Automobilový svet ma uchvátil už v detstve. Voľné chvíle som trávila s otcom v servise a cez víkendy som so zatajeným dychom sledovala preteky F1 či Moto GP. Zaujímalo ma ako fungujú motory a mala som to šťastie, že mi tieto princípy mal kto nielen vysvetliť, ale aj ukázať. V dospelosti som pracovala ako predajkyňa áut, či v požičovni vozidiel. Dnes mi automobilová novinárska oblasť ponúka priestor pre vyjadrenie mojej vášne a znalostí.

Nina Pánska

Hodnota nového približne rovnako nakonfigurovaného vozidla je zhruba 45 000 €. Modely ako jazdená Audi A4 Avant sa často dajú kúpiť za nízku cenu. Bola by kúpa tohto vozidla výhodná, alebo je to riziková investícia? Tachometer ukazuje nájazd 292 785 kilometrov, čo sa na exteriéri podpísalo. Preliačiny na dverách, blatníku, na zadnom podbehu, ako aj škrabance na nárazníkoch naznačujú nešetrné zaobchádzanie s autom. 17 palcové hliníkové disky sú tiež poškodené brzdným prachom.

Kúpa používaného auta v dobrom stave, môže byť správnym krokom aj z hľadiska recyklácie a trvalej udržateľnosti.

Výbava sedemročného kombi zahŕňa vyhrievanie sedadiel, 7 palcovú obrazovku infotainmentu, navigáciu, tempomat, automatickú klimatizáciu, alebo xenónové svetlomety. Interiérové časti, na ktoré sa čas väčšinou najviac podpíše, ako volant alebo predné sedadlá, sú vo veľmi dobrom stave. Hlboké ryhy vnútri kufra a poškodený tapacír strechy naznačujú, že v aute zvykol byť prepracovaný väčší náklad, pričom Audi utrpelo viaceré poškodenia.

Šťastie je, že po technickej stránke dostávalo vozidlo väčšiu starostlivosť. Údržba bola po celých 7 rokov vykonávaná v autorizovanom servise Audi. Do nadchádzajúceho servisu ale zostáva už len 3 200 kilometrov. Dovtedy má A4 záruku mobility. Testovacia jazda používaného auta s nájazdom skoro 300 000 km dopadla pozitívne. Podvozok auta je tichý, nie je počuť žiadne búchanie. Motor beží hladko. Na riadení nie je cítiť vôľu a je priame. Odolnosť modelu nemožno poprieť.

Spotreba je jedným veľkým pozitívom, ktorý motor 2,0 TDI s výkonom 150 k ponúka. Jazdiť s takýmto autom pod 5,0 l/100 km nie je vôbec problém. Testovaný variant motora s katalyzátorom SCR spĺňa minimálne emisnú normu Euro 6b. Netreba však zabúdať na to, že Audi je prémiovým výrobcom automobilov a niektoré originálne náhradné diely sú drahé. Preto pri kúpe tohto aute treba rátať s tým, že hoc vstupná cena za kúpu A4 nie je vysoká, ďalšia údržba vás môže stáť kopu peňazí. Viac obrázkov nájdete v galérií.

Približné ceny originálnych náhradných dielov: