Očakávania motoristov od nových áut sa rôznia, rovnako sa líši aj prísnosť voči prípadným chybám alebo nedostatkom. A tento postoj je do určitej miery závislý aj od regiónu, i keď niektoré znaky sú stále rovnaké. Presne toto vyplýva aj z najnovšej štúdie konzultačnej spoločnosti J.D. Power. Doteraz sme priniesli dve, konkrétne <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/218840/trojrocne-jazdene-auta-tieto-sa-nebudu-kazit/">výsledky z USA</a> a <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/218998/ktore-znacky-su-podla-motoristov-najspolahlivejsie/">nedávno aj z Británie</a>. Do tretice všetko dobré, tentokrát z Nemecka.

J.D. Power hodnotí modely a značky podľa počtu problémov na 100 vozidiel (PP100) a platí, že čím nižšie číslo, tým lepší výsledok. Tohtoročná štúdia z Nemecka podobne ako v oboch predchádzajúcich prípadoch zaznamenala lepšie skóre PP100. Dokonca ide o najlepší výsledok od roka 2015 a Nemecko prvýkrát prekonalo celkové skóre Británie.

Paradoxne, domácim značkám sa nedarilo a prémioví výrobcovia Audi, BMW a Mercedes skončili až pod priemerným skóre. Podobne dopadli aj v Británii, kde sa zaradili do poslednej šestice. V Nemecku prémiové značky neuspeli aj napriek tomu, že majitelia ich modelov sú oveľa zhovievajší než vlastníci vozidiel z masového segmentu. Zdá sa, že automobilky nedokážu plniť očakávania.

„Kupci vozidiel v Nemecku sú zjavne lojálnejší k nemeckým prémiovým značkám. To však nevydrží, ak skúsenosti s ich produktami nebudú zodpovedať prvotnému nadšeniu pri kúpe,“ povedal Josh Halliburton, riaditeľ európskych operácií J.D. Power. „Volvo ako jediná prémiová značka a väčšina významných masových výrobcov dosiahli lepší výsledok než nemecké značky. Audi, BMW a Mercedes musia zlepšiť spoľahlivosť a odolnosť prémiových funkcií a materiálov skôr, ako sa zákazníci začnú obzerať inde.“

Podobne ako v Británii aj v Nemecku sú motoristi <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/218960/multimedialne-systemy-ktore-vodici-preferuju/">nespokojní s multimédiami</a>, v ktorých sa počet problémov od roka 2015 zvýšil o dva body PP100, a to u prémiových aj masových značiek. Od uvedeného roka sa zlepšilo iba skóre audio systémov. V prémiovom segmente skóre zhoršovalo príliš komplikované ovládanie navigácie a v masovom sa najčastejšie vyskytovali sťažnosti na zabudované hlasové ovládanie. Napriek tomu prvých 11 miest obsadili práve masové značky a prvá prémiová – Volvo – sa nachádza až na 12. mieste.

Hoci Nemecko zaznamenalo nižšie PP100 skóre než Británia, kupci sú oveľa menej spokojní so svojimi autami. Zo štúdie vyplynul aj ďalší zaujímavý faktor. Hoci majitelia prémiových modelov uvádzali viac problémov než vlastníci áut masového segmentu, sú oveľa spokojnejší. Pravdepodobným dôvodom sú dodatočné funkcie a technológie. Spokojnosť majiteľov masových modelov klesá oveľa rýchlejšie, ak zažijú technické problémy.

Skóre ovplyvňuje okrem iného aj znalosť značky. Viac než tretina opýtaných motoristov (35 percent) uviedlo, že majú už skúsenosti s danou značkou. A s ňou získajú aj výhodu, že poznajú systémy a vlastnosti auta. Štúdia zistila, že takíto motoristi uvádzajú o 28 PP100 menej vo všetkých sledovaných kategóriách.

Štúdia hodnotí problémy počtom bodov PP100, pričom 177 porúch rozdeľuje do ôsmich kategórií: exteriér; jazdné vlastnosti; funkcie/ovládače/displeje; audio/komunikácia/zábava/navigácia (ACEN); sedadlá; vykurovanie, vetranie a klimatizácia; interiér; motor a prevodovka.

Okrem toho sleduje aj lojálnosť zákazníkov a ich postoj k danej značke. V dotazníku sa mohli vyjadriť, či budú odporúčať svoj model niekomu iného a zvoliť číslo od nuly po desať. Respondentov následne J.D. Power rozdelil do troch skupín: kritik (0 až 6 bodov), pasívny (7 až 8 bodov) a podporovateľ (9 až 10 bodov). V tohtoročnej štúdii dosiahol masový segment skóre 48, čiže 58 percent podporovateľov voči deviatim percentám kritikov. Prémiový segment mal skóre 54, čiže 63 percent podporovateľov voči deviatim percentám kritikov.

Nemecká štúdia sa zakladá na odpovediach 12 854 motoristov a vykonávala sa od novembra 2018 do januára 2019. Spoločnosť sleduje problémy z posledných 12 mesiacov po ročnom až trojročnom vlastníctve, čiže pokrýva najviac trojročné vozidlá (registrované od novembra 2015 do januára 2018).

Najspoľahlivejšie autá: Tieto kraľujú v Nemecku

Výber pre vás

Najspoľahlivejšie autá: Tieto kraľujú v Nemecku

Súvisiace články

Spoľahlivé: 20 áut, ktoré majitelia používajú roky

Multimediálne systémy: Ktoré vodiči preferujú?

Prekvapiví víťazi: Tieto autá sa kazia najmenej

Výber pre vás