Tip na youngtimer | Hummer H2: Žravý americký mastodont

Tip na youngtimer | Hummer H2: Ak chcete ísť proti prúdu

Tip na youngtimer | Hummer H2: Luxusné SUV v podaní Amíkov

Redakcia Auto Bild

V roku 2003 chcel GM využiť humbuk SUV a priniesol späť Hummer. H2 je technicky blízko príbuzný Cadillacu Escalade a Chevroletu Tahoe, no jeho hranatý tvar vizuálne pripomína originálny H1. Hummer H2 nebol v Európe nikdy oficiálne ponúkaný a napriek tomu je na našom trhu ojazdených áut pomerne veľký výber.

Ceny začínajú pod 15 000 eurami. Nie je to veľa peňazí za 4,82 metra dlhé a 2,06 metra široké luxusné SUV, ktorého základná cena bola pri uvedení v USA 67 000 amerických dolárov. Aj viac ako 20 rokov po svojom debute láka H2 rozsiahlou výbavou, vynikajúcim priestorom, mimoriadne dobrými terénnymi schopnosťami a nápadným vzhľadom. Hummer rozhodne nie je auto pre introvertov, práve naopak. Hummer polarizuje ako žiadne iné auto.

Ak ste radi stredobodom pozornosti, mali by ste sa bližšie pozrieť na ponuku ojazdených áut, napríklad v Nemecku. Jeden kúsok z roku 2004 je na predaj za tesne pod 15-tisíc eur. Off-road je červený (čo je v prípade H2 vzácna farebná kombinácia) a má najazdených už 267 000 kilometrov. Nemusíte sa ale obávať, technológia je vo veľkej miere považovaná za veľmi solídnu.

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/poradca/tip-na-youngtimer-hummer-h2-zravy-americky-mastodont" target="_blank">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Mimochodom, každý H2 bol dodaný z továrne s benzínovým motorom V8. 6,0-litrová V8 v prvých modeloch produkovala 321 koní, neskôr sa výkon zvýšil na 330 koní, predtým ako sa na konci obdobia výstavby v roku 2008 použil 6,2-litrový V8 s výkonom takmer 400 koní.

Tak či onak, H2 nie je športové SUV, za čo môže predovšetkým extrémne vysoká pohotovostná hmotnosť okolo 2,9 tony. H2 je určená skôr na cruising, no nestratí sa ani v teréne. Za pôvodným off-roadom síce celkom nestíha, no vďaka veľkým kolesám, dvom uzávierkam diferenciálu, redukčnej prevodovke a príplatkovým elektronickým pomocníkom sa prehrabe takmer všade. Spotrebu kolosu však netreba podceňovať: aj pri bežnej jazde spotrebuje H2 okolo 25 l/100 km a v náročnom teréne to môže byť aj 50 l/100 km.

Problémové oblasti na Hummeri sa týkajú kĺbov náprav, ktoré nakoniec zlyhajú napriek ich rozmerom ako z nákladného auta, a automatickej prevodovky. V tomto konkrétnom prípade bola automatická prevodovka údajne vymenená pred 2000 kilometrami. Okrem toho už bola vymenené aj riadenie a zadné vzduchové mechy.

No pri kúpe si dajte pozor na tuningové úpravy, ako sú napríklad 26-palcové chrómové ráfiky alebo gullwing dvere. Nájsť Hummer H2 v pôvodnom stave môže byť mierne problematické.

Interiér je typický americký: lacný tvrdý plast, ale veľa funkcií. Okrem celokoženého interiéru ponúka H2 cúvaciu kameru, automatickú klimatizáciu, presklené strešné okno, tempomat, štyri vyhrievané sedadlá a mnohé ďalšie. Neprekonateľný je aj priestor, ktorý je k dispozícii. Kufor ponúka vďaka svojmu hranatému tvaru objem 1222 litrov a po sklopení zadných sedadiel sa do H2 zmestí dokonca 2660 litrov. Normálne je H2 vždy päťmiestne, len neskoršie modely boli ponúkané s voliteľným tretím radom sedadiel.

Do roku 2010 bolo vyrobených celkovo viac ako 150 000 Hummerov H2, z ktorých niektoré si našli cestu do Európy. V najlepšom predajnom roku bolo napríklad v Nemecku novo zaregistrovaných vyše 250 kusov. 

Tip na youngtimer | Hummer H2: Žravý americký mastodont

Redakcia Auto Bild

Súvisiace články

Bernie Ecclestone vypredáva luxusnú zbierku: 69 pretekárskych áut zbieral 50 rokov!

Pod sedem minút: Mustang GTD prepisuje dejiny Nürburgringu

Kvíz I Orientujete sa v cenách nových automobilov? Odhadnite koľko stoja tieto

Výber pre vás