Policajné radary sú pre vodičov obávanou záležitosťou, najmä však vtedy, ak prekročí najvyššiu povolenú rýchlosť a dostane za to príslušný „honorár“. Podľa aktuálnych informácií policajného prezídia majú dopravné hliadky k dispozícii tri typy radarov. Tým prvým je radar, ktorý meria rýchlosť na základe Dopplerovho javu (využíva zmenu frekvencie elektromagnetických vĺn vyvolanú pohybom policajného a pozorovaného vozidla). Druhým typom sú laserové radary a tretím sú zariadenia, ktoré merajú priemernú úsekovú rýchlosť.

Všetky nižšie uvedené radary spĺňajú podmienky zákona o metrológii a pravidelne sa každých 12 mesiacov podrobujú metrologickej certifikácii. Prístroje majú maximálnu povolenú toleranciu 3 km/h pri rýchlostiach do 100 km/h, pri vyšších rýchlostiach je tolerancia 3 % z nameranej rýchlosti.

V prvej kategórii používa polícia najmä prístroje českého výrobcu Ramet. Konkrétne ide o radary Ramer 7 CCDU, Ramer AD 9, Ramer AD10C a Ramer 7 M-M. Vo výbave majú policajti aj Multaradar CD z dielne nemeckej spoločnosti Jenoptik. Ramer 7 a 9 sú chronicky známe čierne kužele vytŕčajúce z mriežky chladiča, Ramer 10 a Multaradar majú snímače ukryté za prednou maskou, preto ich nemožno na prvý pohľad odhaliť.

Všetky spomínané radary sú schopné merať na príjazde aj odjazde vozidla, staticky aj za jazdy. Pri zhoršených svetelných podmienkach sú schopné merať za použitia výbojkového blesku. Spoločnosť Ramet dodala slovenskej polícii aj štyri stacionárne radary, ktoré stoja na diaľnici D1. Z pochopiteľných dôvodov nám polícia ich presné umiestnenie neuviedla. Účinný dosah Ramerov, vrátane stacionárneho, je približne 60 metrov, Multaradar má dosah najviac 50 metrov.

Druhou kategóriou sú laserové rýchlomery, polícia používa dva typy od spoločnosti Laser Technology, konkrétne typy LTI 20/20 UltraLyte a LTI 20/20 TruCAM. Podľa informácií hovorcu policajného prezídia Martina Wäldla sú určené primárne na statické meranie rýchlosti, no za zhoršených svetelných podmienok sa nepoužívajú. I keď typ TruCam je možné vybaviť špeciálnym infračerveným bleskom, polícia ho v súčasnosti nemá. Radar UltraLyte má dosah 1 000 metrov, TruCAM dovidí až do vzdialenosti 1 200 až 1 500 metrov.

Polícia má k dispozícii aj radary na meranie priemernej rýchlosti na určitom úseku. Vo výbave sú v súčasnosti dva typy od poľského výrobcu PolCam Systems, konkrétne ide o modely PolCam EC II a PolCam PC 2006. Ide o tzv. videoradary, ktoré merajú rýchlosť iba v smere jazdy meraného vozidla. Na rozdiel od ručných radarov sú však schopné pracovať aj za zhoršených svetelných podmienok, keďže na osvetlenie meraného vozidla slúžia predné reflektory policajného auta. Tieto prístroje merajú priemernú rýchlosť tým, že policajné vozidlo sleduje merané auto. Výrobca preto účinný dosah kamery neuvádza.

Polícia sa netají tým, že radarmi vybavuje civilné vozidlá. <a href="https://www.minv.sk/?hliadky-dopravnej-policie">Na svojej stránke</a> pravidelne uverejňuje hliadky pre jednotlivé kraje a okresy aj s popisom typu vozidla a jeho farby, avšak bez uvedenia evidenčného čísla. Tieto prehľady každý deň <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/236/dopravne-policajne-hliadky-na-dnes">nájdete aj na našom portáli</a>. V prehľadoch sa z ľahko pochopiteľných dôvodov nevyskytujú vozidlá špeciálnej diaľničnej polície, ktorá na rozdiel od bežných hliadok jednotlivých krajských riaditeľstiev spadá priamo do kompetencie policajného prezídia. V našom januárovom článku sme priniesli obsiahlu galériu civilných policajných áut, ktoré poskytli samotní motoristi.

<strong>TIP REDAKCIE: <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210274/civilne-auta-omyl-tieto-maju-policajne-radary">Civilné autá? Omyl, tieto majú policajné radary</a></strong>

Kým doteraz sa zákazy týkali len používania antiradarov, ich predaj však bol možný, od začiatku tohto roka sa situácia podstatne zmenila. Do zákona o podmienkach prevádzky vozidiel totiž pribudlo ustanovenie, ktoré jednoznačne zakazuje ponúkať a predávať antiradary. Za porušenie zákona hrozí vinníkovi pokuta 3 000 až 50 000 eur a pokiaľ sa prípad zopakuje do troch rokov od predchádzajúcej pokuty, suma sa zvýši na 100 000 eur a predajca automaticky príde o licenciu.

V tejto súvislosti ešte upozorňujeme, že antiradary sú vo väčšine európskych krajín zakázané. Napríklad, v Rakúsku sú síce povolené GPS navigácie s vyznačeným umiestnením radarov, samotné antiradary, ktoré odhaľujú aktívne policajné radary, sú zakázané. V prípade ich odhalenia hrozí pokuta až do 4 000 eur. V Nemecku a vo Švajčiarsku sú zakázané aj GPS navigácie alebo mobilné telefóny, ktoré varujú pred mobilnými či stacionárnymi radarmi. Ak nemeckí alebo švajčiarski policajti odhalia aktívne zariadenie, uložia vodičovi mastnú pokutu a navyše môžu prístroj skonfiškovať a dokonca zničiť.

Týmito typmi radarov meria slovenská polícia

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

Týmito typmi radarov meria slovenská polícia

Súvisiace články

Za čo všetko vám policajt môže zadržať vodičský?