Mám rád praktické, jednoduché a funkčné autá. Lákajú má omnoho viac, než nedostupné luxusné modely. Zaujímajú ma technológie (nielen automobilové) a inovácie, preto ma prirodzene fascinuje aj svet hybridných a elektrických pohonov. Efektivita je kľúčom k úspechu a ekológii.

Filip Kadlečík

Po bezmála 5 000 kilometroch za volantom Scaly&nbsp; a viacerých rodinných výletoch som sa rozhodol pozrieť sa na ňu optikou rodiča. Môže kompaktná Škoda plnohodnotne plniť úlohy rodinného vozidla? Samozrejme, že áno, má na to všetky predpoklady.&nbsp;

Je úsporná, priestranná, komfortná a bezpečná. Našiel som však niekoľko drobností, ktoré by som tu vylepšil. O nich však neskôr. Po takmer 5 000 kilometroch, ktoré som za posledný mesiac a pol strávil za volantom Scaly, si už trúfam na objektívne zhodnotenie jej jazdných vlastností. Je komfortná, na ceste sedí stabilne. Pod záťažou klesne k zemi, ale zachová si pohodlnú povahu.&nbsp;

Tichučký motor 1,0 TSI s výkonom 81 kW (110 k) a krútiacim momentom 200 Nm sa pri plne obsadenom vozidle musí obracať, dynamika sa začína citeľne vytrácať, no spotreba ja stále špičková. Ak by ste sa vydali na miesto, kde som Scalu fotil, Prachovské skály v Českom ráji, čakali by vás stovky kilometrov absolvované po diaľniciach a okreskách.

Z Trenčína som vyrážal s plnou nádržou a tankoval som opäť až pod hradom Matúša Čáka. Spotreba 5,7 l/100 km pri dynamickom jazdnom štýle je fantastická. S ľahkou nohou (a diaľničným tempom 120 km/h) som sa napríklad do Liptovského Mikuláša a späť dostal s priemerkou 5,0 l/100 km. Výborné!&nbsp;

V realite jazdím so spotrebou od 4,5 do 6,0 l/100 km. V meste je spotreba okolo 5,8 l/100 km, na okreskách 4,5 l/100 km. So Scalou sa netreba báť výletov, minimálne cesta vás draho nevyjde. Náklady na 100 kilometrov jazdy sa budú pohybovať okolo čiastky 8 eur. Scala pritom diaľničné presuny zvláda výborne, pri jazde tempom 130 km/h však už v kabíne počuť, že odhlučnenie tu nie je ako v luxusnejšom Superbe.&nbsp;

Nájdu sa aj iné veci, ktoré mi prekážajú. Celkom zásadnou je absencia tónovaných skiel, ktorú som spomínal už v predchádzajúcej reportáži. Stoja 156 eur, vy si za ne určite priplaťte. V rámci rodinnej výbavy mi tu chýba aj ťažné zariadenie, 907 eur, ktoré zaň Škoda pýta, nie je málo, no oceníte ho napríklad vtedy, keď budete chcieť prepravovať bicykle moderným spôsobom.&nbsp;

Je vaše auto úspornejšie ako testovaná Scala?

Priplatil by som si za full-LED svetlá vpredu a vzadu? Nie nevyhnutne. Za 1 134 eur by som si radšej dokúpil balík Travel Assist s vylepšenými asistenčnými systémami a ešte by mi zostalo aj na tónované sklá. Treba však uznať, že Scala s LEDkami vyzerá lepšie.

Ako rodiča ma potešila ľahká montáž detskej autosedačky. Kotvy systému Isofix majú rámiky, vďaka ktorým sa do nich ľahko trafíte. To v tejto cenovej kategórii nebýva zvykom. Pri deťoch oceníte aj dvojicu odkladacích priečinkov na chrbtoch predných sedadiel a rozmerné kapsy v zadných dverách.&nbsp;

V prípade našej autosedačky je mierne nevyhovujúci sklon podsedáka sedadiel Scaly, ktorý síce zväčšuje priestor pre kolená pasažierov, ale obmedzuje možnosť nastavení autosedačky. Zakloniť do spiacej polohy ju v tomto aute neviem, respektíve musím použiť veľkú silu a celý systém sa tak zbytočne namáha.&nbsp;

Rodičov starších detí určite poteší prítomnosť dvoch USB-C portov vyhradených pre zadnú časť kabíny, mobilné zariadenia sa tu tak skoro nevyšťavia a aj vďaka tomu môžu byť dlhé cesty znesiteľnejšie. Bonusom je aj dobrý výhľad zo zadných sedadiel. Deti sa nudiť nebudú.

Scala je vhodným vozidlom aj z pohľadu aktívnych rodín. Do kufra s objemom 467 l pohodlne zmestíte kočík bez toho, aby ste demontovali kolesá, čo nie je samozrejmé. Cestou na rodinnú dovolenku zvládol prenosnú detskú postieľku, skladací matrac, veľký podpalubný kufor, palubný kufor, turistický nosič, elektrický gril, kávovar, odrážadlo, kolobežku a mnoho ďalších…&nbsp;

So Scalou sa lúčim a musím povedať, že za 5 000 kilometrov som si ju obľúbil. Jej motor má prek­vapivý elán a nizučkú spotrebu. Kombinácia kompaktných rozmerov a veľkého priestoru mi imponuje. Pokorná Scala je čierny kôň automobilky Škoda. Nie je najväčšia marketingová hviezda, ale z hľadiska pomeru ceny a výkonu ponúka v rámci súčasného portfólia modelov snáď najviac. Navyše má robustný podvozok, ktorý sa dokáže poľahky vyrovnať s nástrahami našich ciest. Ak by som si aktuálne mal vyberať medzi modelmi Fabia, Scala a Kamiq, vybral by som si Scalu.

Tip na financovanie nového vozidla Škoda Scala s financovaním cez <a target="_blank" rel="noopener" href="https://track.adform.net/C/?bn=63528777">ŠKODA Financial Services</a>

Výhodné financovanie bez poplatkov, s akontáciou od 10% do 40%:

Mesačná splátka zahŕňa: PZP, HP, GAP, poistenie čelného skla, náhradné vozidlo.

*Kalkulácia platí pre právnickú osobu. Výška splátka sa môže meniť vzávislosti od aktuálnej úrokovej sadzby. Viac info o možnostiach financovania vozidiel zn. ŠKODA nájdete na stránkach koncernovej lízingovky <a target="_blank" rel="noopener" href="https://track.adform.net/C/?bn=63528777">www.vwfs.sk</a> alebo uautorizovaných predajcov zn. ŠKODA.

Alebo kliknite sem: <a target="_blank" rel="noopener" href="https://track.adform.net/C/?bn=65174791">ŠKODA kalkulačka</a>

Dlhodobý test | Škoda Scala šetrí náklady, jazdí za 5 litrov

Filip Kadlečík

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Dlhodobý test | Škoda Scala šetrí náklady, jazdí za 5 litrov

Filip Kadlečík

Súvisiace články

Dlhodobý test | Škoda Scala 1,0 TSI vyniká nízkou spotrebou a dobrou cenou

Zbierka úspechov a zvratov: Ako Škoda premenila smiech na uznanie vo svete automobilov

Pomaly jej ťahá na 30 a pritom na ňu niektorí stále nedajú dopustiť: Škoda Felicia

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás