S novou Kiou Sportage je to trochu, ako keď milá pani predavačka pri pokladnici nahodí rýchle tempo a začne potraviny skenovať rýchlejšie, než ich stačíte ukladať do tašiek. V kórejskej novinke s novým hlasovým ovládaním ledva vyslovíte cieľovú destináciu a navigácia vás už do nej vedie. Taký rýchly hardvér dostal vlajkový produkt žilinskej fabriky. Vodičov prémiových automobiliek možno táto vychytávka neprekvapí, konkurencia však na Sportage môže iba pozerať s úžasom v očiach.
Kórea dupla na plyn, po úplne novom Tucsone na náš trh čoskoro dorazí sesterský Sportage. Ide už o piatu generáciu modelovej rodiny založenej v roku 1994, tretiu, ktorá sa bude vyrábať vo fabrike v Tepličke nad Váhom. Od roku 2006 svetlo sveta uzreli už dva milióny týchto kompaktných SUV s prívlastkom made in Slovakia. Sportage je do veľkej miery „trendsetter“, v roku 1994 totiž európske automobilky ešte ani len netušili o prichádzajúcom módnom cunami esuvéčok.
- Technické údaje I Kia Sportage 1.6 T-GDI AWD 48V
- motor: prepĺňaný zážihový radový štvorvalec • objem: 1 598 cm3 • výkon: 132 kW/180 k • krútiaci moment: 265 Nm • prevodovka: 7-st. samočinná • max. rýchlosť: 201 km/h • zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 9 s • spotreba kombinovaná: 6,9 l/100 km • emisie CO2: 155,6 g/km • objem nádrže: 54 l • rozmery (d/š/v): 4 515/ 1 865/1 650 mm • rázvor: 2 680 mm • batožinový priestor: 562/ 1 751 l • pohotovostná hmotnosť: 1 722 kg • cena: od 38 090 eur
Teraz to už má Sportage s konkurenciou náročnejšie, ale stále si dokáže poradiť. Vezmite si už len samotný kokpit. Podobne ako pri vlajkovej lodi EV6 máte k dispozícii dve 12,3-palcové obrazovky integrované do jedného elegantného celku. Tá vľavo síce nemá dotykovú funkciu, ponúka však až štyri možnosti rozloženia digitálnych budíkov.
Centrálna multimediálna obrazovka je, ako inak, dotyková, no táto možnosť sa pri špičkovom hlasovom ovládaní zdá de facto zbytočná. Pod displejom infotainmentu sa nachádza vynikajúci multifunkčný panel. Nájdete na ňom tlačidlá na ovládanie klimatizácie, navigácie, médií a iného. Navigácia v infotainmente je vďaka nim úplne bezproblémová. Navyše ak je vám napríklad príliš chladno, zakúrite si jednoducho aj pomocou hlasového ovládania.
O prepracovanej kabíne ešte musíme povedať, že palubovka nie je taká objemná ako v minulosti, vďaka čomu interiér pôsobí priestrannejšie a vzdušnejšie. Nie je to len pocit, vzadu je v oblasti nôh a hlavy priestoru na rozdávanie. Kufor narástol až o 88 litrov, v závislosti od motorizácie zhltne od 526 (s mildhybridným naftiakom) po 591 litrov (s čistým benzínom).
