Cestovanie priestorom a časom patrí k najstarším túžbam ľudstva. Ford ponúkol uspokojenie aspoň v jednej z týchto dimenzií. Druhá generácia sedemmiestneho MPV menom Galaxy je priestorový obor s panoramatickým výhľadom ako z raketoplánu. Galaxy má vzadu tretí rad sedadiel ako súčasť sériovej výbavy. Stačí však pár pohybov rúk, aby sa druhý aj tretí rad stratil v podlahe a objavilo sa až nekonečných 2325 litrov priestoru.

Už oveľa pozemskejšie sú motory. Najčastejším ponukovým artiklom je dvojlitrový diesel TDCi s výkonom 96 alebo 103 kW (130 alebo 140 k). Ale pozor: v Nemecku sa ako reimporty objavili aj verzie vybavené motorom 1.8 TDCi s výkonom 74 kW (100 k). Ten na rozdiel od predošlých spomenutých naftových agregátov pôvodne nemal časticový filter.

Práve filter pevných častíc však vodičom Galaxy spôsoboval bolenie hlavy. Pri vozidlách, ktoré ho mali továrensky montované, dochádzalo ku bežnému dodatočnému vstreknutiu, ktorého účelom bolo zvýšením teploty spaľovania vyčistiť filter. Ak sa však motor práve v tejto chvíli vypol, nafta sa dostávala do olejového okruhu, čím olej postupne strácal hustotu a musel byť predčasne vymenený.

Počnúc aprílom 2008 Ford zmenil softvér riadiacej jednotky a problémy s časticovými filtrami sa potom objavovali už iba v prípade extrémne častých krátkych mestských jázd a vysokého počtu prerušených čistiacich cyklov filtra. Tak Galaxy, ako aj príbuzný S-Max, mali tento problém vyriešený v rámci zvolávacích akcií. Preto sa pri záujme o jazdenku presvedčite, či ten daný kus servis absolvoval. A ak áno, tak sú naftové varianty rozhodne lepšou voľbou, pretože benzínové agregáty sú pomerne slabé a smädné.

V marci 2006 absolvovala premiéru druhá generácia Fordu Galaxy (typ WA6), v máji nasledoval technicky príbuzný, iba o niečo kompaktnejší S-Max. K spoločným mínusom, pravidelne zapisovaným do protokolov na technických kontrolách, patria vybité hlavy spojovacích tyčí riadenia, ktoré sa už pri prvej povinnej prehliadke prejavovali zvýšenými vôľami v riadení. A samozrejme prišla nutnosť výmeny, aj s nastavením geometrie.

Pri nízkych vonkajších teplotách sa vyskytoval problém s otváraním spätného ventilu v podtlakovom systéme brzdovej sústavy, čo v niektorých prípadoch viedlo až k výpadku posilňovača bŕzd. Dotknuté modely Galaxy a S-Max z rokov 2008 a 2009 vyriešil výrobca zvolávacou akciou. Pozvánky do servisov prichádzali aj pre nedostatočne upevnené strešné okno v roku 2008 a pre problém s časticovým filtrom, podrobnejšie spomenutý v predošlej kapitole.

Naším testovacím vozidlom je Galaxy 2.0 TDCi s výkonom 85 kW (115 k), predaný ako nový pred piatimi rokmi, dnes s kilometrickým kontom 105 tisíc. Vek ani vzdialenosť na ňom ale takmer nie sú vidieť. A nielen zvonku, ale aj v interiéri vyzerá veľký Ford skôr ako zánovný, než ako jazdený.

Okrem rádia s MP3-kompatibilným CD-prehrávačom nepriplácal pôvodný majiteľ za nič, aj tak je tu však skoro všetko dôležité: deväť airbagov, ESP, časticový filter, klimatizácia a parkovacie senzory vpredu aj vzadu. Vo februári 2010 bolo na faktúre za nové auto 31560 eur. Dnes by mohlo byť naše za 10900 eur.

Prvým dojmom z jazdy je agilnosť, na veľký rodinný van ozaj vysoko nadpriemerná, a to dokonca aj s (toho času) základným turbodieselom s výkonom 85 kW (115 k). Rozbeh je síce mierne ospalý, ale už od nejakých 1800 otáčok ťahá motor solídne a stabilne. Presvedčivé sú aj presné reakcie na riadenie, precízna manuálna prevodovka a odolné brzdy. Technické nedostatky sme na testovanom exempláre nenašli žiadne.

Auto je opticky aj technicky vo výbornej kondícii, servisná knižka je poctivo vyplnená. Za cenu, ktorú majiteľ pýta, sa nám to javí byť ako dobrý obchod bez veľkého rizika. Celkovo sa dá Galaxy rozhodne odporúča za jeho priestrannosť, variabilnosť a výborné jazdné vlastnosti. Akurát pozor na to, aby mal kupovaný diesel už vyriešený problém s časticovým filtrom.

<a href="https://autobild.cas.sk/galeria/19390/jazdeny-ford-galaxy-sedem-jednou-ranou?foto=0"><strong><span>Ďalšie informácie nájdete pri obrázkoch v galérii &gt;&gt;</span></strong></a>

Jazdený Ford Galaxy: Sedem jednou ranou

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Jazdený Ford Galaxy: Sedem jednou ranou

Súvisiace články

Volvo XC90 T6: Švédska pevnosť

Spoľahlivé a praktické autá do 15 000 eur

Do ktorých kombi sa dá naložiť najviac?

Test Subaru Forester XT: Sila aj rozum

Test VW Touareg V6 TDI: Kráľ omladol!

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás