonálny strop vytvárajú jedinečný zážitok nielen pre vodiča, ale aj pre cestujúcich. V interiéri dominuje prémiový dizajn, kde každý detail hrá svoju úlohu – od kvalitných materiálov po moderné technologické vychytávky. Za tých 142 481 eur sa nielen odlíšite, ale aj zažijete špičkový komfort a technológiu na najvyššej úrovni.

Šialene vysoký výkon a diabolské zrýchlenie, ale komfort ovplyvňuje tvrdosť podvozka a&nbsp;zábavu limituje vysoká hmotnosť. Disky s&nbsp;rozmerom 23&nbsp;palcov patria skôr do tuningu. Dizajnové prvky stoja za obdiv. Kto má rád odlíšenie a extravaganciu, ten by sa mohol v tomto dizajnovo rozkošatenom diele nájsť, masovým tovarom sa nikdy nestane. 

Test I Extravagantné BMW XM jazdí už aj so šesťvalcovým motorom

Milan Adámek

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás