Úplne nová Lada Niva dnes stojí 10 490 eur podľa štandardného cenníka importéra, v aktuálnej akciovej ponuke ju nájdete dokonca už aj za 8800, ak nie ste príliš vyberaví, napríklad vo farbe laku. Ak sa vám to zdá ešte stále príliš veľa, poobhliadnite sa po jazdenom exemplári.

Ponuky sa začínajú pri zhruba tisícke za model so staršou benzínovou jednašestkou, alebo asi pri dvoch tisícoch za novší pohonný variant 1.7i. Sú to dobre vynaložené peniaze? Možno aj áno, ale musíte si byť vedomí faktu, že kupujete koncepčne staré vozidlo, ktoré sa vyrába už 36 rokov.

Lada posledné desaťročia modernizuje Nivu len výnimočne. Posledné občerstvenie prebehlo v roku 1995, keď benzínový motor s objemom 1,7 litra dostal vstrekovanie namiesto karburátora. Nové prístroje a sedadlá sa od tých čias snažia o lepšie pohodlie. Nové zadné svetlá umožnili znížiť nakladaciu hranu. V roku 2010 prišiel minifacelift s novými vonkajšími spätnými zrkadlami, so smerovkami a s novou prístrojovou doskou.

Moderné bezpečnostné charakteristiky a komfort súčasných vozidiel Niva nedosahuje. Veľmi pestrá nie je ani výbava, ale tú jej fanúšikovia aj tak odmietajú. Zato oceňujú kompaktnú karosériu, trvalý pohon všetkých kolies, terénnu redukciu a uzamykateľný centrálny diferenciál. To všetko sa stará o terénnu priechodnosť, ktorú Nive môžu závidieť aj tie najmodernejšie SUV.

Dá sa povedať, že Niva je autom pre zábavnú jazdu v teréne. A to nielen pre jej dobré prejazdné vlastnosti, ale aj zvláštnosť hranatých tvarov, ktoré dnes pôsobia veľmi sympaticky. Kto jazdí na Nive, nachádza sa v neobvykle bezprostrednom kontakte s mechanikou.

Opotrebovanie pri jazdení v teréne je ale rýchle. Najneskôr po 100 000 km sú potrebné rozličné opravy. Okrem poľovníkov a lesníkov si dnes Nivu vážia predovšetkým fanúšikovia terénnej jazdy a tí sú ochotní odpustiť jej drobné poruchy. Navyše si ich vedia často opraviť.

Hoci sú oficiálne dovážané Lady Niva dostatočne ošetrené proti korózii, nezaškodí dodatočné zakonzervovanie dutín. Ak sa chystáte jazdiť hlavne v teréne, mali by ste si namontovať ochranu podbehov kolies (asi 200 eur). Nekupujte ojazdené auto, ktoré strávilo väčšinu života týraním v teréne, lebo spojka, prevodovka a guľové čapy prednej nápravy budú veľmi opotrebované.

Navyše bahno a špina sa napchajú do dutín karosérie, kde spôsobia prehrdzavenie. Ďalšie štandardné problémy: únik motorového oleja z motora, prevodového oleja z prevodovky a zo zadnej nápravy, ako aj opotrebované ložiská prevodovky. Útechou môže byť, že náhradné dielce sú dostupné a lacné.

Nami testované vozidlo stálo 3900 eur. Nie veľa za desaťročné terénne auto s najazdenými 78 tisíc kilometrami, ale príliš za Ladu Nivu, ktorá ako nová v roku 2004 stála 9990 eur. V cene boli zarátané príplatkové doplnky ako ťažné zariadenie na pripojenie prívesného vozíka, imobilizér, bočné ochranné lišty, gumené rohože a zásterky za kolesami.

Auto je každopádne v dobrom stave. Predajca dodatočne zakonzervoval všetky dutiny, prahy dverí a dno natrel protikoróznou ochranou. Nie je tu žiadna hrdza, motor, prevodovka a nápravy neprepúšťajú mazadlo. V interiéri nenájdeme nič nadbytočné, všetko je tu prehľadné. Spínacia skrinka je vľavo od volantu ako v Porsche.

Prvé metre si zvykáme na posilňovač riadenia, ktorý potrebuje pri zmene smeru veľa otočení volantom. Potom sa rozkýva ručička palivomera a ukazuje raz plnú, raz prázdnu nádrž. Benzínový motor s výkonom 82 koní stačí, do rýchlosti 120 km/h je hluková kulisa znesiteľná. Hrkotajúcu prevodovku má každá Niva, terénna redukcia a uzávierka diferenciálu fungujú perfektne.

Zhodnoťme, uzavrime. Koľko by malo stáť opotrebované auto, ak nové od importéra stojí dnes viete mať aj pod 9 tisíc eur? Za konkrétnu nami skúšanú technicky aj opticky dokonalú, ale predsa len desaťročnú Ladu Nivu, pýtajú 3900. Domnievame sa, že férovejšia cena by bola 2900 eur.

Jazdená Lada Niva: Drsný Rus

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Jazdená Lada Niva: Drsný Rus

Súvisiace články

Audi TTS: Viac než len 310 koní

BMW 540i E34: Dravec s hlasom metalistu

Najlepšie jazdené autá pre začiatočníkov

Jazdený Ford Focus C-Max: Rodinný priateľ

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás