Jazdené auto I VW T-Roc: Vyšší a lepší súrodenec VW Golf?

Prekvapí vás VW T-Roc? Zistite, čo ponúka v porovnaní s bestsellerom VW Golf!

VW T-Roc: Kompaktné SUV, ktoré mení pravidlá hry – čo ho robí tak výnimočným?

Ako motoristický novinár pracujem už 30 rokov. S pasiou jazdím nielen na nových automobiloch a motocykloch, ale rád si vyskúšam aj tie o čosi staršie. Uprednostňujem spaľovacie motory v spojení s manuálnou prevodovkou, no uznávam, že v meste majú hybridy s automatom svoje nesporné výhody. Čisto elektrické vozidlá však rád prenechávam svojim mladším kolegom :)

Michal Bednár

Vyšší, no nie celkom mimo reality, taký je VW T-Roc. Kompaktné SUV sa vo veľkom svete SUV od VW umiestnilo medzi modelmi T-Cross a&nbsp;Tiguan. Mimochodom, predstavuje silnú konkurenciu aj pre večný bestseller Golf. Približne 4,25&nbsp;metra dlhé SUV je založené na platforme MQB-A1 a&nbsp;je teda cenovo prístupnejším bratrancom Audi Q2. Jeho predaj sa začal na jeseň 2017. Prvé dojmy boli vtedy zmiešané: formát a&nbsp;nová odvaha použiť svieže farebné koncepty potešili, na druhej strane najmä skoré modely dráždili jednoduchým materiálovým vzhľadom v&nbsp;detailoch a&nbsp;tým, že nie vždy bol pri nich úplne optimálne zabezpečený dojem kvality z&nbsp;portugalského závodu v&nbsp;Setúbale.

Charakteristika: VW T-Roc 1,5 TSI ACT Style&nbsp; Rok výroby: 2020 Počet najazdených km: 85 124 Cena: 16 780 eur Naše testovacie auto vo farbe ravenna blue stálo v&nbsp;júli 2020 ako nové 31&nbsp;684 eur. Teraz by bolo takmer o&nbsp;50 percent lacnejšie.

TOTO JE Úspešný recept na najmasovejšie SUV z&nbsp;rodného Wolfsburgu. Päťdverový T-Roc škriabe na auru večného bestsellera VW Golf a&nbsp;ponúka o niečo vyššiu polohu sedenia, ako aj o niečo viac miesta za menej peňazí. Vývojové oddelenie však nedokázalo (alebo nechcelo) urobiť zázraky, a tak bolo treba za dané prednosti uvedené v&nbsp;prvých piatich modelových rokoch zaplatiť pomerne jednoduchými povrchmi, ako aj nie príliš okázalou kvalitou spracovania.

TOTO PONÚKA Ako všestranné SUV je T-Roc k&nbsp;dispozícii od racionálneho až po dynamický model. Výbavové línie sú rozdelené na T-Roc (základná výbava), Style, Sport a&nbsp;R-Line. V&nbsp;zahraničí existovali aj rôzne špeciálne modely ako United a&nbsp;<a rel="noopener" href="http://IQ.Drive">IQ.Drive</a>. V&nbsp;súlade s&nbsp;firemnou politikou boli a&nbsp;sú aj špičkové varianty štandardne vybavené len tým nevyhnutným, čo v&nbsp;konečnom dôsledku vedie k&nbsp;poriadne vysokej cenovej hladine. Na zabezpečenie pohodlného a&nbsp;bezpečného cestovania je k&nbsp;dispozícii množstvo (niektorých voliteľných) asistentov. Za zmienku stojí automatická kontrola odstupu ACC a&nbsp;asistent udržiavania&nbsp; v&nbsp;jazdnom pruhu/zmeny jazdného pruhu, asistent núdzového brzdenia, parkovací asistent riadenia a&nbsp;proaktívny systém ochrany cestujúcich.Farebné akcenty sa snažia o&nbsp;mladistvejší vzhľad. Náš tip pre fetišistov kvality: na jar 2022 priniesol facelift citeľne vylepšené povrchy v&nbsp;interiéri. Vašu peňaženku ušetria priaznivé klasifikácie v&nbsp;rámci PZP jednotlivých variantov motorov.

INFOTAINMENT Štandardom je zvukový systém Ready&nbsp;2 Discover s&nbsp;uhlopriečkou displeja 20,3&nbsp;cm, so šiestimi reproduktormi a&nbsp;s&nbsp;pripravenou navigačnou funkciou Discover Media vrátane Streaming &amp;&nbsp;Internet. Balík Beats obsahuje 300-wattový zvukový systém s&nbsp;osemkanálovým digitálnym zosilňovačom a&nbsp;subwooferom. Funkcia App Connect na optimálne pripojenie smartfónov cez Apple CarPlay a&nbsp;Android Auto je za príplatok. Častým vodičom odporúčame telefónne rozhranie Comfort s&nbsp;pripojením externej antény a&nbsp;funkciou indukčného nabíjania, ako aj voliteľné hlasové ovládanie.

TAKTO JAZDÍ V závislosti od motora môže byť T-Roc skromným rodinným vozidlom alebo svalnatým autom. Malý zá­kladný motor 1,0&nbsp;TSI s&nbsp;tromi valcami a&nbsp;výkonom 110 alebo 115&nbsp;koní je rozumná voľba, objektívne postačujúca, potešiteľne hospodárna a&nbsp;ako jazdenka aj najlacnejšia. Omnoho lepšie však ťahá štvorvalec 1,5&nbsp;TSI s&nbsp;výkonom 150&nbsp;koní, s&nbsp;ktorým sme jazdili, či agregát 2,0&nbsp;TSI 4Motion s&nbsp;výkonom 190&nbsp;koní, ktorý je vždy spriahnutý s&nbsp;pohonom 4x4. Mimoriadne drahou korunou slávy je model T-Roc R 4Motion DSG s&nbsp;výkonom 300&nbsp;koní, ktorý predstavili v&nbsp;roku 2019.

Pre vodičov často jazdiacich po diaľniciach sú tu tradičné varianty TDI s&nbsp;výkonom 115, 150 a&nbsp;190&nbsp;koní. Pritom iba dva výkonnejšie modely boli k&nbsp;dispozícii s&nbsp;pohonom všetkých kolies vhodným na vysokohorské použitie. Ako 4Motion je T-Roc aj veľmi užitočným ťažným vozidlom, zaťaženie prívesu až 1,8&nbsp;tony je na túto triedu mimoriadne. Malé mínus inovácie: v&nbsp;T-Rocu nenájdete žiadne hybridné pohony. Robustný podvozok je dobre vyladený a&nbsp;spolieha sa na nákladovo orientované modulárne komponenty. Varianty s&nbsp;pohonom predných kolies si musia vystačiť s&nbsp;jednoduchou vlečnou zadnou nápravou s&nbsp;priečnym nosníkom, iba modely s&nbsp;pohonom všetkých kolies majú viacprvkovú zadnú nápravu, ktorá zlepšuje ovládateľnosť. Voliteľný podvozok DCC zaisťuje väčšiu plynulosť jazdy.

TOTO ROBÍ PROBLÉMY VW poskytuje na T-Roc dvojročnú záruku na nové auto (voliteľne predĺženú), trojročnú záruku na lak a&nbsp;dvanásťročnú záruku na antikoróznu ochranu. Pokiaľ ide o&nbsp;dlhodobú kvalitu, väčšie chyby sú zriedkavé. Zlyhanie dvojspojkových prevodoviek (DSG) a&nbsp;poruchy infotainmentu, ako aj problémy s&nbsp;kompatibilitou sú známe aj z&nbsp;iných modelov koncernu. Asistenty občas spôsobujú problémy, je známych trinásť zvolávacích akcií.

VERDIKT O odolnosti T-Rocu sa už dlho šíria dobré správy. V bežnom živote dokáže obstáť proti Golfu a zaujímavé exempláre si na základe toho zachovávajú cenu. Pozitívne: ponuka jazdených áut je pomerne veľká.

Jazdené auto I VW T-Roc: Vyšší a lepší súrodenec VW Golf?

Michal Bednár

Autor článku

Michal Bednár

Výber pre vás

Jazdené auto I VW T-Roc: Vyšší a lepší súrodenec VW Golf?

Michal Bednár

Súvisiace články

Jazdené auto I Fiat 500: Talianske momenty inkluzívne

Jazdené auto I Toyota Corolla: Ideálny tip na relaxáciu

Podvody pri kúpe a predaji áut: Takto sa nenecháte napáliť a odhalíte každý švindeľ

Autor článku

Michal Bednár

Výber pre vás