Redakcia Auto Bild

Do priestoru pre pasažierov sa v Hyundai Staria, tak ako je v tomto segmente zvykom, vstupuje cez veľké <a href="https://katalogoveprojekty.sk/clanok/posuvne-dvere-5-vyhod-ktore-vam-ulahcia-zivot" target="_blank" rel="noopener">posuvné dvere</a>. Priestoru dominujú dve vyhrievané a odvetrávané kapitánske sedadlá s pohodlnými opierkami na ruky a dokonca i nohy. Stlačením jedného tlačidla sa chrbtová opierka spustí dozadu a vaše nohy sa zdvihnú do vzduchu - vitajte v salóniku prvej triedy.

K dokonalosti nám chýbala už len jasná hviezdna noc a panoramatická strecha, ktorá v nemeckom cenníku vozidla nesie cenovku 1 200 eur. Okrem príplatkového laku ide o jedinú voliteľnú výbavu verzie Signature Edition. Prekvapuje vás, že hovoríme o nemeckých cenách? Máme na to svoj dôvod, slovenský importér Hyundai totiž zatiaľ Stariu na našom trhu uvádzať neplánuje. Ani s testovaným motorom 2.2 CRDi. Uvidíme, či v budúcnosti nezmení názor.

motor: prepĺňaný vznetový štvorvalec • zdvihový objem: 2199 cm³ • výkon: 137 kW (177 k) • krútiaci moment: 430 Nm • prevodovka: 8-st. automatická • zrýchlenie 0 – 100 km/h: 13,5 s • max. rýchlosť: 185 km/h • rozmery (d/š/v): 5 253/1 997/1 990 mm • pohotovostná hm.: 2 443 kg

Technické údaje I Hyundai Staria Signature Edition 2.2 CRDi

Staria vyzerá ako dielo NASA, je však kompletne vyvinutá automobilkou Hyundai, ktorá si aj pri tomto modeli zaslúži veľkú pochvalu za novátorský a odvážny dizajn. Pohon, o ktorý sa stará koncernový naftiak s výkonom 130 kW (177 k) však v kontraste s imidžom auta pôsobí trochu zastarane. Na druhú stranu však vozidlo s pohotovostnou hmotnosťou 2,4 tony jeho 430 newtonmetrov rozhýbe prekvapivo dobre. Vzhľadom na vysokú hmotnosť a aerodynamický odpor nie je ani deklarovaný dojazd na úrovni 700 kilometrov na zahodenie. To isté platí o výbornej súhre medzi agregátom a automatickou prevodovkou.

Jazdný komfort a odhlučnenie táto vesmírna loď taktiež zvláda na výbornú. Hyundai už dávno vie, ako treba naladiť automobil. Škoda len, že predné okná sa nedajú úplne stiahnuť, ide o detail, no nepotešil. V každom prípade si však hovoríme, že Staria sa nemusí hanbiť ani pred triedou V od Mercedesu či Volkswagenom Multivan novej generácie.

Hyundai rozhodne nezaostáva ani z hľadiska ergonómie, len centrálny displej mohol byť trochu viac natočený na vodiča. Veľmi kladne však hodnotíme výklopné odkladacie schránky pred displejom virtuálnej prístrojovky a za obrazovkou navigácie. Medzi prednými sedadlami nájdete odkladací priestor aj v podobe gigantickej zásuvkovej priehradky. Expedícia interiérom odhalí množstvo ďalších praktických detailov, držiakov na poháre či USB konektorov.

Mimochodom, ani tretí rad sedadiel nie je nijak ochudobnený. Na to, aby ste si sem sadli, sa však musí dvojica stredných sedadiel elektricky posúvať dopredu. Chvíľu to trvá, čo nie je úplne optimálne. Také rozhodne nie je ani umiestnenie ovládača sedadla, za ktorým sa treba načiahnuť krížom cez sedák.

Vzhľadom na mnohé prémiové funkcie relatívne vysoká cena Starie stráca na hrôze, krídla jej však pristrihuje krátka záruka. Hyundai miesto tradičných piatich rokov Starii dôveruje len na tri roky. To nie je úplne ten signál, ktorý by sme chceli dostať pri uvedení nového modelu.

Staria je prívetivá vesmírna loď, ktorá ponúka nadštandardný vnútorný priestor, vynikajúci komfort a najmodernejšiu výbavu. Čoskoro by na nemecký trh mali doraziť aj cenovo dostupnejšie verzie, ktoré budú pre rodiny (najmä cenovo) atraktívnejšie. Škoda len tej trojročnej záruky, Hyundai si mohol podržať svojich klasických päť rokov.

Prvá jazda I Hyundai Staria sa nemusí hanbiť ani pred zabehnutými konkurentmi z Mercedesu či VW

Redakcia Auto Bild

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Prvá jazda I Hyundai Staria sa nemusí hanbiť ani pred zabehnutými konkurentmi z Mercedesu či VW

Redakcia Auto Bild

Súvisiace články

Prvá jazda I Volkswagen Multivan: Už nejde o úžitkové auto pre minimalistov

Prvá jazda I BMW iX je dychberúci elektromobil, nová éra automobilky sa nemohla začať lepšie

Test I Toyota Hilux je štýlovejšia než kedykoľvek predtým, má väčší motor a jeden skvelý detail

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás