Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Nemecké automobilky si v priebehu rokov vybudovali renomé v automobilovom priemysle. Značky ako BMW, Audi, Mercedes-Benz a Porsche sú žiadané nielen pre štýl a luxus, ale aj pre kvalitu spracovania. Nemecké autá charakterizuje technologická vyspelosť, spoľahlivosť a dlhá životnosť.

V tomto rebríčku sa pozrieme na 7 najspoľahlivejších áut z nemeckej produkcie. Pri hodnotení spoľahlivosti vychádzame zo <a target="_blank" rel="noopener" href="https://car-recalls.eu/reliability/tuv-report-2022-2-3-years/">správy TÜV</a>, ktorá zahŕňa výsledky všetkých technických kontrol v Nemecku. Od júla 2020 do júna 2021 ide o 9,6 milióna technických kontrol.

Okrem percenta neúspešných TK sleduje aj priemerný počet najazdených kilometrov. Správa však neskúma starostlivosť majiteľov o vozidlo. Celkovo je v rebríčku 128 miest, pričom na niektorých miestach môže byť viacero modelov. Všetky vozidlá boli vyrobené v rokoch 2018 až 2019, ide teda o pomerne nové modely.

<a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/poradca/toto-je-7-najspolahlivejsich-nemeckych-aut-vyrobenych-posledne-4-roky">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Prvá generácia Mercedesu-Benz triedy GLC s označením X253 (respektíve C253) prišla na trh v roku 2016 v dvoch karosárskych verziách: ako SUV a ako Coupé. Pod kapotou sa nachádzal celý rad motorov od 2,0-litrového benzínového štvorvalca vo verzii GLC 200 s výkonom 135 kW (184 koní) až po 4,0-litrový biturbo V8 vo vrcholovej verzii GLC 63. 

Neúspešnosť: 1,5 % Priemerný počet najazdených km: 54 000

Druhé najspoľahlivejšie auto je znova Mercedes-Benz, tentokrát kompaktná mestská trieda B. Tá sa aktuálne predáva v tretej generácii, no v tomto rebríčku sa prenesieme do roku 2018, kedy sa predávalo B druhej generácie s označením W246. Vybrať ste si mohli celý rad motorov od 1,6-litrového benzínového štvorvalca s výkonom 90 kW (122 koní) vo verzii B 180 po 2,2-litrový naftový štvorvalec s výkonom 125 kW (170 koní) vo verzii B 220 CDI.

Neúspešnosť: 1,9 % Priemerný počet najazdených km: 36 000

Prvú trojicu uzatvára relatívne nový Volkswagen T-Roc. Mestské kompaktné SUV prišlo na trh v roku 2017 a je postavené na modulárnej platforme MQB A1, ktorú zdieľa s modelmi ako Škoda Karoq či SEAT Ateca. T-Roc sa spolieha na overenú techniku koncernu v podobe benzínových troj a štvorvalcov TSI a vznetových štvorvalcov TDI.

Neúspešnosť: 2,2 % Priemerný počet najazdených km: 37 000

Mercedes-Benz triedy SLC, nasledovník populárneho malého športového roadsteru SLK, ukončil výrobu v roku 2020 bez nástupcu. K dispozícii bol s 1,6-litrovým štvorvalcom s výkonom 115 kW (156 koní) vo verzii SLC 180 po vrcholovú SLC 43 s 3,0-litorvým vidlicovým šesťvalcom produkujúcim 288 kW (390 koní).

Neúspešnosť: 2,1 % Priemerný počet najazdených km: 27 000

Pri športových automobiloch ešte ostaneme: v rebríčku najspoľahlivejších nemeckých vozidiel sa pravidelne nachádza aj legendárne Porsche 911. Ako to však pri autách tohto typu býva, ich jednoznačnou výhodou je nízky počet najazdených kilometrov v porovnaní so všednejšími autami v tomto rebríčku. V roku 2018 sa predávala faceliftovaná generácia s označením 991.2, ktorá sa spoliehala na typický plochý šesťvalec, tentokrát s výnimkou GT3 modelov výhradne prepĺňaný turbom.

Neúspešnosť: 2,1 % Priemerný počet najazdených km: 21 000

Na šiestom mieste je ďalšie kompaktné SUV z koncernu Volkswagen, tentokrát Audi Q2 prvej generácie. Tá sa vyrába od roku 2016, no nástupcu v podobe druhej generácie sa podľa oficiálnych správ nedočká. Aj model Q2 sa, podobne ako T-Roc, spolieha na overenú techniku koncernu, a tak sa pod kaptou nachádza celý rad T(F)SI a TDI motorov.

Neúspešnosť: 2,3 % Priemerný počet najazdených km: 36 000

Šiestu priečku v rebríčku najspoľahlivejších nemeckých áut s Audi Q2 zdieľa aj Mercedes-Benz triedy E Coupé. Elegantná trojcípa hviezda predstavuje jeden z posledných mohykánov svojho druhu. Aktuálna generácia triedy E s označením W213 je na trhu od roku 2016 a očakáva sa, že nástupca bude predstavený v priebehu budúceho roka. 

Neúspešnosť: 2,3 % Priemerný počet najazdených km: 40 000