Aktuálna generácia Nissanu Qashqai sa pomaly blíži ku koncu svojho pôsobenia, no výrobca ju napriek tomu nezanedbáva. Počas minulého roka do nej pridal motor 1.6 dCi, ktorý sme už otestovali <a href="https://www.automoto.sk/clanok/190733/test-nissan-qashqai-1-6-dci-4x4-idealny-diesel">vo verzii s pohonom 4x4 a špičkovou výbavou</a>. Tá sa nám však trochu nepozdávala cenou oblizujúcou hranicu milióna v starej mene. Najčerstvejšia úroveň vybavenia s menom 360 má ponúkať takmer rovnaký komfort za príjemnejšie množstvo dukátov.

Označenie je odvodené z kamerového systému, ktorý je v cene. Sústava AVM pokrýva uhol 360 stupňov okolo vozidla, no dopláca na trochu malý displej. Nová verzia zahŕňa aj panoramatickú strechu a niekoľko dizajnových zmien. Viaceré povrchy v interiéri pokrýva populárny lapač prachu: čierny lak. Ten nájdeme aj na maske chladiča, spätných zrkadlách či strešných nosníkoch. Vyzerá to celkom zaujímavo, no praktické to nie je. To isté možno povedať o osemnásťpalcových kolesách, ktoré zhoršujú komfort.

V porovnaní s najvyššou úrovňou Tekna je tu niekoľko ústupkov. Nenájdeme tu napríklad dobre svietiace xenónové svetlomety. Halogény sa im síce nevyrovnajú, no stále svietia slušne. Chýba tu tiež bezkľúčové štartovanie, ktoré je však v tejto verzii iba o štipku pohodlnejšie než kľúč. Nie je tu ani audiosystém Bose, no štandardná audiosústava sa mu pri bežných hlasitostiach s výnimkou výraznejšej basovej línie vyrovná.

Na stredovom tuneli je osamotený ovládač zamykania, chýba totiž aj vyhrievanie sedadiel. Pri koži by to bola nutnosť, no model Qashqai 360 disponuje zaujímavou kombináciou štruktúrovaného textilu a kože s bielym prešívaním. V zime ide z hľadiska teploty o príjemnejší variant. Ústupkov je tu teda viac, no ani jeden nespôsobí prelomový rozdiel v komforte používania.

Pod kapotou testovanej verzie sa nachádzal <a href="https://www.automoto.sk/clanok/190733/test-nissan-qashqai-1-6-dci-4x4-idealny-diesel">rovnaký pohonný reťazec</a> ako v predchádzajúcom prípade, nebudeme sa mu preto bližšie venovať. Qashqai 360 je k dispozícii so všetkými dostupnými motormi. Príplatok v porovnaní so základom je nemalých 3 200 eur, no v ňom je zahrnuté prakticky všetko, čo môže vodič požadovať.

So základnou motorizáciou stojí tento model 21 950 eur, testovaná verzia s výborným motorom 1.6 dCi a pohonom 4x4 vyjde na 28 100 eur. Najvyššiu úroveň vybavenia podlieza tento model o vyše tisícku a v porovnaní s "plnkou" vrátane príplatkových kožených sedadiel je to viac než dvetisíc. To už je citeľná čiastka a keďže spomínané rozdiely nie sú kritické, verziu 360 možno označiť za dostupnejšie špičkové prevedenie typu Qashqai.

Nissan Qashqai 360: Dostupnejšia špička

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás