Mám rád praktické, jednoduché a funkčné autá. Lákajú má omnoho viac, než nedostupné luxusné modely. Zaujímajú ma technológie (nielen automobilové) a inovácie, preto ma prirodzene fascinuje aj svet hybridných a elektrických pohonov. Efektivita je kľúčom k úspechu a ekológii.

Filip Kadlečík

Nemecký Auto Bild priniesol komplexné poradenstvo pre kúpu malých mestských hatchbackov. V čom ktorý model vyniká a čo sú jeho slabiny? Ktorý by sa hodil práve vám? Pozor, v tomto prípade nejde o súťaž ani rebríček, ale iba výber 11 áut, ktoré nemecký Auto Bild testoval za ostatné mesiace. To je dôvod, pre ktorý tu môžu niektoré predávané modely chýbať. Áno, hovoríme o tebe, Toyota Yaris.

Na ďalších stránkach nájdete detailné poradenstvo, ktoré vyplýva zo skúseností redaktorov nemeckého Auto Bildu. Na úvod možno povedať, že čaro segmentu B, teda malých mestských vozidiel, spočíva v tom, že si tu dokáže vybrať každý. Nájdete tu dizajnovo krásne autá, výborne jazdiace modely či rodinne orientované kúsky. Je len na vás, pre ktorý sa rozhodnete. V neposlednom rade netreba zabúdať na to, že tieto vozidlá by nemali zruinovať váš rodinný rozpočet. Až na výnimky ponúkajú solídný pomer ceny a výkonu.

Kráľ krátkych vzdialeností, tak sa dá označiť elektrický hatchback od Renaultu. Medzi jeho výhody patrí bohatá základná výbava a moderné stvárnenie interiéru, keďže nedávno prešiel modernizáciou. Rátať tu už v základe možno s LED-kovými svetlami, DAB rádiom či zrkadlením pre Apple i Android.

Veľkou výhodou elektromobilu je jeho flexibilita - keď dupnete na pedál, zrýchlenie vás prekvapí. Zoe ponúka elektromotor s výkonom 80 kW (109 k) či 100 kW (136 k). Vybrať si možno aj z dvoch veľkostí akumulátorov - 41 kWh a 52 kWh. Pri väčšom možno rátať s reálnym dojazdom okolo úrovne 250 km.

Auto Bild odporúča siahnuť po verzii Zoe R110 Z.E. 52 kWh Life, ktorá má menej výkonný motor, no väčšiu batériu a začína na cene 27 900 eur. Elektrický pohon bude beztak agilný, základná výbava je pomerne bohatá a vy tak ušetríte pár tisíc eur.

Výhodou Swiftu je fakt, že dobre vyzerá. Malý dynamický hatchback je sexy nielen navonok, ale aj vnútri. Škoda, že jeho základný trojvalec 1.0 Boosterjet napriek solídnemu výkonu 81 kW (110 k) dynamikou neoslní a hodí sa skôr na krátke prejazdy z bodu A do bodu B. Nič viac, nič menej. Na druhú stranu, aj so slabším motorom jazdí Swift z hľadiska podvozka výborne.

Swift je veľmi príjemný pre pasažierov vpredu, no vzadu to nie je žiadna sláva. Priestorovou ponukou za konkurenciou zaostáva. Auto Bild napriek nižšiemu výkonu odporúča kúpu Swiftu vo vyhotovení 1.0 Boosterjet GL+ s cenovkou 12 499 eur, ktorá je veľmi atraktívna.

Fabia je vo svojej tretej generácii na trhu už od roku 2014 a vek je na nej cítiť, no nevideli by sme ho ako hlavnú prekážku pri rozhodovaní o jej kúpe. Stále vyzerá relatívne moderne a aj v interiéri vie potešiť modernou technikou. V kabíne sa vek prejavuje najmä na skladbe materiálov, ktorá nie je úplne aktuálna - je tu veľa tvrdých plastov a minimum príjemnejších plôch. Túto nevýhodu však Fabia prebíja nadpriemernou priestorovou ponukou a praktickým interiérom. Simply Clever riešenia, ako napríklad dáždnik vo dverách, vždy potešia.

Výhodou Fabie je aj relatívne široká ponuka. Litrový trojvalec tu kúpite v atmosférickej podobe, ale aj s turbom. Výkony jednotlivých pohonných jednotiek sa pohybujú na úrovni 44 kW (60 k), 70 kW (95 k) a 81 kW (110 k). Auto Bild odporúča ísť zlatou strednou cestou a kúpiť si 1.0 TSI s výkonom 70 kW (95 k), ktoré tu vie byť prekvapivo živé. Cenovka sa v tomto prípade začína na sume 12 280 eur. Negatívom je, že Fabiu si už dnes nekúpite so samočinnou prevodovkou.

Fabia to konkurencii natiera praktickosťou aj vďaka tomu, že ponúka i verziu kombi, ktorá sa dnes už často nevidí. Tá disponuje kufrom s objemom od 530 do 1 395 litrov, čo sú v segmente B skvelé hodnoty.

Španielský kompakt dnes nemá s Fabiou spoločné toľko, ako by ste očakávali. Už totiž prešiel na platformu MQB A0, dostal novú generáciu a v porovnaní s Fabiou je dnes “popredu”. Vyniká i dizajnom, ktorý je, najmä vo výbave FR, na vysokej úrovni. Mnoho ostrých hrán, pôsobivé full-LED svetlá či veľké disky kolies tu robia svoju prácu.

V interiéri nájdete príjemnejšiu materiálovú skladbu, Ibiza zároveň patrí k najpriestrannejším vozidlám svojho segmentu.&nbsp;

Ibizu dnes viete kúpiť s motormi 1.0 TSI, 1.5 TSI a 1.6 TDI. Najslabšia pohonná jednotka ponúka 70 kW (95 k) a ide práve o najobjemnejší diesel. Špičkou portfólia je štvorvalcové 1.5 TSI s výkonom 110 kW (150 k). Zaujímavou voľbou tu môže byť pohon na zemný plyn, ktorý ponúka agregát 1.0 TGI 90.

Auto Bild pre Seat Ibiza odporúča siahnuť po motorizácii 1.0 TSI s výkonom 85 kW (115 k), ktorý vo výbave Style kúpite od 14 150 eur. Ak prihodíte 1 470 eur, spojiť ho môžete aj so sedemstupňovou samočinnou DSG prevodovkou.

Kráska s pár nedostatkami, to je Mazda2, ktorá nedávno prešla faceliftom, no viac-menej ide stále o vozidlo z roku 2014. Vek sa tu na interiéri opticky neprejavuje, vyzerá stále k svetu, no dnešné parametre už príliš nespĺňa infotainment. Napriek dobrému ovládaniu cez otočný ovládač na stredovom tuneli sa s ním nepracuje dobre, pretože má pomerne pomalú odozvu. Nevýhodou tu je aj príliš tuhý podvozok, ktorý sa na našich cestách nedá označiť za najkomfortnejší.

Medzi výhody okrem pekného dizajnu rozhodne patrí solídna priestorová ponuka v kabíne či povaha pohonnej jednotky - 1,5-litrového benzínového štvorvalca bez prepĺňania. Japonci ho ponúkajú v rôznych naladeniach od 55 kW (75 k) po 85 kW (115 k). Mazda 2 začína na cene 10 890 eur, najdrahšia štartuje na sume 18 090 eur. Ak si chcete dopriať luxus, siahnite po verzii 1.5 Skyactiv-G90 A/T s výkonom 66 kW (90 k), ktorá je spojená so samočinnou prevodovkou. Kúpite ju od 16 290 eur a presne túto verziu odporúča i Auto Bild.

Francúzske základy prinášajú modelu Corsa hneď niekoľko benefitov. 1,2-litrový PureTech, ktorý je rokmi odladený, jej sedí ako uliaty, verzia so 74 kW (100 k) síce nepatrí medzi tie autá, ktoré trhajú asfalt, no na svižné presúvanie je úplne dostatočná. V kombinácii s výborným podvozkom si s ľahkou pohonnou jednotkou bude môcť užiť i dynamické prejazdy zákrut. Kúpu tejto verzie odporúča aj Auto Bild, kúpiť ju vo vyhotovení Edition viete už za 12 590 eur.&nbsp;

Za zadnými sedadlami nie je priestoru na rozdávanie, no vpredu je všetko tak, ako má byť. Corsa ponúka pekný interiér so slušnou virtuálnou prístrojovkou či dobrým infotainmentom.

Francúzsky bestseller búra predajné rekordy, vo februári tohto roka sa stal najpredávanejším autom Európy a predbehol i Volkswagen Golf. Môže za to vynikajúci mix vlastností, ktorý z Clia robí atraktívne auto. Vyzerá skvelo, má kvalitný a príjemný interiér, jazdí výborne a v ponuke má zaujímavé motorizácie. Jeho úspechu sa nemožno čudovať.

Z negatív by si kupca mal byť vedomý toho, že vzadu nie je miesta nazvyš - mnohí konkurenti v tomto ohľade Clio prekonávajú. Francúz si obrovské množstvo zákazníkov získava aj šírkou portfólia agregátov, dnes už dokonca ponúka aj hybrid E-Tech či trojvalec spaľujúci LPG. Zaujímavou voľbou však je i variant TCe 130 EDC GPF, ktorý vo vyhotovení R.S. Line zvládne vodičovi na tvári vyčariť nejeden úprimný úsmev.

Z hľadiska pomeru cena/výkon Auto Bild odporúča siahnuť po verzii TCe 100, ktorú viete kúpiť od 11 950 eur. Netreba od neho očakávať zázraky, no ani nesklame, s touto pohonnou jednotkou budete v meste ako ryba vo vode.

Vychádzajúca hviezda francúzskej automobilky? Aj tak by sa dal častovať Peugeot 208, ktorý pri prechode na novú generáciu poriadne “dupol na plyn” a je výrazne atraktívnejší, než v minulosti. O tom, že lepšie vyzerá, ponúka lepší interiér a výborný podvozok, asi ani netreba hovoriť. Svojim zjavom pripomína automobil vyššej triedy.

Peugeot 208 je sexy, no v praktickosti ho nejeden konkurent dokáže poraziť - napríklad vzadu má dospelý priestoru tak akurát, alebo možno aj o niečo menej, než by si prial. V ponuke motorov jednoznačne dominuje agregát 1.2 PureTech ladený na výkon od 55 kW (75 k) až po 96 kW (130 k). Ak máte záujem, kúpiť si tu môžete aj dízel, ten ponúka výkon 75 kW (102 k). Z hľadiska dynamiky je top voľbou elektromobil, ten má k dispozícii 100 kW (136 k).

Pri Peugeote 208 Auto Bild odporúča siahnuť po vyhotovení Active s výkonom 100 koní, o ktorý sa stará jednotka 1.2 PureTech. S manuálnym šesťstupňom si ho Francúzi cenia na 13 590 eur, ak sa vám žiada prítomnosť automatu, zaplatíte zaň 15 790 eur.

Segment nabitý hviezdami: Toto je výber 11 skvelých áut do mesta, ktoré nezruinujú váš rozpočet

autobild

Autobild

Poradca

korektný obsah

Model i20 dnes možno považovať za výbehový, do Európy sa už valí jeho nástupca. Napriek tomu však nestráca svoje kvality a vek na ňom nevidieť. Jednoznačnou výhodou je fakt, že i20 patrí k najpriestrannejším vozidlám segmentu a je veľmi spoľahlivý. Poteší i jeho agilita, dobre nastavený podvozok a rozumné portfólio motorizácií či päťročná záruka.

Výhodou typu i20 je fakt, že patrí k vozidlám, ktoré cenou začínajú pod hranicou 10 000 eur. Auto Bild tu však odporúča do peňaženky siahnuť o niečo hlbšie a zamerať sa na verziu 1.0 T-GDi Style s výkonom 88 kW (120 k). Za 14 790 eur sa ponúka s manuálom, 16 090 eur stojí s automatom. Rozhodnutie je na vás, treba však povedať, že samotný Style beztak ponúka veľmi solídnu výbavu.

Kórejský súrodenec typu i20 vyniká sedemročnou zárukou a výbornými priestorovými podmienkami v kabíne. Ostatné autá segmentu mu v tomto ohľade môžu závidieť. Ak vám ide o veľkosť kabíny, Rio by malo patriť medzi vašich favoritov. Kabína je jednoduchá a funkčná, poteší tu možnosť vyhrievania volantu, ktorá v tejto kategórii nie je samozrejmosťou.&nbsp;

Podobne ako pri modeli i20, aj tu Auto Bild odporúča siahnuť po motorizácii 1.0 T-GDi ladenej na 88 kW (120 k), ktorú vo výbave Gold s manuálnym šesťstupňom kúpite za 12 790 eur. Variant so samočinným sedemstupňovým DCT vás bude stáť 14 290 eur.

Polo možno zaradiť medzi premiantov tohto segmentu, no netreba zabúdať, že všetko niečo stojí. A toto auto stojí dosť. Polo síce patrí k najväčším a najvyspelejším vozidlám kategórie, no to zrkadlí aj jeho cenovka. Vysokú cenu však Nemec vyvažuje veľkým vnútorným priestorom a jazdnými vlastnosťami, ktoré možno označiť ako dobrý kompromis medzi športovosťou a komfortom.

Mestský Volkswagen začína na cenovke 12 190 eur a vo výbave Highline s motorom 1.5 TSI EVO DSG končí až na úrovni 20 230 eur. Až na 1.5 TSI nájdete v ponuke agregátov iba trojvalcové 1.0 TSI či 1.0 TGI spaľujúce CNG. Výkony jednotlivých verzií sa pohybujú od úrovne 59 kW (80 k) až do 110 kW (150 k).

Auto Bild odporúča siahnuť tu po verzii 1.0 TSI Comfortline, ktorá disponuje solídnou výbavou, manuálnou šesťstupňovou prevodovkou a výkonom 85 kW (115 k). Takto nakonfigurované Polo stojí 14 810 eur.

Segment nabitý hviezdami: Toto je výber 11 skvelých áut do mesta, ktoré nezruinujú váš rozpočet

Filip Kadlečík

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Segment nabitý hviezdami: Toto je výber 11 skvelých áut do mesta, ktoré nezruinujú váš rozpočet

Filip Kadlečík

Súvisiace články

Nemíňajte zbytočne, veľa áut môže mať aj nižšiu spotrebu: 15 problémov, ktoré tomu často bránia

TOP 5 chýb, ktorými si vodiči nevedomky ničia klimatizáciu: Pre toto vám cez leto bude zbytočná

4 zlozvyky vodičov, ktoré ich môžu vyjsť draho: Vyhnite sa im, inak si úplne zničíte spojku

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás