Redakcia Auto Bild

Osem písmen môže veľa zmeniť, napríklad v prípade označenia Allspace sa rodinné SUV kompaktného segmentu mení na nadpriemerne priestranné vozidlo s obrovským batožinovým priestorom. Dlhý Tiguan má naozaj čo ponúknuť.

Netvrdíme, že by bol štandardný Tiguan nejak stiesnený, to ani náhodou. Hviezda kompaktnej kategórie je priestranná v kabíne a rovnako aj v kufri. Navyše ponúka komfortné sedadlá, dielenské spracovanie na vysokej úrovni, dostatok asistenčných systémov a moderné možnosti konektivity.

<a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/testy/porovnavaci-test-l-zakladny-vw-tiguan-vs-priestranny-allspace-oplati-priplacat">Pozrite si Tiguan Allspace vo veľkej galérii, kliknite sem</a>

Nevýhodou Tiguanu, avšak to platí aj pre Allspace, je prílišná orientácia na dotykové ovládanie, na ktoré si človek musí zvykať. Aspoň v prípade niektorých funkcií by tlačidlá rozhodne boli intuitívnejšie.

Treba si naliať čistého vína a priznať, že Allspace je oveľa lepší partner na každý deň, najmä ak máte viacero detí či kopu priateľov. Predĺženie na úrovni 22 centimetrov si demokraticky delí rázvor a karoséria - 11 cm putovalo do rázvoru, o 11 je zasa dlhšia karoséria.

Pri zložených sedadlách vytvoril tento rast prepravný priestor na úrovni takmer dvoch kubických metrov (1 920 l), zatiaľ čo základný Tiguan ponúka prinajlepšom 1 655 l. Ak si k tomu prirátate, že za príplatok 730 eur dostane v Allspace aj tretí rad sedadiel, využiteľnosť opäť rastie.

Áno, dvojica zadných miest je určená naozaj skôr pre deti či na pohotovostnú prepravu dospelých, avšak pozitívom zostáva výborne presvetlená kabína. Aj v prípade Allspace dbal Volkswagen na to, aby ani šiesty a siedmy pasažier nesedel v ponurej tme pripomínajúcej kufor.

Na rovinu - v jazdných vlastnostiach týchto dvoch automobilov netreba hľadať rozdiely. Obidva varianty úspešného produktu VW majú pohodlné odpruženie, jazdia skôr harmonicky než dynamicky, no ponúkajú solídnu výkonovú rezervu. Dve stovky naftových koníkov ich vedia rozhýbať za každých okolností.

Prekvapilo nás, že o 107 kg ťažší Allspace nijak výraznejšie nezaostáva za svojim atletickejším súrodencom. Pri šprinte na tempo 100 km/h stráca smiešne tri desatiny sekundy, maximálna rýchlosť 216 km/h je identická.

Pri priamom porovnaní efektivity na testovacom okruhu Auto Bild dosahoval Allspace priemernú kombinovanú spotrebu na úrovni 7,8 l/100 km. Čakali by ste, že základný Tiguan tam jazdil za 7,7 l/100 km? Rozdiely sú naozaj minimálne.

Takmer identická spotreba a porovnateľné náklady na údržbu… Je Allspace naozaj lepšia voľba? Určite, no treba si zvážiť, či vám tento upgrade stojí za 2 000 eur, ktoré si zaň Volkswagen účtuje.

Nejde o malú čiastku, no vzhľadom na zvýšenú všestrannosť vozidla sa nám prirážka zdá byť adekvátna. Menej nás teší samotná cena testovacích vozidiel, ale s tým neurobíme nič - autá sú a budú čoraz drahšie.

Áno, Allspace ešte navyšuje beztak nemalú cenovku modelu Tiguan, no dokáže to vynahradiť dostatkom priestoru či väčšou variabilitou. Vo všetkom ostatnom sa bez problémov vyrovná svojmu mladšiemu bratovi.

Vozidlá zn.VW s financovaním cez <a target="_blank" rel="noopener" href="https://track.adform.net/C/?bn=56429276">VOKLSWAGEN FINANCIAL SERVICES</a>

Moderné financovanie VW NEXT, kde sa na konci splácania môžete rozhodnúť ako s autom naložíte - máte 3 možnosti:

Toto financovanie je bez spracovateľských poplatkov, akontácia môže byť už od 10% z ceny vozidla a splácať ho môžete až 5 rokov.

VW TIGUAN 2.0 TDI EVO 4MOTION DSG ELEGANCE

VW TIGUAN ALLSPACE 2.0 TDI EVO 4MOTION DSG ELEGANCE

*Kalkulácia platí pre právnickú osobu. Výška splátky sa môže meniť v závislosti od aktuálnej úrokovej sadzby. Viac info o možnostiach financovania vozidiel zn. VW nájdete na stránkach koncernovej lízingovky <a target="_blank" rel="noopener" href="https://track.adform.net/C/?bn=56429276">www.vwfs.sk</a> alebo u autorizovaných predajcov zn. VW.

Motor: Prepĺňaný radový vznetový štvorvalec I Prepĺňaný radový vznetový štvorvalec Zdvihový objem:&nbsp; 1 968 cm3 I 1 968 cm3 Výkon: 147 kW (200 k) I 147 kW (200 k) Krútiaci moment: 400 Nm I 400 Nm Prevodovka: 7-st. DSG I 7-st. DSG Zrýchlenie 0-100 km/h: 7,5 s I 7,8 s Maximálna rýchlosť: 216 km/h I 216 km/h Spotreba v teste: 7,7 l/100 km I 7,8 l/100 km Dĺžka/šírka/výška: 4 509 / 1 839 / 1 660 mm I 4 726 / 1 839 / 1 673 mm Objem batožinového priestoru: 615 - 1 655 l I 760 - 1 920 l Pohotovostná hmotnosť: 1 757 kg I 1 839 kg Max. prípustné zaťaženie: 493 kg I 481 kg Cena verzie: 45 890 eur&nbsp;&nbsp;I 47 890 eur

Porovnávací test l Základný VW Tiguan vs. priestranný Allspace: Oplatí sa priplácať?

Redakcia Auto Bild

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Porovnávací test l Základný VW Tiguan vs. priestranný Allspace: Oplatí sa priplácať?

Redakcia Auto Bild

Súvisiace články

Volkswagen rozhoduje o budúcnosti Seatu: O 10 rokov môže byť všetko inak

Volkswagen vypočul zákazníkov, dotykové tlačidlá sa im nepáčia a možno sa stanú históriou

Prvá jazda s Volkswagen ID.Buzz l Pokrokový elektromobil jazdí tak dobre, ako vyzerá

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás