Pochádzam z automobilovej rodiny, vyštudoval som strojné inžinierstvo a už od roku 2001 som motoristický novinár. Viac ma baví hardvér ako softvér - viac železa a menej káblikov. Zaujíma ma automobilová história a jej odkaz pre dnešok aj budúcnosť, lebo všetko tu už raz bolo, len to nemalo dotykový displej.

Milan Adámek

S&nbsp;modelom Roma Spider chce Ferrari vytvoriť jasný kontrast k&nbsp;svojim výkonným modelom. Nie že by Roma nemohla byť rýchla, napokon, 3,9-litrový V8 mobilizuje pôsobivých 620 koní, ale chce byť vynikajúcim cruiserom. Stiahnite strechu, nechajte do interiéru preniknúť neskoré jesenné slnko, plachtite po osamelej pobrežnej ceste. A&nbsp;stále majte v&nbsp;ušiach ten motošportový tón, ktorý k&nbsp;športovému autu z&nbsp;Maranella jednoducho patrí.

Strecha sa zloží za 13,5 sekundy, keď sa po bulvári s&nbsp;radosťou pohybuje rýchlosťou až 60 km/h. Vtedy by ste však mali cestovať s&nbsp;ľahkou batožinou, pretože kým v&nbsp;zatvorenom stave Spider „zhltne“ 255 litrov vhodných na víkend, v&nbsp;otvorenom stave sa tento objem zmenší na 170 l. Ochranný kryt na batožinu je však tvarovaný tak, že sa doň zmestia presne dva kabínové kufríky. Vývojári to mali premyslené. Rovnako ako extrémne nízky nakladací prah – ťažko uveriť, o&nbsp;akých jemnostiach filozofujeme vo Ferrari... Je tu jeden detail, o&nbsp;ktorom nechceme mlčať: Inovatívny aerodynamický veterný deflektor, ktorý po sklopení funguje ako zadné operadlo, znižuje turbulencie v&nbsp;kabíne.

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/testy/ferrari-roma-spider-latka-ktorej-su-utkane-sny" target="_blank">Viac fotografií sa nachádza v galérii</a>

Biturbo poteší svojou prirodzenou charakteristikou a&nbsp;spočiatku pomerne nenápadným priebehom výkonu. Netypicky pre motor s&nbsp;dvoma turbodúchadlami sa blysne aj svojím výkonom v&nbsp;otáčkach, keď až do 7 500 tlačí plných 620 koní smerom k&nbsp;zadnej náprave. Ku komunikatívnosti riadenia sa v&nbsp;tomto odvetví približuje len elektrohydraulický systém riadenia McLaren. Roma Spider je jedným z&nbsp;mála áut, ktoré pôsobia harmonickejšie zatvorené ako otvorené. Ferrari totiž kládlo dôraz na čo najpresnejšie zachovanie línie kupé. Na druhej strane má v&nbsp;otvorenom stave malý hrb. Zákazníkom to však pravdepodobne nebude prekážať.

Bez ohľadu na to, či si myslíte, že Roma je krásna alebo nie, zážitok z jazdy sa dá len ťažko porovnať s čímkoľvek iným na tejto planéte. Zvuk, radosť z otáčok a zážitok z jazdy na čerstvom vzduchu. Šťastní sú tí, ktorí si to môžu dovoliť.

Ferrari Roma Spider - látka, z ktorej sú utkané sny

Milan Adámek

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Ferrari Roma Spider - látka, z ktorej sú utkané sny

Milan Adámek

Súvisiace články

Legendy okruhov: 10 najúspešnejších závodných špeciálov v histórii

Na dovolenku s rodinou štýlovo: 10 Ferrari, ktoré to zvládnu

Príbeh ikony | Porsche 911 GT1 Straßenversion: Vyzývateľ McLarenu

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás