Testy BMW 3 vs. Mercedes C: Ktorý z nich je lepší?

Foto: redakcia AUTO BILD

23.3. 11:40 BMW radu 3 narástlo, je modernejšie a stále má v zameriavači Mercedes triedy C. Pozreli sa na zúbok obom modelom, aby sme zistili, ako to vlastne v prémiovej strednej triede vyzerá.

Miláčik proti bestselleru, BMW proti Mercedesu. Otázka, ktorý z nich je lepší, vždy naruší vzťahy medzi skutočnými fanúšikmi jedného či druhého. Jedna strana vyzdvihuje športové BMW, druhá strana solídny kus auta s trojcípou hviezdou. V podstate je to jedno. Nič lepšie totiž v strednej triede nenájdete. A keď sa tieto dve legendy stretnú v dueli, zrejme skončí s dvomi víťazmi naraz.

Keď sa títo dvaja stretnú, začne lietať perie
Keď sa títo dvaja stretnú, začne lietať perie
Zdroj: redakcia AUTO BILD

Tu nejde o náboženstvo, ale evolúciu. Najnovšia trojka vyzerá ešte trochu ostrejšie: hrany pod predným nárazníkom, zúžené svetlá vzadu, kozmetické úpravy po celej línii okien a podobne. A čo je najdôležitejšie: trojka dostala novú šikovnú techniku a pod plechom vylepšený podvozok. BMW nám aj trochu narástlo do dĺžky.

Bavori podobne ako Mercedes stavili na pozdĺžne umiestnený štvorvalcový benzín s prepĺňaním a pohonom zadnej nápravy. BMW predáva svoj 330i výlučne s automatom. Osem rýchlostných stupňov dopredu, jazdné programy nastavené na efektivitu, variabilné radenie a elektronicky riadený menič spája ozubené kolesá s kľukovým hriadeľom. Lepšie to už vari ani nejde.

Mercedes zabudoval do automatu C-éčka deväť rýchlostných stupňov, našťastie bez zvýšenia ceny. BMW v tejto verzii stojí len o 200 eur menej. V tomto našom teste to bude naozaj tesné. Testovacie auto je športovo založené, na kapote svieti veľké „M“, má veľké kolesá, žiarivé strmene a športový diferenciál a menšiu svetlú výšku. Suma sumárum, kupec musí za BMW 330i M Sport vysoliť 56 630 eur. V porovnaní s tým je o 2 300 eur lacnejší Mercedes C 300 Exclusive takmer akciový tovar.

Cenou útechy bude určite fakt, že vyššia suma sa vráti na lepšej spotrebe. BMW totiž vypije o 0,2 litra benzínu menej než Mercedes. A naviac má viac elánu. Pri takmer identickom nastavení motora a pohotovostnej hmotnosti je trojka rýchlejšia. BMW skrátka prvé metre po štarte zvláda lepšie a boduje aj pri brzdení so studenými kotúčmi.

Na diaľnici obaja poľahky dajú tachometrových 260 km/h, čo zodpovedá reálnej rýchlosti 250 km/h. Tu začína Mercedes zaostávať, konkrétne z hľadiska aerodynamického hluku: zavýjanie už pri rýchlosti 190 km/h upozorní vodiča, aby radšej zložil nohu z plynu. Inak je model C 300 naozaj výborný. Svižný rozjazd, výborne nastavené riadenie a pruženie, priam telepaticky nastavený elektronický stabilizačný systém. Bezpečný a príjemný spoločník na dlhé trasy.

Z tohto hľadiska BMW zaostáva. Je to skrátka tvrdý Bavor: testovacie auto má 19-palcové disky a športový podvozok. Každá nerovnosť vyvoláva v kabíne doslova zemetrasenie. Na hrboľatom asfalte sa trasú plechy, dokonca vibrujú operadlá a podlaha pod nohami. Na korektúry smeru pri vysokej rýchlosti reaguje 330i neočakávane nervózne. To sa veru nehodí k umelej vôli riadenia v strednej polohe a je v rozpore s prehnaným nastavením posilňovača pri mestskom tempe.

Stredný tunel navyše obmedzuje pravé predkolenie vodiča a výrazne tvarované sedáky sú vhodné iba pre štíhlych ľudí. Nastavenie tlmičov nášho testovacieho vozidla sa nám zdá príliš tvrdé. Pokojne to rozhodne nejde, hlavne pri rýchlostiach pod 60 km/h je BMW trošku trucovité. Aj to je cena za kratšie tlmiče M-kového balíčka.

Motor a prevodovka ponúkajú prvotriedne predstavenie. Dvojliter točí o dušu, ide plynulo a po minimálnej prestávke dodá turbo plný tlak. Automat radí rýchlo a hoci je to citeľné, netrhá. Dvojlitrový motor pod kapotou Mercedesu sa v spodnom rozpätí otáčok síce snaží, no netočí tak slobodne ako jeho bavorský konkurent. Za slabocha však rozhodne označiť nemožno: 370 Nm bohato stačí na všetky životné situácie a k tomu Mercedes pribalil aj elegantné rozjazdy na druhom stupni (v režime Comfort).

ĎALŠIE FOTOGRAFIE NÁJDETE V GALÉRII

Mercedes jazdí bezchybne. Jeho nepopierateľnou nevýhodou je však veľkosť. Pri priamom porovnaní s BMW mu vzadu chýba priestor. A presne tak dopadá aj naše záverečné hodnotenie: vnútorný priestor, prevádzkové náklady a výber asistenčných systémov napokon potiahnu BMW dopredu. Trieda C je určite vhodná pre ľudí, ktorí jazdia veľa a radi si užijú pokojnú jazdu. Mercedes skrátka ide a ide a neznervózňuje. Naproti tomu BMW je pre tých, ktorí uprednostňujú techniku, veľa miesta a športovejšiu jazdu.

BMW 3 vs. Mercedes C:  Ktorý z nich je lepší?
Zdroj: redakcia AUTO BILD
BMW 3 vs. Mercedes C:  Ktorý z nich je lepší?
Zdroj: redakcia AUTO BILD
Zdroj: Redakcia AUTO BILD

Video

Diskusia