Prvá jazda I Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+: Pod luxusným oblekom sa skrýva zviera

Prvá jazda I Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+: Skrotiť 612 koní tak ladne a efektívne

Prvá jazda I Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+: Výsledok spojenia temperamentu a noblesy 

Automobilový svet ma uchvátil už v detstve. Voľné chvíle som trávila s otcom v servise a cez víkendy som so zatajeným dychom sledovala preteky F1 či Moto GP. Zaujímalo ma ako fungujú motory a mala som to šťastie, že mi tieto princípy mal kto nielen vysvetliť, ale aj ukázať. V dospelosti som pracovala ako predajkyňa áut, či v požičovni vozidiel. Dnes mi automobilová novinárska oblasť ponúka priestor pre vyjadrenie mojej vášne a znalostí.

Nina Pánska

Spojenie Mercedes-AMG v názve už samo o sebe napovedá, že sa bude na čo tešiť. A veru bolo. Výrobca pri ohlasovaní nového modelu Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ stavil na slová ako výkon a efektivita a tie ho skutočne dokonale vystihujú. Mala som si možnosť vyskúšať jazdu v očarujúcom prostredí rakúskych Álp a širokom okolí, ktoré poskytovalo diaľnice aj kľukaté horské cesty, kde sa mohol naplno prejaviť potenciál AMG-čka.

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/testy/prva-jazda-mercedes-amg-e-53-hybrid-4matic-luxusnym-oblekom-skryva-zviera" target="_blank">Viac obrázkov vás čaká vo veľkej galérii:</a>

Hybridný systém je tvorený 3,0-litrovým radovým preplňovaným šesťvalcom a elektromotorom so systémovým výkonom 430 kW (585 k) a poskytuje maximálny krútiaci moment 750 Nm. V prípade voliteľného balíku AMG Dynamic Plus sa výkon ešte navýši na 450 kW/612 k, kedy limuzína dokáže vyštartovať z 0 na 100 km/h iba za 3,8 sekundy.

Overený šesťvalec dodáva výkon 330 kW (449 k), čo je v porovnaní s predchádzajúcou verziou E 53 radu W213 nárast o 10 kW (14 k). Ten v AMG dosiahli pomocou niekoľkých softvérových a hardvérových vylepšení. Viac pozornosti sa venovalo chladeniu a nové twin-scroll turbodúchadlo tlačí 1,5 baru namiesto predchádzajúcej hodnoty 1,1 baru.

Aby sa šetrilo miesto, elektromotor je priamo integrovaný do prevodovky AMG Speedshift TCT 9G a má rozhodne čo povedať. Jeho prítomnosť v tomto aute nie je zanedbateľná, už od prvej otáčky poskytuje maximálny krútiaci moment 480 Nm, čo je možné pocítiť hlavne pri dynamických rozjazdoch pričom posiela výkon na to koleso, ktoré ho potrebuje. Ale ako sa tieto technické údaje premietajú do každodennej reality?

Trieda E sa už roky spája s komfortom a v športovom prevedení kombinuje dva na prvý pohľad nespojiteľné svety. O tom že je v aute bohatý priestor a špičkové najmodernejšie technológie snáď hovoriť netreba. To podstatné sa ukázalo pri jazde, ktorú som absolvovala v prevedení sedan. Očarilo ma svojou kultivovanosťou a zároveň dravosťou.

V kabíne je príjemne ticho, akoby bol vonkajší svet takmer dokonale odfiltrovaný. Aj zvuk motora v normálnom režime v interiéri príliš nepočuť. Áno, možno by ste si povedali že zvuk šesťvalca by ste počúvali radi, ale pri dlhej niekoľko sto kilometrovej jazde napríklad na rodinnú dovolenku by sa tento prvok mohol stať nepríjemným. Ak však máte náladu na burácanie, pri zvolení športového režimu sa hluku nabažíte do sýtosti.

Jazdný režim Sport+ poskytne v oblasti prejavov všetko čo sa patrí. V kabíne sa ozýva prifarbený zvuk motora, zážitok dotvárajú kopnutia pri preraďovaní rýchlostí či strieľanie do výfuku. To že trakčná batéria sa nachádza v zadnej časti je v rýchlych zákrutách cítiť, no keď sa zadok auta začne vyťahovať von, stačí ubrať plyn a systémy sa o zrovnanie postarajú.

AMG E 53 Hybrid nie je ako pojašený tínedžer ktorého treba v každom ohľade krotiť a usmerňovať. Šoféra nechá zabaviť sa, ale ak príde jeho čas s rozvahou zasiahne a kryje vám chrbát. No na aby auto s váhou 2 390 kg poskytlo takýto zážitok sú nevyhnutné aj špičkové brzdy. Základom systému sú veľké vetrané brzdové kotúče s rozmermi 370 x 36 milimetrov na prednej náprave.

Trakčná batéria s využiteľnou kapacitou 21,22 kWh umožňuje dojazd v elektrickom režime približne 100 kilometrov a je uložená v zadnej časti auta, pod podlahou batožinového priestoru. Nabíjať ju je možné striedavým a na požiadanie aj jednosmerným prúdom, kedy vám doplnenie energie z 0% na 80% bude trvať približne 20 minút.

Elektrický dojazd zrejme nebude hlavné kritérium pre ktoré zákazníci siahnu po tomto modeli, no môžete si ním ušetriť palivo a zdolávať každodenné presuny v tichom režime. Navyše aj v ňom je odozva na plyn viac ako dostačujúca. A efektivita je práve to čo by ste možno v takomto aute ani nečakali a predsa tu je.

Na to koľko zábavy s ním vodič môže zažiť je spotreba paliva príjemná. Samozrejme, závisí aj od toho v akej miere sa využíva elektrický režim, ale počas civilnej testovacej jazdy v hybridnom režime išlo o hodnoty ako 7,6 l/100 km. Keď sme sa dostali na kľukaté horské cesty v intenzívnom zaťažení to už bolo 11 l/100 km.

Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ je okúzľujúce auto. Celá posádka sa vezie kráľovsky, podvozok neochvejne a tlmene odfiltruje každú nerovnosť, v kabíne vládne kľudná atmosféra a najmodernejšia technika. Ak máte chuť počas cestovania na dovolenku využiť zábavné úseky cesty nech sa páči, stačí zvoliť športový režim a nebudete vedieť skončiť. No napriek športovosti je toto auto predovšetkým komfortné a to v každej situácii.

Prvá jazda I Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+: Pod luxusným oblekom sa skrýva zviera

Nina Pánska

Autor článku

Nina Pánska

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Prvá jazda I Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+: Pod luxusným oblekom sa skrýva zviera

Nina Pánska

Súvisiace články

Štúdia: Mercedes-Benz EQS rapídne stráca hodnotu, takmer polovica pôvodnej ceny je za rok fuč!

Mercedes predstavil na slávnosti Legendy v Prahe tri zásadné koncepty

Jazdené autá I Mercedes triedy E (W212): Klasik s budúcnosťou

Autor článku

Nina Pánska

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás