Značky v tvare červeného osemuholníka s výrazným bielym nápisom „STOP“ pozná každý vodič. Nezávisle od toho, či má jej umiestnenie opodstatnenie alebo nie, vodič musí zastaviť. Inými slovami, kolesá sa musia prestať otáčať aspoň na pár sekúnd.

Pokuty za „stopku“ minulý rok zlacneli zo 150 na 50 eur, nakoľko nezastavenie vypadlo zo zoznamu závažných priestupkov. V zozname zostalo nezastavenie na pokyn policajta a jazda na červenú, ktoré sú honorované fixne stanovenou sumou 100 eur a pri ohrození iného účastníka cestnej premávky (vrátane chodcov a cyklistov) zaplatí vodič 150 eur. V prípade nehody postupuje vec automaticky do správneho konania, v ktorom o sankcii rozhoduje príslušný správny orgán.

Pri zastavení na „stopke“ je vždy potrebné zostať stáť tak, aby mal vodič čo najlepší výhľad do križovatky, nesmie však do nej zasahovať. Je pravdou, že niektoré križovatky sú neprehľadné a vodič musí neraz špekulovať, ako zastaviť a neprekážať vozidlám na hlavnej ceste. A napriek sťažnostiam peších účastníkov cestnej premávky smie vodič zastaviť aj na priechode pre chodcov.

Pri dávaní prednosti v jazde je totiž potrebné rozlišovať medzi pojmami „zastavenie“ a „zastavenie vozidla“. Z definície vyplýva, že zastavenie slúži na vystúpenie alebo nastúpenie osôb a vyloženie alebo naloženie nákladu. Zastavenie vozidla naproti tomu zákon definuje ako „prerušenie jazdy z dôvodu nezávislého od vôle vodiča“, napríklad, pri dávaní prednosti v jazde.

Ak teda vodič dáva prednosť v jazde, smie zastaviť aj na priechode pre chodcov. V tejto súvislosti ale musíme upozorniť, aby vozidlo, ktoré stojí ďalšie v poradí, nezostalo stáť na priechode tiež, ale pred ním, aby mohli chodci prechádzať. Pokiaľ je križovatka neprehľadná, tak či tak bude musieť znova zostať stáť na mieste, odkiaľ má výhľad. To znamená, že zastavením na priechode nezíska vôbec nič.

Za normálny okolností platí, že každé vozidlo musí zastaviť na mieste, odkiaľ má do križovatky výhľad. Iná situácia nastane na prehľadných križovatkách, keď výhľad na hlavnú cestu majú vodiči v dvoch či troch vozidlách za sebou. V tom prípade môžu prejsť naraz a nemusí každý z nich znova zastaviť. Pochopiteľne nemožno zovšeobecňovať, každý vodič sa musí prispôsobiť konkrétnemu riešeniu križovatky, nakoľko žiadna križovatka nie je navrhnutá podľa šablóny.

Rozhodne nemôžeme súhlasiť s postupom niektorých policajtov, ktorí číhajú v blízkosti vytipovaných „stopiek“. Pre takéto prípady neexistuje jednoznačná rada. Ak ste si istí svojou pravdou, teda, že ste riadne zastavili a dodržali pravidlá, odmietnite zaplatiť pokutu. V správnom konaní vám musí policajt priestupok dokázať a či zo svojho miesta mohol vidieť, či ste zastavili. Najideálnejší je pochopiteľne kamerový záznam. Takzvané čierne skrinky sa tešia čoraz väčšej obľube a medzičasom už nejde o drahú záležitosť. Pokiaľ máte v aute spolujazdca, môžete ho požiadať, aby filmoval. Najmä vtedy, ak viete, že na danom mieste zvyknú číhať policajti.

„Stopka“: Ozaj poznáte pravidlá zastavenia?

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

„Stopka“: Ozaj poznáte pravidlá zastavenia?

Súvisiace články

Zastavenie a státie: Za aké chyby hrozia pokuty

Viete správne používať smerovky a klaksón?

Nehoda blízko domova: Častá chyba vodičov

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás