Pochádzam z automobilovej rodiny, vyštudoval som strojné inžinierstvo a už od roku 2001 som motoristický novinár. Viac ma baví hardvér ako softvér - viac železa a menej káblikov. Zaujíma ma automobilová história a jej odkaz pre dnešok aj budúcnosť, lebo všetko tu už raz bolo, len to nemalo dotykový displej.

Milan Adámek

V&nbsp;portfóliu Renaultu sa doteraz žiadne auto nepredávalo tak dobre ako Clio. Od uvedenia na trh, ktoré sa odohralo v&nbsp;roku 1990, sa na cestách po celom svete objavilo 16 miliónov týchto vozidiel. Piate vydanie prišlo k&nbsp;predajcom v&nbsp;roku 2019 a&nbsp;teraz bolo modernizované. Vpredu je nová mriežka chladiča, logo, ktoré akoby sa vznášalo v&nbsp;prednej časti, a&nbsp;nová grafika svetiel, ktorá má podľa slov dizajnérov spôsobiť, aby Clio vyzeralo o&nbsp;niečo hrozivejšie (mužnejšie, zlovestnejšie).

Zmenila sa aj zadná časť v&nbsp;porovnaní s&nbsp;predchodcom. Aerodynamické vývody vzduchu v&nbsp;nárazníku sú umiestnené pri vonkajšku, čo spôsobuje, že Clio má širší posed na asfalte. A, samozrejme, svetlá v&nbsp;zadnej časti boli tiež štylisticky zmenené, dostali novú vnútornú grafiku.

Na výber je teraz päť variantov motorov: dva 1,0-litrové trojvalcové motory s&nbsp;výkonom 67 a&nbsp;91 koní, verzia LPG s&nbsp;výkonom 100 koní, naftový dCi s&nbsp;rovnakým výkonom a&nbsp;plne hybridná verzia E-Tech Full Hybrid 145, s&nbsp;ktorou sme práve jazdili. Clio nie je prvý model, ktorý má pod karosériou kombináciu benzínového motora s&nbsp;výkonom 94 koní a&nbsp;elektromotora s&nbsp;výkonom 49 koní (generátor v úlohe elektromotora pridáva ďalších 20 koní). Využíva ju aj súčasný Nissan Juke Hybrid a&nbsp;Dacia Jogger Hybrid 140. Vrcholom tohto pohonu je bezspojková viacrežimová prevodovka, v&nbsp;ktorej funkciu spojky preberá elektromotor. Prevodovka poskytuje dva prevodové stupne pre elektromotor a&nbsp;štyri (vrátane neutrálu) pre spaľovací motor. Druhý elektromotor je vlastne štartér spaľovacieho motora. Spaľovací motor sa aktivuje len vtedy, keď to skutočne treba. Oba elektromotory sú napájané z&nbsp;1,24 kWh batérie, ktorá sa nabíja energiou z&nbsp;brzdenia. Rozdelenie práce a&nbsp;premyslený spôsob distribúcie výkonu – celkovo je k&nbsp;dispozícii 15 rôznych kombinácií pohonu – mali by priniesť predovšetkým jednu výhodu: výrazne nižšiu spotrebu. Renault sľubuje 4,3 litra na 100 km podľa WLTP. Počas našej prvej jazdy v&nbsp;okolí belgického hlavného mesta Bruselu s&nbsp;mestskou premávkou, diaľnicou a&nbsp;kľukatými vidieckymi cestami Clio skonzumovalo 5,1 litra benzínu. Samozrejme, presnejšiu spotrebu zistíme až v&nbsp;teste.

<a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/testy/prva-jazda-renault-clio-nielen-dizajnovom-facelifte">Ďalšie fotografie nájdete v galérii</a>

Čo sa však pohonu nepáči, je volanie po výkone. Každý, kto pevne stlačí plynový pedál na podlahu, pocíti pri zmene režimu ráz. Okrem toho sa ozýva pískanie elektromotora a&nbsp;pomerne počuteľný spaľovací motor – ten vždy pracuje v&nbsp;optimálnom rozsahu otáčok. Napriek tomu Clio zrýchli z&nbsp;pokoja na 100 km/h za 9,3&nbsp;sekundy a&nbsp;dosiahne rýchlosť 174 km/h. Základná myšlienka pohonu pochádza z&nbsp;formuly 1, preto neprekvapí, že Clio, ktoré sme šoférovali, malo nový stupeň výbavy Esprit Alpine. Zvonka zahŕňa úpravy v&nbsp;podobe vzduchových deflektorov v&nbsp;štýle predného krídla pretekárskeho vozidla. A&nbsp;v&nbsp;interiéri sa nachádza ozdobné prešívanie volantu vo farbách trikolóry. Na slovenský trh bude model uvedený na jeseň 2023, keď sa dozvieme aj jeho cenu. Už teraz tušíme, že E-Tech Full Hybrid bude najdrahším Cliom v&nbsp;histórii.

Clio po facelifte vyzerá dobre a&nbsp;zostáva jedným z najsympatickejších malých áut. Hybridný pohon je sofistikovaný. Či je aj taký úsporný, ukáže až redakčný test. Výbava Esprit Alpin je určite v tomto segmente špičková.

Prvá jazda I Renault Clio po nielen dizajnovom facelifte

Milan Adámek

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Prvá jazda I Renault Clio po nielen dizajnovom facelifte

Milan Adámek

Súvisiace články

Alpine A290_ß I Budúcnosť športových elektrických hatchbackov vyzerá veľmi nádejne

Prvá jazda I Renault Espace SUV: Kedysi slávny van sa premenil na SUV s hybridným systémom

Nová vlajková loď Renaultu sa bude volať Rafale. Toto o nej zatiaľ vieme

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás